Регулиране на волана на управлението на трактора и поддържането на МТЗ-80

Настройка и сервизна поддръжка за управление на волана на трактора МТЗ-80/82

Управлението за контрол на трактор МТЗ държава-80, МТЗ-82 в голяма степен зависи умората на сигурността, производителността и шофьор. Затова поддържането на техническата волан трябва да се извършва внимателно.

поддръжка на волана се състои от периодично проверява нивото на маслото в корпуса на завиване и замяната му, кормилен механизъм смазване на карданни шарнири, контролира състоянието на съединения с резба и кормилния механизъм кормилни щанги, Pitman ръка и люлка оръжие, сектор за монтиране, проверка и регулиране на свободния ход на волана.

МТЗ-кормилната колона 80, 82 трябва да бъдат коригирани, за да се избегнат евентуални вибрации на волана.

За тази ръка увити гайка 12 (вж. Фиг. 1) да се свърже с последния с втулката 10. В този случай трябва да се избират пропуски в ставите, гайката 12 след това се прегъва в половин оборот и контрагайката 13.

Фиг. 1. диск кормилното МТР-80, MTW-82

1 - Slotted втулка; 2 -В вал; 3, 7 - универсални съединения; 4 - междинна подкрепа; 5 - средно вал; 6 - зъбна рейка; 8 - щифт; 9, 12 - гайка; 10 - щепсел; 11 - шок; 13 - контра-гайка; 14 - волана; 15 - копче; 16 - кормилния вал; 17, 21 - винтове; 18 - междинен вал; тръба кормилната колона - 19; 20 - обица; 22 - дясната стена на багажника; 23 - скоба; 24 - пружина; 25 - дръжката

Маслен филтър се промива в следната последователност:

- Прекъсване доставка масло пасаж 12 (вж. Фиг. 2) от налягането на капака 11 намаляване клапан 14.

- Подвижен капак, който е сгънат първите два топа му закрепване към корпуса 22, и след това да ги използват като демонтаж, демонтаж винтови болтове в капака на дупки и да го премахнете.

- Остатъчното масло линии са изключени от предпазния вентил 14.

- Дръжте ръка филтър 13, се превърне в редуциращ вентил налягане и отстраняване на филтъра за източване.

- Филтърът се измива в дизелово гориво.

За инсталиране операция на филтър се извършва в обратен ред:

- Филтърът се промива с TO-3 (960-1000 часа работа).

- В същото време трябва да се затегне сектор гайка 8 на въртящ се вал.

Фиг. 2. Хидравличен волан GUR МТЗ-80 и MTP-82

1 - щепсел; 2, капака на клапана; 3 клапан регулиращ винт; 4 червей; 5 - болт за закрепване на регулиране втулка; 6 - регулиращо втулка; 7 - сектор; 8 - гайка; 9 - железопътен; 10 - регулиращия винт; 11 - горен капак; 12 - гайка; 13 - филтър за източване; 14 - намаляване на клапан; управляващ вентил DBA - 15; 16 - диференциален датчик заключване клапан; 17 - бутон за управление на крана; 18 - Скара; 19 - гайка Скара; 20 - запушалка изтичане; 21 - въртящ се вал; 22 - случаят; 23 - опорна релса; 24 - подложки; 25 - прът; 26 - бутало; 27 - капака на цилиндровата глава; 28 - опорен лагер; 29 - за измиване; 30 - сферичната гайка; 31 - макара

Регулиране на кормилното управление МТР-80, 82

Проверете ангажира червея и сектор сектор-релса, на гайката на червея, аксиален ход на въртящия се вал, предпазен клапан и диференциален контрол заключване клапан.

Ангажимент "червей сектор" и гайка GUR МТР-80, MTW-82 се регулира в следната последователност:

- Повдигане трактор към предните колела не докосвайте земята.

- След разхлабване на регулиращия винт 5 е въведена в ръкава и ключ канала 6 го завърта по часовниковата стрелка срещу стоп зъбите на червея и сектор (на стойка 18 трябва да бъде в средно положение).

- Ръкав се върти обратно на часовниковата стрелка, така че да бъде по-външния диаметър е извит до 10-12 мм. Затегнете болта 5.

- Двигателя да работи и да се провери отсъствието на заглушаване на ангажимент "червей сектор", когато кормилото е включен и в двете посоки, докато спре.

- Ако се появи сладко, е необходимо да се увеличат клирънса при сцепване, освобождавайки болта 5 и 6 на ръкава е допълнително върти по часовниковата стрелка. Усилие на волана не трябва да надвишава 30-40 Н.

Регулиране на сферичната гайка 30 затягане на винта GUR МТР-80, MTW-82 се завият тяга сачмен лагер 28 за нормални предварително заредени опорни пръстени 31 на краищата на макарата.

От правилните настройки зависи до голяма степен задоволителна работа на усилвател на волана МТЗ-80, МТЗ-82.

Прекомерното натягане на гайката 30 може да доведе до изместване на макарата и увеличаване на завъртане усилия.

Различията между лагерите и щепсел да доведе до увеличение в свободен удар волан и колелото да се люшка, тъй като в тези условия макарата могат свободно да се движат, различна посока масло поток съответно в една или друга камера на буталния цилиндър.

Преди затягане на гайката 30 е сгънат четири болт за закрепване на дистрибутора, отстраняване на капака 29. Дозаторът Krepjat две диаметрално разположени болтове към тялото на хидравличната бустер, затворени по главите на болтовете, определени от подложки (или гайка), дебелината (или височина), която е равна на дебелината на покриващия фланец 29.

Затегнете преди rasshplintovav, принуждава гайка 20 Nm въртящ момент. носещ пръстен 28 трябва да бъде плътно притисната към крайните повърхности на макарата 31.

Тогава гайката се сгъва до 1 / 10-1 / 12 на свой ред да се приведе в слот гайка и болт дупка в червея, гайка и шплента на.

Евърт два винта, завинтени корпус, монтиран на капака 29 и фиксираната релса. Ангажимент "сектор гребло" GUR МТР-80, MTW-82 регулира дистанционните елементи 24 под фланеца 23, стоп релса.

По този начин разликата между ударника 9 и стелажа трябва да бъде 0,1-0,3 мм. Чрез проверка тази празнина, е необходимо да се направи в железопътния сектор 9-7.

Аксиални инсулт ротационен вал на трактора се контролира в следната последователност:

- Разхлабете контрагайката и винт за настройка винт 10, докато спре в края на вала. След завъртане на болт 10 Na 1 / 8-1 / 10 и контра оборот на неговата гайка.

- Предпазният вентил се контролира, както следва. канал на инжектора или капака на клапана на място щепсел габарит 1 е свързан с разделянето скала от 0 до 10 МРа.

- Стартирайте двигателя и завъртете волана от едно крайно положение до друго. В максималната скорост на въртене на коляновия вал на дизелов двигател, се регулира в хидравлична температурата на маслото до 50 ± 5 ° С Натискът трябва да достигне 8,8 МРа.

Ако е по-малък габарит под налягане до желаната стойност чрез завъртане на винта бавно 3. След корекцията винт 3 трябва Заключване на капачката гайката и инсталирате.

Признак за нарушение на предпазен клапан на волана регулиране МТЗ-80, МТЗ-82 - увеличаване на усилието върху волана.

Безплатна удар на волана се проверява паркиран с работещ двигател. По този начин тя не трябва да надвишава 20 °.

Ако свободната игра на волана по провери пропуските в кормилното задвижващо връзките на MT-80, MT-82 и, ако е необходимо, затегнете гайките двунога и сектора, за определяне на въртящи ръцете на предната ос и пантите на кормилни чернови, гайка червей подготвят корекцията на "червей сектор "" сектор железница "и въртящ се вал, аксиален ход кормилното управление.

След смяна на маслото се изпомпва хидравлично управление на волана на трактора МТЗ-80, 82 в следния ред:

- Предна ос повдигане с крик разделянето на предните колела от земята.

- И стартиране на двигателя при ниска скорост на въртене на коляновия вал на двигателя на завъртане волана в края позиции 8-10 пъти (първо бавно, а след това бързо), без да го държи, докато в крайните положения.

- След това проверете нивото на маслото и доливане на марки своята горна нивомер масло, когато е необходимо. Дистрибуторът трябва да се премахне и да инсталирате в случай на замяна на неговото О-пръстен и почистване на частите.

При инсталиране на дистрибутора извършва следното. Проверете за наличността на О-пръстените на краищата на дистрибутора и позицията на слайд 31 в корпуса.

Макарата трябва да се настрои така, че си край с фаска на външния диаметър е насочена към тялото на хидравличната бустер. противоположния Поставете макарата ще доведе до рязко увеличаване на усилията на своя страна.

Инсталиране на клапана без външния капак 29 и се прикрепя към тялото на перка MTZ в два диаметрално разположени болтове, болтове главите приложените съгласно набор от шайби с дебелина равна на височината на капака.

Оценяват опорен лагер 28, миене с конус и сферична гайка 30 се затяга в съответствие с
препоръките, дадени по-горе.

Симптом правилното затягане на ядки - без празнини между макарата и носещи пръстени и връщането волан (върнат макарата в неутрално положение) след прекратяването на неговото въртене на ляво.