Ремонт корема подробна версия със снимки


Всичко започна с това, че в допълнение към ABS предупредителна лампа светна лампата на ръчната спирачка, което означава, bolshii почивка в системата. защото 4 колела са решили да започнат проверка на задните сензори, особено след като един от тях вече е ремонтиран.


Scotch намали броя на излива чипове, но не се спасят.


Измитите задни сензори


Инхалатор, който ми помогна да направя по-чисти работа.
И ssoedinitelnaya задния терминал сензор.


Последният път, когато всичко бе направено на коляното с нож и лента, но както се оказа, въпреки мръсотията дори вътре, датчика запазва пълната си функционалност, така че този метод може да живее. =)


Задна влизането на код


заден ляв сензор код.

Както се оказа задните сензорите са в отлично функционално състояние, но тъй като демонтирани, направиха всичко по човешки, след като предишния ремонт.


така изглеждаше начислени заден сензор след ремонт тел. След всичко, което е върнат.


Както можете да видите сега с акциите на тел и се огъват, че ще бъде по-малко.
Лема предния сензор се намира в отделението на двигателя. Какво би трябвало да я да дръпнете леко с клещи над ръба на гумената запушалка.


И той включите във вашите ръце.


Самият сензор като разклонител прикрепени с кламер към корпуса, десния бял дроб otschelknut от двигателния отсек, като достига ръката му. От лявата страна на резервоара не позволява на охлаждащата течност, но може би като нещо, за да достигне изпод колелата.


След венеца, аз съм се държеше за ръка, е само място счупването на вътрешния проводник на кабела. Проверени мултицет за промяна съпротива, когато се наведе жици. Само леко дръпнете тел може да бъде в различни места, следене на промените в съпротивлението на устройството.


Това лишен парцаливата жицата.
На предния ляв датчик реших да разследва на място.


Това е мястото на счупване на предния ляв датчик.


Припой за място ми помогна инвертор ипон, че дори и запалка условие запояване Мощност 220 V.
Направете остави на мястото на датчика, аз спасих много време, т.е.. А. Свалете главината на сензора е много проблематично, той е доста стегнат превръща кисел или вмъква с добра плътност.
Е, това е всички трудности преодолени, системата се нормализира. Това е срамота, че GM и Siemens фирма, която е написана по себе си сензори, които лошо отношение към качеството на потенциални клиенти. От четирите сензорите без преработи цената е само един, за да видите какви проблеми с помощта на компютър диагностика е трудно поради плаващ характера на повредата.

Емисионна: 300 ₽ Пробег: 47000 км