реагиране на системата Terrain

Аз не съм писал от доста време, и се опита да направи този пост интересно, дори и за собствениците на Land Rover =)

04.04.11 Аз все още имам там. И аз да ти кажа напразно! Тази база за обучение възможности на колата, където аз имам толкова много информация, че дори не се очаква!
Бях посрещнат от усмихната жена инструктор и обучение е започнало! Време отне 3 часа и час устната инструкция и 2 часа шофиране на полигон. След брифинга ние се качи в колата и потегли.
Първата задача е "дълбоко коловоз". Сложих селектор "песен" в отговора на терена и тръгнахме. Самата кола държи необходимия брой обороти и разпределението на въртящия момент между колелата така, че да мине напълно елиминирани. Между другото LRovskogo приплъзване от вашия компютър се смята за фабрикуват при 15 градуса на едно колело в сравнение с другия. В LR Freelander трудно и бързо заключващи диференциали и редуктори, всички негови способности офф-роуд лежи в интелигентен отговор електроника Terrain.
надолу

Разрушаване на пистата, отидохме до слизането и изкачването. Най-интересната част! Тук ние тества системата за помощ по време на спускането. Необходимо е да се предотврати блокирането на колелата, тъй като в противен случай колата се превръща в огромен двутонен шейна, че голямо руло надолу.
Вие казвате, че всички съвременни автомобили имат ABS и системата е излишно? Но нищо подобно! ABS по-голямата част от превозните средства, работещи само след 20kmch, при по-ниски скорости на ABS не е активирана. И тук сега и се нуждаят от помощ система по време на спускането! Натискате бутона, ще ви постави крака си на пода и гледам през прозореца за известно време интелигентна машина нежно да ви дърпа от планината. Новини за мен тук е фактът, че проверките за круиз контрол работи тук като регулатор на скоростта на затвора! Натиснете + на волана, ускорява и натиснете - забавя) Допълнителна система за помощ по време на спускането се изпълнява като при шофиране напред и в спускането в обратен!
Слизането е най-добре в "песен" с автоматична скоростна кутия прехвърлен в ръчен режим на ниска скорост.

Повдигане. Тук ние превежда автоматична трансмисия в D и се оставя на режим "песен". За да се обадите на хълма трябва да бъде на оборотомера! Дръжте скорост през 2500 план до средата на асансьора, натиснете спирачката. На следващо място, натискам педала на спирачката към помощната система на етаж и работи при стартиране нагоре. Възглавничките са прикрепени за 3 секунди. Това е повече от достатъчно, за транспортиране на крак върху педала на газта и плавен старт. Красота!
Следваща няколко пъти се опитва да ходи надолу по планината обратно към задната част на скоростта, а след това в неутрално положение. Смарт Land Rover ще помогне и там =)

Пистата е много важно възможно най-малко да се завъртете волана, за да не изскочи от него. Но от време на време с такси все още е необходимо. И тогава умен Land Rover на арматурното табло обръща позицията на предните колела за водача, не трябва да се опре на прозореца, каквито и собствениците Defov и много други на автомобилни работници. Казаха ми, че много за шофиране техники на bezdore на истинската рулиране, за избор на пътеки и много други. Колко жалко, че такова обучение не се провежда преди покупката на колата, мисля, че търсенето на HR са се увеличили и половина пъти точката!

сравнение
Helice е класически в жанра, е трудно bolkirovki три diffs, то ponizhaykoy, тя не се разделят предни и задни оси. В Land Rover ние нямаме нищо, LR е колата на 21 век, който е отговорен за всички интелигентни компютъра. Това е, грубо казано Gelika шофиране означава, че карането на професионален или опитен шофьор, който знае своите граници и кола. Land Rover означава, че водачът да може да седне като един начинаещ, който се нуждае от компютър.

Заключение.
Разбира се, че "Колкото по-стръмен джипа се укрива след трактора не е прекратен" Но сега знам, че цената на Land Rover не се дължи Кожен салон и мощен двигател. Базовата цена на колата композира система Terrain Response, която се вгражда космически kolichestvao мозък, енергия, време и изследвания. Браво Land Rover! Браво Terrain Response!