Проверете щепсела на зареждане на батерията за автомобилни акумулатори
Какво е разклона за зареждане?
Зарежда щепсел нарича устройство, което по същество наподобява стартер на превозното средство. Това означава, че батерията е свързана с натоварване, което е приблизително равно на консумирана от стартера по време на стартиране на двигателя товара.
Заредете вилица - това е много просто устройство, което трябва да има всеки собственик на автомобил в своя арсенал. Тя се състои от един или повече електрически нагреватели, волтметър и контакти за свързване на устройството към батерии настоящите кранове. При проверка щепсел нагревателните елементи зареждане на батерията се използва ток приблизително равни на текущото потребление на стартера по време на стартиране. Този ток обикновено варира 100-200 А.
Как да използвате устройството?
Измерване може да се извърши директно върху превозното средство, без да се налага да извадите батерията. След като изключите двигателя, което трябва да се изчака 15 минути преди да се прави тестове батерията. Това е да се гарантира, че реакцията ще бъде в електролит поуспокои.
След това можете да се свържете на разклона товар за проверка на батерията. Внимателно погледнете полярността, че няма да бъдат объркани, това е задължително достъпен за всички устройства. Свързване щепсел натоварване на батерията, от напрежението на волтметър батерията се появява в отворена верига (без товар напрежение). Както вече споменахме, отворена верига напрежение на заредената батерия трябва да е поне 12.7 V. Ако волтметър показва вилица натоварване 12, 7 или повече, батерията е напълно заредена и да преминете към проверка на батерията под товар.
Освен това, на щепсела обикновено има бутон, който всъщност свързва товара (тен). Натиснете бутона и да видите волтметър четене, когато натоварването е свързан. Трябва да се отбележи как свързания товар. Ние задържите бутона за 5 до 10 секунди. и след това да я пусна в продължение на 30 секунди (облекчава).
Нормално стрес под товар
Когато се натисне бутона, нашата волтметър трябва да показва стойност от не по-малко от 10! По време на напрежението пауза трябва да се върне почти до първоначалната си (например 12,5 V). Ако 10 секунди, които провеждат натиснат бутона за захранването е спаднал под 10 V, батерията не държи на натоварването, както и най-вероятно няма да бъде в състояние правилно да започне колата. С други думи, разликата между напрежението под товар и без товар напрежението трябва да бъде не повече от 3 V.
Такива тестове "товар (5-10 секунди) -pauza (30 секунди)," ние трябва да прекарат около пет. Ако напрежението на товара не се свива след петия тест под 10 V, и уверено "замръзва" по-горе, че батерията е напълно изправни и готови за стартиране на двигателя, дори и в тежки измръзвания.
Проверете щепсела на зареждане на батерията е завършен, можете да изключите устройството от батерията. Ако батерията издържи теста, а след това можете спокойно да продължите да го оперират. Ако тестът показа отрицателен резултат, препоръчвам ви незабавно се свържете с батериите на услуги, може би това не е твърде късно да се спаси. Ако не е, батерията трябва да се смени веднага с нова.