Регулиране на контакт с дистрибутора
Преди да се пристъпи към описанието на последователността на регулиране на прекъсвача за контакт. трябва с няколко думи да се напомни на щифт.
Факт е, че за да започнат системата за запалване на двигателя и. непременно трябва да се генерира ток от високо и ниско напрежение. Източниците на ниско напрежение DC на батерията на превозното средство и алтернатор с вграден електронен силициев фаза токоизправител.
По пътя си от ниско напрежение батерията или генератор протича през контактния ключ към първичната намотка на бобина запалване, който генерира магнитно поле сила.
За "производство" на силна искра, която впоследствие се запалва на сгъстен работна смес, трябва високо напрежение достига 12-24 кВ.
Такова високо напрежение ток е в състояние да възпроизведе вторичната намотка на бобина запалване, но това ниско напрежение верига в първичната намотка на бобината трябва да се прекъсва, неговото магнитно поле на сила и съответно свиване,, преминаване на намотките на вторичните намотки индуцира в тях високо напрежение ток.
Цел на контактите на разпределителния елемент и да се осигури необходимата прекъсване в ниски схеми напрежение, а това прекъсване се достига само в случай на правилното набор от празнини между подвижните и неподвижните контакти на механичен прекъсвач.
Пропуски между контактите обикновено се проверяват на всеки 10-ти. Км. се изпълнява. Контрол също подлежи на условие за контакти и силата, с която те са притиснати един към друг.
Разликата трябва да се поставят 0.37 - 0.43 mm и пружинната сила притиска прекъсвачът на контакт трябва да бъде равна на 550 ± 50 гауса.
Преди началото на корекцията на празнина в прекъсвача на контакт би трябвало да започнат да се справят с коляновия вал до откриването на контактите.
Действието на проверка и настройка на пропастта между контактите, необходими за отстраняване на капачката дистрибутор, без да го дърпа от високите проводниците напрежение. Първи хирургия, не забравяйте да намажете фитил 4 камера вентила.
Като лубрикант използва за маслото на двигателя, както и като средство да се прилага на нивото на маслото в двигателя (сонда), тъй като винаги се поддържа достатъчно масло, за да се омокри фитила (необходима 2-4 капки).
За регулиране разликата в контакт 2 необходима отвертка и сонда за устройства запалване.
Тази настройка се извършва в следния ред:
- разхлабване винт 6
- вмъкване на отвертка в гнездото и се плъзга стелажа разрушаваната контакт на желаната стойност на разликата;
- 6, за да затегне спирките винтове.
Ако контактите са замърсени, избършете ги с чиста кърпа, напоена с бензин. Ако в процеса на контрол сте намерили неравномерно износване контакти, те трябва да се почисти "нежните" тънка игла файлове.
Контакти изискват внимателна обработка, така шмиргел кърпа и стъкло хартия не може да се използва за почистване.
Позовавайки се на контакти с цел, затваря дистрибутор.
Обърнете особено внимание на инсталирането на капачката.
Не забравяйте, че и най-малкото отклонение капака - и плъзгача 5 наведнъж го разделя.
Категории: Система за запалване