Регулирането на топлинната разликата между клапаните и кобилиците изпълнява глава ремонт цилиндър.
Точно когато почука областта на капака на клапана.
С увеличаване на разликата там е характерно звънене почука.
Когато малка разлика между клапаните и двигател кобилици ще бъде "натиснат", или казват - "тъп".
Въпреки това, неговата сила и газта отговор е намалена, по-бързо износване на механизма на вентила.
Настройката се извършва на студен двигател.
Премахване на карбуратор въздушен филтър орган за това:
1. Използване на отвертка, разхлабване на скобата и се отстранява отстраняване на маркуча на картерни газове.
. "Snaps" пет клипове, и отстраняване на капака на корпуса на въздушния филтър, отстраняване на филтърния елемент.
3. отвертка разхлабете скобата и премахване на входящия въздух гофриран маркуч.
4.
Използвайте отвертка, за да намалите силата на антените заключване шайби, и ключ 10 завой далеч три ядки.
11. Поставете буталото на първия цилиндър в ГМТ. За това завъртете коляновия вал, така че на третия знак на ролката се изравни с прилива в капака разпределителни Stars. След това отстранете капачката дистрибутор и да се провери, че плъзгачът е в позицията на контакт на първия цилиндър. В противен случай, се върти коляновия вал един ред. Както първия цилиндър клапани трябва да бъдат затворени. Rocker свободно мърдам.
12.
Ключът за освобождаване на гайка 14 и регулиращ винт за един - два оборота винта за регулиране се е обърнал. Между клапанова и иго вложка сондата. Увийте регулиращия винт, докато сондата няма да се движат в пространството с малко усилия.
13. Лепене празнина държи винт за настройка и затегнете гайката и отново провери разликата. Регулируеми пропуски двете клапани на първия цилиндър.
