Няколко думи за forscan т.н.

И това ще бъде около три пъти мига индикатор или, както я наричат ​​"учтив мигачите." Каква е нейната същност - с леко докосване на индикатор лост (т.е. да не се фиксира лоста в по позиция и да даде краткотраен контакт.) Blinker morgnot три пъти вместо един. След мига мигачи не е възможно с това нещо. Тази функция е изключително restaylovyh Mondeo, т.е. dorestayla имат тази функция в държавата не е нужно. Отговаря за мига мигачи като цяло, т.е. не само за тройните мига - GEM единица в нашите машини не трябва релейните завои. И се запознах с много хора (в интернет е вярно), това ще бъде троен мига (и не, между другото, кой не би го има, с изключение на мен). Решението предлага само един (който сега е преди няколко години, но това не беше FORScan'a) - промяна на мерната единица GEM да restaylovy ако хората искат да имат тази функция или промяна на dorestaylovy, ако искат да се отърват от тази функция. И заедно с това dorestaylovtsy повече zaimeli да можете да мигат мигачите при отключване / заключване на автомобила (и двете закупени сигнализация) и Вие контролирате пляскаше стъкло-чистачки (след поръсване omyvayki и два удара на чистачките, през около пет секунди, след като чистачките да размахва още веднъж, за да изтриете дюзата който stechot върха на omyvayki през тези 5 секунди).

Така че, в конфигурацията на GEM единица, аз забелязах няколко неясни точки, като име, като някои от тях са решили да експериментират. "Индикатори Страничен" с бележката "на" - този момент бях много заинтересовани. "Наистина ли е страна ретранслатор, че крилото спира да мига", помислих си аз. И аз се опитвам да го преведете на "изключено". Превключване на стойност отразена довереник и се опитайте да включите аварийните светлини - виждам в отражението на следващата кола, която ретранслатор все още мига. И тогава изведнъж забелязах, или забелязал, че мигачът в самото "лек" пипане не примигна три пъти, както обикновено, но един! Оказа се, че "показател страна ретранслатор завой", който е най-много три пъти мигне едно докосване.

Уважаеми собственици, които искат dorestaylov тройна мигане - опитват FORScan'om елемента понастоящем предписват, логично трябва да имате троен мига.
Струва ми се, все още не означава непременно промяна на мерната единица GEM да придобие функция тройна мига индикатор. Във всеки случай, за да се отстрани тази функция може да бъде точно се оказа практически метод за мен, т.е. ми крокодил)

Сега обратно към "донякъде неясни елементи по име."
Видях в конфигурацията на същата GEM'a следните елементи: "? Установено дали този интериор кола скенери" "Отопляем екрана" и

Може би някой знае или може да се предположи, че това е специално. Струва ми се, че това се загрява на предното стъкло (първа алинея), а втората, може би обема на сензора, или нещо подобно, което се намира в централната тавана на богат улов, прав ли съм? (Ето една купа)

И още един въпрос: Не мога да тичам "конфигурация RCM" - 22%, или 7% дава грешка. Това, когато запалването е изключено това. Кой знае, във връзка с които е то?

От СИМ всичко, всичко е наред! )

Аз веднага реши да проучи напълно какви опции са редактирани в МОП и ЗК (подредено) през FORScan. Аз нарисува такъв списък, с изключение, че само най-баналните неща не описват.

GEM единица:

• Автоматично заключване - вратата е затворена след отваряне на машината, ако 45 секунди след отварянето на който и да е на вратата не се е отворил.
• Автоматично активиране на чистачката при контакт с капки му - име за себе си не казва. Текстът на английски език е преведена правилно (Drip Избършете) и веднага тук и не разбирам. Мислех, че това се дължи на сензора за дъжд. Това е контрол на хода на чистачките (след поръсване omyvayki и два удара на чистачките, през около пет секунди след чистачките на вълна още веднъж да изтрие дюзите че stechot върха на omyvayki през тези 5 секунди).
• Автоматично заключване на вратите (по време на шофиране) - заключва вратите, докато шофирате. Само веднъж. След отварянето на една врата - отново да се затваря. (Тази позиция може да се програмира ръчно, без адаптер, описан в Mondeoklube)
• Автоматично заключване / блокиране с повторното затваряне / заключване - Във връзка с предишната точка. Re-затваря вратите в началото на zhvizheniya ако една от вратите отворени. Ако предходната алинея не е активиран, след активирането на тази няма да работи.
• Активирайте алармена система с помощта на ключ - Ако затворите ключа на автомобила (не на палеца, както и чрез ключ, т.е. чрез ларва ужилване ключ врата) - сигнализацията се включва (на пълно работно време, разбира се). Когато заключите колата с дистанционното управление - сигнализацията пак се активира.
• показатели Страничен - Тройна мига мигачи с "лек" лост докосване мигач (наричан също "учтив мигач").
• Двойно заключване с дистанционно дистанционно управление - Вратите се затварят за двойно заключване или две кликвания на бутон върху ключодържател ( "двойния") или чрез натискане на първият и единствен (за "веднъж").
• Общ заключване / затваряне с дистанционното заключване отвън - не е ясно. Ако е зададено на "Off", дистанционното управление с колата все още е заключена. Аз първоначално стоеше "Enabled". промени на параметрите съм дал нищо. (На английски език, наречен "Глобален Закриване с дистанционно").
• Отключване на врата с дистанционно дистанционно управление - Същото като по-ключодържател, натиснете и задръжте едновременно отваряне и затваряне на бутона на машина за 5 секунди (процедурата е описана в ръководството на машината). Когато първият бутона отваряне на колата - само шофьорската врата е отворена, за втори път печата - отваря други врати.
• СОТ - да, на пълно работно време сигнализация може да се изключи.
• Аларма Relay - Това изглежда Restayl и dorestayla. Аз не знам как да dorestayle, а на този принцип бутон Restayl аварийно банда, че тя не е стегнат, а не фиксиран тип, т.е. натиснат - свържете се там, нека отиде - няма контакт. Вероятно по dorestayle бутон поправки все още. В английската версия обикновено наричат ​​режими ( "Non-захапва тип" и "Latched тип"), и в българската версия на глупости, както винаги) на "универсален тип" - Restayl (където няма бутон за заключване), е получен сигнал на модула - за единица включен авариен банда отново получи сигнал - изключен; "Специално програмируем тип" - бутон Snap - аварийно банда мига, докато не се контакт (докато ключът е в затворено положение).
• многократно аларми - не се чувствам. Но както подсказва името - колата ще вика непрекъснато, когато работи по сигнализацията, а не само веднъж.
• Подгряване екран - най-вероятно предно огледало (на английски се нарича "Подгряване на предното стъкло").
• Състояние на предупреждение предпазен колан - Ако не сте закрепени - при включване на запалването на колата веднага zaorot, че не са закрепени, а не само когато докоснете място. Така да се каже, по-голям контрол не е поставен колан.
• Алармена система BBS - BBS означава "звуков сигнал с резервно копие източник на захранване." Аз не знам какво е то. Аз първоначално се изправи "не".
• Повторно активиране на алармената система с помощта на ключ - Аз не се чувствам. Стоях ми по подразбиране "Disabled".
• Премахване на заключването на панти капак на багажника е достъпно с запалване - бутона за запалване салон задна врата отваряне и бутона на задния капак самата няма да работи. Ще работи само когато запалването е изключено. (По подразбиране бях "Да").
• Имат ли по този интериор кола скенери? - Мисля, че е за датчици, които са в абажури стръмен Kitting. (Току-що купих една купа, когато той дойде на себе си в Англия - и да пробвам - дали това е наистина).
• Проверка на единичен zastogivaniya колан - има два възможни варианта: "Други" (аз бях по подразбиране) и ". Япония, GCC, Австралия, Нова Зеландия, Северна Америка и Мексико" Когато се премине към втория вариант, когато не е завързан и отиде - машината не е извикал, че не е завързан, но аз се ускори до 10 km по този начин / ч може да настройка просто трябва да получат по-голяма скорост.

IC единица (подредена):

• ESPIVD - kontralka ESP. Така лесно можете да си купят подредено от други машини, а не да се притеснявате, че ще спретнат автомобил с ESP - може да се изключи.
• Индикация за предпазен колан - това е ясно от заглавието. Това е нещо, което може да бъде изключен без адаптер (процедурата е описана в раздела за Mondeoklube ремонт и поддръжка).
• Незабавно разход на гориво - че той е скъп, че много хора искат. Но има две точки - на порядъчна скорост dorestaylovyh поток мигновен не работи, но само за да печелят restaylovyh тези, които имат маркировка в края на буквата D или Е.
• Система за контрол на Круз - е единственият контрол шрифт на подредено. За техникът, който трябва да го активирате в мозъка - е закъсняла.

IC единица (Instrument Cluster - подредено)

Надяваме се, някой ще дойде по-удобно)