Първият провала на моите измъчва първични вероятности

Първата сериозна вреда на моя Priory

До 10 хиляди. Имах серия от следните проблеми (някои по-сериозни, някои несериозни почти). Но първо първите неща.

Първо, не е такава "провал" (ако мога така да се изразя) - задната чистачка спря да работи (някъде по 4-5 хил.). Т.е. това беше като - включва задна чистачка, неговата работещ мотор, и потрепвания портиера, но не повече. С една дума, "първата секунда" Аз бях разстроен, но после погледна нагоре - и там в дъното на "чистач", под "нещо" на клапата е гайка (която "чистач" и хукна към двигателя на неговата ос). Ние трябваше да просто затегнете гайката. или дори по-добре, "Заключете" (но тогава не е имало място да го намерите, но за сега просто мързеливи / веднъж или забравите). но така тя работи.

Приблизително по същото време, аз започнах да "Д'Троит двигател" (ако изразя себе си), да се забави, когато се опитва да започне и неща от този род. проблемът е прост.
На двигателя на моя Lada Priora в "горния ляв ъгъл" (на снимката вдясно) има две "официално откриване", а върху тях гумените тапи на. Така че тези свещи от "не е много високо качество на каучука" - един от тях, разпръснати от температурата и започнаха да премине въздух. Тук е резултат от това и става нестабилна работа на двигателя.
Решението е просто - аз просто си купих внесени "тиксо" (той е устойчив на температура) и го навива върху "остатъците от каучук капачката" - той спря, преминаващ и проблемът изчезна - двигател започва да тече като по часовник.

Между другото, по време на този ремонт, аз помолих да се промени предните ми накладки - персонал ме свирката при най-малкия опит да спирачка. Аз ги промени за Ferodo накладки. Те казаха, че няма да Ferodo свирка на всички - излъга свирка (въпреки че ние трябва да признаем, че това е изключително рядко - но това се случва).

Е, друг катастрофа се случи, когато дойдох първия студен - всичко е проста: спукването на скоба за маркуч с антифриз.
Това е така (почти същото като с "предавка shtivom"): Аз напуснете паркинга, отидете, сложи на входа, се прибра у дома, да излезем и да видим - локва под колата. След дълго търсене не намерите под филтъра на маркуча за въздух в двигателя, която излъчва на охлаждащата течност и на него се спука скобата "отпуснато висеше". Добре, че имам в двора има и магазин за резервни части - се завтече, купих нов нашийник и го заменя. А антифриз Феликс-40 имам винаги в багажника (не помня защо, но аз го купи веднага ", че е" - вероятно Четох някъде около изтичане антифриз и реши да се запасите).

Е, че всички тези запомнящо се и значителни щети.