Регулируема пауза в работата на чистачите

Александър, 33 години
Карам Chery амулет SQR 7162
Чернигов, Украйна

Добър ден на всички. Малко след покупката на амулет, аз обърна внимание на факта, че малко лостче па десния ключ кормилна колона, която трябва да се регулира времето на забавяне на чистачките при първата скорост, не работи. И както се оказва, не е работа на vseh.Nu, имах тази smiritsya.Tak и пътува около 4 години или 5.No веднъж в Стария форума видях, че е възможно да се "съживи". Разбира се, най-лесният начин да се инсталира vazovskaya релета с регулируема пауза, но в момента аз исках да направя "в оригиналния" .Dumal napisal за това по-късно, но по искане на Алик-COOL го прави сега.

Ето това е най-лост

За да започне, отстраняване на пластмасата от кормилната колона

колело самата не е отстранена NUZhNO.Dostatochno го превърне наляво и надясно, а под него е възможно да получите тънки винтове с отвертка.

Ако се вгледате се под волана долу, след това ще видим един дълъг контакт на конектора с два терминала. На снимката е правото на тези терминали provodov.Imenno nuzhny.K нас и е необходимо да се свържете две парчета тел дължина 50-60cm. и ги дават на релето №19.

Проводниците към гнездото съм закачен този конектор, който влезе idealno.Ego взеха разглобяване от WV.

Възможно е да се използва друг (например от високоговорителите в предните врати) предварително podrezav.Ili просто спойка проводниците 2

На следващо място, извадете реле №19, внимателно извадете плоча на терминалите и я извадете от тялото.

Вместо кондензатор 25V 35V 100mkF аз запоени 1000mkF. То може да бъде по-малко, но след това пауза между ударите на всяка от разпоредбите на лоста не ще 4в. и 3в.

От страна резистор Remove обратна №114 (110kOm) и местата го нервирам 2 запоени върху опроводяване с дължина 10-12cm.

Да направим един малък отвор в корпуса на релето, чрез които, по време на монтажа извлече тези кабели отвън.

До края на проводника от релето спойка всеки конектор (нещо, което би било по-удобно да го снимам) .a пробие в един от тях (има такива) резистор 15-30kOm.U ме 24kOm.

От номиналната стойност на резистора зависи от паузата между отделните операции в различни позиции и започване на работа от момента на чистачките на първа скорост. Емпирично определя като зависимост: 15kOm - 8в, 12в, 16в, 20в .... 18kOm - 9в, 13в, 17в, 21в .... 20kOm - .. 10в, 14с, 18с, 22с .. 24kOm -... 12в, 16в, 20в, 24в След това всеки се прави на вашия вкус. Бях четири години 15kOm.No пауза между ударите в 4-та позиция на лоста, равна на 20в. под глоба дъжд изглеждаше твърде малък, а сега поетапно 24в. и резистор 24kOM sootvetstvenno.Rele въведат, отрежете на кормилната колона tozhe.A дългите кабели, които вече са ни, свързани с преминаването на волана и за изход към конектора за предпазител припой чифтосване. На следващо място, свържете всичко помежду си и се радвам, че контролерът чистачите на експлоатация честотни сега се изпълняват своята функция. И след това, на въпрос Алик-хладно, дали е възможно да се направи това, ще бъде в режим на чистачките на чашомиялни не може да се случи 4 пъти, и menshe.Da, mozhno.Dlya това, когато ни щафета разглобен, на мястото на втория кондензатор (той също 25V 100mkF ) по-малък nominalom.Ya се намира на 33mkF. С него на алгоритъма е следната: когато лоста за издърпване (режим на прозорец за миене) и задръжте в това положение, чистачките работят без спиране и освобождаване на лоста, когато - те пляскаше 2 (№ 4); ако дръпнете краткосрочен план, то е също така прави 2 vzmaha.Esli припой на 22mkF - ще бъде още по-малко, и 47mkF - повече.

Той регулира броя на ударите на чистачите в измиването на режим прозорци.

Цена: 25 UAH