Работещи за експлоатация и 4-тактов двигател мотофрези, мотофрези, косачки,

Работещи за експлоатация и 4-тактов двигател мотофрези, мотофрези, косачки, снегорини, генератор, помпи, компактори.

Купили сте на двигател с въздушно охлаждане. не дава обяснения за това как да започнете работа на двигателя в магазина. Какво се излива бензин което масло. Ние ще се опитаме да помогнем подреди основните въпроси.

Какво трябва да знаете за пробиви в сигурността и работата на двигател с въздушно охлаждане, 4-тактов, монтирани върху технологията за градина, строителство и пътно мотоциклет.

Преди да започнете работа на двигателя на блока на двигателя (култиватори, моторни шейни, електрически генератори, помпи, косачки за трева и т.н.), е необходимо да прочетете тези инструкции. Много купувачи, за съжаление, не. И тъй като в първия ден на мотора започват проблеми.

Първо: бензин да бъдат използвани.

Използвайте пресен бензин със срок на годност не повече от 30 дни.

Второ: малко олио се изсипва в картера.

Много хора смятат кола масло марка е най-известен за използване в двигатели за мотоблок (култиватори, моторни шейни, електрически генератор, помпи и т.н.). Това абсолютно не е вярно. Автомобилни масла, предназначени за използване в двигатели с водно охлаждане, а не на въздуха. моторно масло точка на кипене по-ниска от тази на масла, които съдържат специални добавки за двигатели с въздушно охлаждане. Производителите на двигатели препоръчват да запълни масло SAE-30 API SG / CD (за лятото) и SAE 5W30 API SL (за зимата).

Винаги гледам ниво. Нивото на маслото трябва да бъде най-последната нишка на откриването на запълване в хоризонтално положение двигателя. Наводнения и дренажни отвори на двигателя два - от всяка страна на двигателя. Не обръщайте внимание на пръчката. Той не даде точна информация за нивото на маслото.

изливане на нивото на маслото в двигателя

В различни размери на корпуса. Ако имате 4 двигател, 5.5, 6.5 или 7 к.с. - необходимостта да се запълни в 600 мл. масло. Двигателите на 7,5 к.с. изсипва 900 мл. Моторите мощност 8, 9, 11, 13 и 15 к.с. 1.1 L, съответно.

Трето: за стартиране на двигателя.

Първото или студен старт на двигателя възниква повишено натоварване на механизма бутало. Висока скорост може да повреди двигателя. В това, че е необходимо да стартирате двигателя при 1/3 газ. A серия в - при средна скорост.

Четвърто: как работещ двигател.

Двигатели с въздушно охлаждане "не обичат" бездейства. Стартирайте двигателя придавайки му да се затопли 1-2 мин. и работи. По време на пробиви в сигурността не позволи голям товар и да направи необходимите спирания на работата в 20-25 минути. След прекъсването, когато двигателят е студен (15-20 мин.), Е възможно да продължи да работи отново. В този режим на двигателя трябва да се работи за първите 4-5 часа, тогава е необходимо да се замени маслото. Изпълнява се върху.

ЗАПОМНЕТЕ. отказ на двигателя се извършва главно от злоупотреби.

Първата причина за провал: не затворена горивна клапа.

Когато двигателят не работи и горивния клапан е отворен, карбуратора се случи преливане и наводнения "" свещи.

Втората причина за провал: когато транспортиране или складиране на двигателя обърна.

Тъй като двигател 4-ход - бензин се излива в резервоара, маслото в картера - и те не трябва да се смесва. След преврата, тези компоненти могат да се смесват, двигателят ще трябва да се разглоби и почисти.

И третата причина за провал: погрешен старт реверсивен стартер.

Много потребители мотофрези смятат, че по-силно дърпане на дръжката на стартера, толкова по-добре стартиране на двигателя. Това не е така. Starter справят необходимо да се дръпне ангажираността на гърбиците и след това бавно, но с голяма амплитуда издърпайте нагоре. И на двигателя (ако всичко е наред, разбира се), трябва да се започне.

Желая ти късмет използвате.

Обадете +7 (963) 723-00-43. Ние ще се радваме да отговорим на въпросите, свързани с експлоатацията на двигатели с въздушно охлаждане Honda, BriggsStratton, Mitsubishi, Subaru-Робин, Lifan, Greenfield, Champion.