Напрежението между колекторните пластини и обезщетението за навиване
Uk.maks гранична стойност се ограничава възможността за искрене между съседни плочи. Ето защо, обикновено го изисква uk.maks ≤ 30-50 V.
Невалиден увеличение uk.maks може да се случи или поради повишена B # 948; макс под влиянието на реакцията на котвата (например, значително претоварване на машината), или поради намаляване B # 948; (Motors с контрол на скоростта в широк диапазон).
крива Невярно изкривяване, толкова по-голяма колкото по-малка въздушна междина. Разликата в машините на средна и висока мощност обикновено е избрана така, че с номинален режим под ръба на индукционни полюси (X = б # 948; / 2) не променя своята посока ( "преобръщане" област). Според експресията (6), в статията "влияние върху потока реакция машина магнитното арматура", е необходимо, че сумата на намагнетизиране сила и зъбите на недостига
Когато диаметърът на котвата Da = 10 - 50 cm обикновено # 948; ≈ 0009 х Da. Тук Аа - линейни котви натоварване, б # 948; - предвидената полюс дъгата.
компенсация ликвидация
Един ефективен начин за справяне с нарушаването крива на областта и увеличаването на напрежението между колекторните плочи е използването на обезщетението ликвидация.
Фигура 1. Разположение на бобината на компенсация (и) и котвата диаграма намагнитване сила (FA), компенсирайки намотка (Fk.o) и получената намагнетизиране сила (Fa + Fk.o) за уравнение (б) и неравенството (а) товари и линейни анкери компенсация ликвидация
Той се поставя в жлебове в полюсните части щампован (фигура 1 а), така че посоките на потоците в намотката и котвата намотка в рамките на всеки полюс смола се противопоставят. Ако линейно натоварване на двете намотки са равни (= Ak.o Аа), влиянието на реакцията на напречна арматура в полюсната част се елиминира напълно (Фигура 1 b). Връзката на серия от тези намотки се осигури такова обезщетение на всички натоварвания. Въпреки това, спазването на условията на Aa = Ak.o точно не винаги е възможно. В такива случаи, в полюсната част се съхранява за реакция ефект напречна арматура, и максималната стойност на намагнетизиране силата на реакцията на котвата в неутралната зона
Той също така се увеличава (фигура 1с). тук # 964; - стъпка между полюсите.
Ако има компенсация намотка въздушна междина може да се приема при минимални механични приемливи условия.
Компенсиране намотка обикновено се използва в висока мощност и високоскоростни машини където Un> 400-500, Pnom / 2> 80-100 кВт, устройството се подлага на ускорения по-голяма от 20% е трудно и превключване (реактивен електродвижеща сила ъ> 5-7).
. Източник: Voldek AI "Електрическите автомобили учебник за техникумите" - 3-то издание, ревизирани - Ленинград: Енергийните 1978 - 832s.