Проверка на автомобили стелажи, всички гаражи

Целта на нашите рафтове на автомобили не се ограничава до вертикални контра-трептения, които възникват за преодоляване на неравностите на пътната колело. Голям е тяхното влияние върху динамиката на маневреност, ускорение и спиране. Така че по време на силно ускорение стане ясно клек кола. Задните колела едновременно заредени с повече от предната част. Това намалява качеството на контакт на задвижващите колела върху пътя. Спиране създава обратния ефект. Всички видове маневри предизвикват преразпределение на масата между съседните колела. Във всички тези процеси е съвсем естествено багажник роля е да пази колелата в надеждна контакт с пътната настилка. Колкото по-дълго колелото е във въздуха, по-дългосрочен става спирачния път и работата и динамиката на автомобила са направени по-долу.

Проверете реални стелажи за леки автомобили

Преди да се провери на скарата трябва да огледате колата. С него обикновено идентифицирани проблемни области. Така че, ако изведнъж се разкрива неравномерно износване на протектора, можете да започнете да заподозрян шок. Ако, освен това, следи от масло в корпуса, а корпусът е деформиран, огънат прът наруши хром покритие, видими драскотини, корозия и т.н. - Проверете няма смисъл, да се изправя, за да бъдат заменени. Препоръчително е да се замени двете предните втулки лостове. ръкав стабилизатори и подкрепа, поради лошото си състояние, ще доведат до преждевременна повреда на новата част.

Малко по-опростенчески може да се твърди, че пролетта подпора поддържа автоматично тегло, шок върне на колелата към пътя след преодоляване на препятствия. Може би заради това, проверка колите багажник обикновено започват с тестване на производителността на амортисьор. За чистотата на изследването е необходимо да се извършва техническо обслужване на гуми. изтегляне на автомобили спецификация допустимото натоварване. След това натиснете надолу, трябва да се отърси от колата. Ако през пролетта се компресира лесно, а след прекратяване на силите на окачването тихо връща тялото към първоначалната си позиция и по този начин завърши неподвижност му не се появява по-късно от две трептения, събранието се счита за непокътнати. Остава да се провери, че двете стелажи една ос работят по същия начин. Разбира се, този метод е много, много примитивни. Фактът, че броят на овлажнен трептения се влияе от някои други компоненти на окачването. Но общата картина на състоянието на теста стои той дава. По-точни резултати могат да бъдат получени след диагнозата на трибуните.

Проверка на състоянието на стелажи в движение

С цел да се провери отново на щанда и се уверете, че то е добро състояние, трябва да се понижат, на черен път или еквивалентно на това при скорост над 30 km / h. Годно за експлоатация бюро няма да позволи на колата си, за да се клати, ще бъде съпроводено с повреден движение силен взрив, се чувствах в кабината. Ако, обаче, значително увеличаване на скоростта на волана се предава като вибрации, това е напълно възможно, че е необходимо да се харчат за балансиране на колела.