Ремонт на дизелови автомобили, дизелови диагностика

Безспорният предимство на дизеловия двигател с карбуратор е възможността за значителна икономия на гориво, че в наше време, когато горивото е скъпо, ще бъде от голяма полза за семейния бюджет. Именно този аргумент е определящ фактор в човешкото решение да купи дизел.

Бензин и дизел: мощност срещу строгостта

Привържениците на "бензин лагери" са скептични за дизеловите двигатели, като последният по-ниска мощност. Казано по-просто, те са по-важни за техническите характеристики на колата, от перспективите за спестяване на гориво. Въпреки това, и с техническите спецификации не са толкова прости. Известно е, например, че дизеловото ресурс "двигател" и половина пъти по-висока от тази на бензинов двигател. Друго предимство на дизелов двигател в неговата по-голяма съвместимост с околната среда, тъй като изпускателната окаже по-малко стрес на атмосферата. Основният недостатък пред която са изправени собствениците на дизелови автомобили - по-сложна процедура за неговата поддръжка. Все пак, това не е проблем, ако профилактика и ремонт от квалифициран персонал.

За протокола, ценообразуване, съвети
+7 (812) 245-90-44
Нуждаете се от части - обадете се на:
+7 (812) 245-90-44

Дизеловият двигател се нуждае от специално внимание

Особеността на дизеловия двигател - това изисква много внимателни, за да се лекува и навременно обслужване. Ето защо е необходимо появата на първите признаци на режим на работа смущения и нарушения в гащите на двигателя да се справи спешно в бензиностанцията. Закъснения причинят сериозни усложнения и дори провал на горивната система или на самия двигател.

Ако говорим за характеристиките на ремонта на дизеловия двигател, те са много малко. Начало - апарата конкретна система за дизелово гориво. На други показатели като ремонт на двигатели, работещи на бензин и дизелово гориво, са същите, както на разходите за труд, както и на разходите.

Основната причина за "болестта" на дизеловия двигател

Как да се удължи пробега mezhservisny на дизелов двигател

• смените филтъра за гориво своевременно, а не когато те са напълно изтощени. Моля, обърнете внимание, че поради технологични правила за тяхната смяна трябва да се направи след 60 хиляди километра, но това е в Европа, а ние имаме, където качеството на дизелово гориво е лошо, това число се намалява наполовина;
• същото важи и за инжектиране на дюзите на заместване е необходимо след средно от 110 km;
• naezdili сто и петдесет километра - не прекалено мързеливи, за да проверите горивната помпа;
• оборудват автомобилите на филтър сепаратор. Те помагат почистване на горивото от трасето.
• Спомням си спецификация масло. Ако е необходимо - сменете маслото на двигателя.

И най-важното, никога не обръща внимание на преминаването на диагнозата и оценка на техническото състояние на автомобила. Тук, както и в областта на медицината - заболяване открие рано, обработени по-бързо и с по-малко инвестиции, материални.