Ремонт газела генератор
Експлоатация на превозно средство без генератор не е възможно, тъй като тя е отговорна за производството на електроенергия на електрическото захранване и. Generator Ремонт Gazelle е сред най-често срещаните възстановяване работата в тези коли. Грешката на това устройство може лесно да бъде определено в нарушение на транспорт и постоянно освобождаване на батерията. Това е основната причина за необходимостта от обслужване. За ремонт на генератора е трудно, но ако искате съвсем реална.
Възможни грешки и причините за тях
Основните проблеми генератор са:
- носещ недостатъчност;
- проблеми диод мост;
- импулс за зареждане тел;
- съединение в статора;
- Напрежение провал регулатор;
- "Стареене" tokosomnyh четки или пръстени.
Подобно на други транспортни механизми, генератор Gazelle е обречен да получат не само механични повреди, но също така и електрически. Поради тази причина, как да се решават различни проблеми. Механични повреди счита пружини също люлка лагер, лента или диск ролка и корпуса. За да се приложи електрически недостатъчност регулатора, отварят намотка стартер, submelting изолация, interturn късо съединение, износване четка.
Причините за грешки могат да служат като влага и следователно корозия. Механични проблеми са образувани от "умора" на нарушение работни стандарти материал или несъответствието на примеси, соли, повишена температура.
Премахване на генератор Газела
За осъществяване на операциите по поддръжка, е необходимо да се знае как да се премахне генератора на газела, нищо не е счупена. На първо място, е необходимо да де тласък на пътната мрежа. За тази цел, батерията се отстранява от отрицателния полюс. След това, специален механизъм е отслабена колан, след което се прибира. Само тогава отвинти болтове и може да бъде отстранен от генератора на газела.
Сега трябва да разглобите елемент, за да се определи проблема. За тази цел корпусът е отстранен от защитния капак и развийте единица четка. Прекъсване на връзката на кабелите, де тласък на регулатора на напрежението, след което той също бе отстранен. капак на корпуса демонтирани едновременно с стартера. След изключен от изводите на диодния мост и моста се отстранява, ако е необходимо. За проверка на генератора на Gazelle, можете да използвате една крушка контрол или специален измервателен уред.
отстраняване на неизправности
Основният проблем с това устройство не извършва напрежение или провал. Това се доказва от внезапен мъртъв батерия или подходяща светлина върху панела. Потвърди или отхвърли предположенията може да премахне клема на акумулатора по време на работа на двигателя. Ако "zatroit" сергия на двигателя или на превозното средство е напълно дефектен генератор. Нека се опитаме да се справим с всяка една от основните причини за този проблем.
Счупване или облекчаване на задвижващия ремък
В тази ситуация, е необходимо да се промени алтернатора колан или един участък, който е лесен за изпълнение, отслабване на гайката и дърпа каишката, неговата обрат. Регулирането на напрежението се извършва чрез накланяне на самото устройство от двигателя в другата посока. Определяне на устройството в положение, гайката се затяга. За да се улесни началото монтаж е необходимо да се разхлабят гайката аксиален монтаж. Когато имате нужда от подмяна счупване колан генератор Gazelle, което отслаби ядки, леко наклонете уреда и постави нов колан.
Дори и ако лентата на генератора е правилно затегната, трябва да се чувства, ако не и капеше върху него течност, антифриз или моторно масло. Това води до приплъзване, което допринася за предаване ролка неизправност въртящ момент.
износване четка
Тези елементи допринасят за отстраняване на всяко приложено напрежение противоположна пръстени ротор приплъзване. Износените четки счупят контакт с пръстените, които провокира загубата на ток за зареждане на генератора. За да реши проблема, трябва да се хвърлят клема на акумулатора, издърпайте щепсела от контакта и отстранете винта четките. Оттеглянето дефектните елементи, те трябва да бъдат разменени за нови.
Увреждане на възбуждане бобината
Там ще трябва да разглобите машината извлича от генератора. Първоначално от него се отстраняват с четка и отвинти на корпуса на орех. След това фиксиращите щифтове са изтеглени и изключен начална част от издърпване на ротора. Намирането на намотката се измерва неговата устойчивост, параметрите на които могат да се извършват в съответствие с техническия таблицата за конкретен модел. Аномалии показват необходимостта от подмяна на намотките.
Проблеми на диод мост
Това е един от най-засегнатите райони на генератора, така резервен елемент или тяхното оползотворяване трябва да се извършва върху иззети навън и напълно разглобен възел. Подробности инспектирани за откриване на паднал контакти, нуждаещи се от запояване. Ако единственият проблем е, че след запояване част е настроена обратно. Но ако диодите са следи от изгаряне, е необходимо да се замени цялата моста, с инсталирането на нов елемент.
Трябва да се отбележи, че диодите могат да извършват напрежение само в една посока. Нарушаването на тази функция е неуспехът на полупроводници и трябва да бъде заменен. За откриването на проблеми ще трябва да използвате тестер, последователно като сте проверили всички диоди на моста.
Това са всички проблеми, свързани разбивка на генератора. Ако тяхното елиминиране не е донесъл резултати, решението им ще трябва да погледнем към други сайтове.