Пътнически центрове на световния опит за Москва

В света на градското планиране практика, приета от следната формула за характеристиките на обмен главината транспорт: TPU = Hub + върха.

Една от основните задачи на хъбове - създаване на благоприятни за обмен зони в местата на сближаване на транспортни маршрути, оптимизация на пешеходците и на транспортните потоци, намаляване на времето за трансплантация. TOP (Transit ориентирано развитие - транзит ориентирани развитие) - това е стратегия, дизайн и планиране, които са взети като основа за такъв модел на градското развитие, което дава възможност за организиране на транспортна система с максимална полза за пътниците.

Редакция "RBC за недвижими имоти" е събрал информация за десетте места в световните градове с широка мрежа от обществен транспорт, опитът на които ще бъдат използвани по време на строителството на TPU в Москва.

Centraal гара на Амстердам

Амстердам, Холандия
260 хил. Пътници на ден

Архитектурният образ на станцията в Нео-Ренесанс прилича на средновековна катедрала. Обектът е проектиран група от архитекти, начело с Петър Kaypersom. Когато този комплекс е сложна технологична структура, разположена между два канала. Елементи на модерна транспортна инфраструктура официално включени в ансамбъла на сградата на историческия станция. Отделно от това, че самата Centraal гара Амстердам е паметник на историята и архитектурата, като се намира в непосредствена близост на площ от големите атракции на холандската столица: Кралския дворец, къщата на Ане Франк, Амстердамския университет и квартал на червените фенери.

От едната страна на станцията се развъжда порт, а от друга - на железопътната линия. Първоначално хъб свързан воден и железопътен транспорт. Сега комплексът съчетава международни маршрути и дълги разстояния железопътния трафик, Aeroexpress (от центъра до летището), под земята, земята градски пътнически транспорт (NGPT), светло железопътния транспорт (ЗЖТ), водния транспорт, таксита.

Пекин гара Юг

Пекин, Китай
660 хил. Пътници на ден

Снимка: Wang Jingguang / ZUMAPRESS.com / Global Look Press

В технологично отношение, тази уникална сграда. Покривна площ, сравнима по размер до двадесет футболни игрища. Част от покривното пространство от 30 кв. М. м остъклени, слънчеви клетки за генериране на енергия са монтирани на покрива. Имотът се състои от пет нива, три от които - минус. Подземните етажи са свързани с линията на метрото, които пътниците могат спокойно да се променят към други видове транспорт, без да се излиза навън, и едновременно използване на всички видове услуги, намиращи се в сградата на комплекса. В терминала има ресторанти, магазини, банки и др. Г.

Центърът свързва метрото, градската наземен транспорт, високоскоростна железопътна до Тянжин и Шанхай, на международни и местни железопътни връзки.

Пристанищните власти Автогара Ню Йорк

Ню Йорк, САЩ
200 хил. Пътници на ден

Снимка: Рамин Talaie / Getty Images

Центърът е централен елемент на транспортната система на Ню Йорк и на цялата държава. Както е описано в официалния сайт на автогарата, в края на 1930 - началото на 1940. на миналия век, в Ню Йорк автобуси отидоха от осем различни автобусни гари, разположени в целия град. Растежът на градските и външни трасета е причинил задръствания по улиците на Ню Йорк. Беше решено да се създаде единен Автогара. През 1950 г.. тя е построена, а след това на няколко пъти се подлага на реконструкция. В края на 1970 г. и началото на 1980-те години. обект е увеличил с 50% в резултат на растежа на транспортния трафик.

Терминалът се намира в непосредствена близост до Таймс Скуеър, музикалната зала на Радио Сити. Музеят на Мадам Тюсо, Линкълн център, Рокфелер център, театрите на Бродуей, спортна арена, "Медисън Скуеър Гардън". Дизайнерите трябваше да се реши един труден проблем да се включат обмен хъб в superdense градското развитие и диференциация на движението на автобусите, независимо от градския трафик.

Сега центърът е възлов комплекс, където се събират маршрутите на метрото, междуградски автобуси, земята на обществения транспорт и такситата.

Токио, Япония
3,64 милиона пътници на ден

Шинджуку гара - основният транспортен възел, свързващ центъра на Токио с нейните западни предградия. Той е открит през 1885. като една от спирките по линията Акабане - Shinagawa. Докато Шинджуку все още не се е превърнал в голяма площ, и станцията не е силно натоварен.

Сега тя е център с най-голям брой пътници в света. Индекс надвишава 3,5 милиона души на ден, и това е записано в Книгата на рекордите на Гинес. Има над двеста изходи от гарата, в това число чрез подземен търговска част. Комплексът транспорт интегрирани две големи подземни търговски центрове и шест универсални магазини.

Hub съчетава железопътен (градски, крайградски, междуградски и Aeroexpress влак до летище Нарита), метро, ​​автобусни гари. Железопътна секция ежедневно се използва от около 1,5 милиона пътници.

Гранд Сентръл Стейшън

Ню Йорк, САЩ
75 хил. Пътници на ден

През 1913 г.. въз основа на малка жп гара е построена голямата Централна гара в Ню Йорк. Значителна част от обектите му е под земята. Един от подземните нива - M42 - е пазена в тайна в продължение на дълъг период от време, той се свързва гарата с Ню Йорк Капитолия.

Гара е световен рекорд за броя на платформи и писти (44 и 67 съответно). Той съчетава влак, метро (нюйоркско метро), автогара, таксита. Въпреки това, пътнически трафик е относително малък, хъб се използва ежедневно от 75 хиляди души. - Американците предпочитат железопътни коли и самолети.

Въпреки това, днес планира да разшири станцията заради строителството на още едно по-ниско ниво, който ще се намира спирка на клона на Лонг Айлънд, което ще увеличи броя на пътеките до станцията 75, а броят на платформи - до 48.

Нагоя, Япония
1,14 милиона пътници на ден

Нагоя гара - най-големият в обща площ от обмен център в света. Общата площ на сградите е около 450 кв. М. м.

В непосредствена близост до гара е Meieki площ, която е място на пресичане на главните търговски улици и концентрацията на подземни търговски центрове, ресторанти, кафенета и места за забавление.

Interchange възел свързва жп линията, подземни, надземни градски транспорт. Шест железопътни платформи и дванадесет линии са разположени в подземната част.

Париж, Франция
500 хил. Пътници на ден

Европейски рекорд за броя на пътеките е Северна гара - един от седемте Париж станции. Той принадлежи към националния оператор SNCF.

Фасада Гар дю Норд е оформено триумфална арка. Структурата на камъка, а покривът е подкрепена от чугун строителство. Станцията многократно удължен в резултат на увеличението на пътническите полети. Сградата на гарата е придобил статут на исторически паметник през 1975.

За география на влаковете от Париж Гар дю Норд казаха скулптури по фасадата, които символизират различните градове. Осем големи статуи символизират международни връзки (Лондон, Виена, Брюксел, Варшава, Амстердам, Франкфурт, Берлин, Кьолн). Дванадесет-малък - вътрешен (Арас, Лаон, Лил, Бове, Валансиен, Кале, Руан, Амиен, Дуе, Дюнкерк, Камбре, Saint-Quentin). През времето на Съветския съюз, на гарата дойде един влак от Москва, но скулптурата не е уместно.

Южна Лондон, Великобритания
430 хил. Пътници на ден

Снимка: Национална компания Железопътна Музей / Globallookpress

Станцията е построена през 1840 г. в района на Battersea. Със своя външен вид района става да се развива динамично - с население от 6 хиляди души през 1840 г. .. Тя нарасна до 168 000. През 1910. В този случай хората стана известно неофициално от станции име - Klephem. От 1980 Klephem печели популярност сред имигрантите, студенти и членове на ЛГБТ общността. Има много кафенета, барове и ресторанти на вино.

Станцията се намира в пресечната точка на маршрута, свързващи най-оживената част на Лондон от Ватерло и Виктория станции. Създаване обмен хъб, който пресича пътищата на железопътни, метро и автобуси, което прави удобен път от спи Klephema на бизнес клъстерите в града.

Clapham Junction е световен рекордьор по отношение на гъстотата на трафика. След това преминава на около 2 хиляди дневно. Влаковете, повече от половината от тях да каца (един влак на всеки 13 секунди по време на пиковите часове).

Хелзинки, Финландия
100 хил. Пътници на ден

В близост до него са такива атракции финландски като Sibelius Академията за музикално, Музикална къща, Хелзинки парламент, Националния музей и Паласио де Congresos.

Центърът обслужва метрото маршрути, земята на обществения транспорт, таксита и междуградски автобуси (на гарата, който се намира в мазето).

Берлин, Германия
300 хил. Пътници на ден

Не е далеч от Берлин Hauptbahnhof намира Райхстага, Бранденбургската врата, Унтер ден Линден, Central Park Zoo и Потсдамер плац.

Центърът е на много нива, транспорт и търговски и офис комплекс. Отнема междуселищни и международни влакове, автобуси и регионалните автобуси, Aeroexpress влак, теснолинейка, с които е удобно да се промени до метрото.