Противопожарни в железопътния дискусия
Сега сертифицирани пръскачки "Хефест" принудени puskom.Ya не проникват, но ако схемата може да осигури контрол колби състояние при липса на налягане в мрежата, за вашите идеи може podoyti.Pri състояние на сертифицирани потоп UU.
Ясно е, че в preekshene тръбопровод е под ефирен натиск и контрол на откриването на спринклерна контролира.
В нашата самостоятелно направени решение за откриване на пръскачка, е наистина е извън контрол.
По мое мнение, голяма опасност се крие в подаването на вода в тръбопровода в неотоплена стая в Aups неверни положителни резултати (и отварянето на клапата ще се проследяват).
Нещо имам тези ROM мощност е много заинтересован.
Какво е толкова специално за тях?
И все пак, връщайки се към въпроса за Мадоф, как да се обоснове необходимостта от борба с пожарите spriknlernogo рампа. В крайна сметка, ако това е отделен отделение огън с ключалки, с въздух свръхналягане и противопожарни врати на всеки етаж, дори и като се има предвид, че се превръща машината на рампа, можете да направите пожарогасене пожарен кран. Ако горивото ще се прелее, на склона горими сместа започва да тече надолу и в крайна сметка предизвика спринклерна система за паркиране, като по този начин предотвратяване на разпространението на огъня.
Aladushek ®. Което означава "може да се направи с противопожарно пожарен кран?"
И може да бъде от един пожарогасител.
Как да се окаже, че трябва да противопожарно? Open SP.5, Приложение А, таблица 3. Изчислете зоната на рампата на стаята, намери точното място.
vizitor ®. Ще бъда честен - Бях тежко ранен и дори плашещо.
Дай Боже, ново поколение от професионалисти, които да се вкоренят е "разбирането на проблема", а след това бавно пълзи в правилника, но вече там се ражда чудовища, Покемон като задължително устройство "почтеност контрол за напояване." Необходимо е да го души преди да се роди.
... "Вечер, престава да бъде уморен .."
(Classic)
Уважаеми Крюгер, позволете ми да ви попитам, и да започне да се съмнява ..
Според начина на цитиране:
... За да бъдем здрави формалист, а след това в този ред, която имате предвид, "космически транспорт съхранение средства."
SW. Крюгер, съгласен съм. Разбира се, на рампата "не съхраняваме".
Но защо мислиш, че производствената рампата?
И параграфите "Настройте вашия рампа - Таблица 3, точка 9.1.2"?
Според начина на цитиране:
Между другото, и принеси "Ето въздушна възглавница 105 повече може да е усукан. "
............................
> .......... Мисля, че е един и същ на всички една и съща история (или по-скоро не е така) -t.k. NPB 105 се отнася до производството и складове. И все пак.
Между другото, отделението за рампа огън в този случай.
И след това на другите сгради (JV p.A.2 5).
И това не е ясно защо изискването на сграда (паркинг) се премести в друга сграда (рампа).
Не мисля, че това е така, uv.Viss ®.
В реплика, два пъти звучи производство.
Гаражи в SP 5 в Приложение А, издадени от производството, всички други елементи.
СП 5 има точки за продукцията.
На рампата, няма производство, а също и в гаража (за SP 5).
В otredelenii да F 5 е даден списък на помощни помещения, за които се счита prizvodstvo.
Вие сте прав.
Но този списък е тесен (работни срещи, лаборатории.), Няма рампи.
Е, нещо подобно)))
По принцип, на рампата - вестибюл, само по-дълго))))
И в предверието, ние понякога дори не слагайте детектори, тъй като не се забави натоварване)))
Нека реплика SW. Крюгер:
Възможности, посочени в член 2 от Закон 123 34, по мое мнение, не всичко автоматично попадат във функционалната $ 5 (производството).
Един прост пример.
транспортната инфраструктура (за продажбата на 123 2 на член 34.) транспорт (железопътен, речен, автомобилен и т.н.) - производствени мощности.
Но този забележителен обект има и жп-гара (на сградата), - и те (сградата) станции не са далеч от устройство 5.
Съгласни ли сте?
Така, че не всички транспорт (със Закон 123 Член 2, ал. 34) ще бъде функционална F5.
Прочетете съвместното предприятие 12
За какво е написано. За промишлени и складови помещения от клас F5 (т.1.1)
Така е писано. F5.
Вероятно не е нужно мимолетно преминаване на колата, да вземе времето за зареждане (преместване?).
Това не е склад, и да обмислят ROAD почти, почти, на мостове, надлези, тунели. но не и на склад за временно hraneniya..avto.
Е, нещо подобно))
Весели празници!
Виждам, че три от ситуацията:
Ние знаем, жилищни, обществени, административни, промишлени, складови и селскостопански сгради и, съответно, една и съща стая, само от време на време, но с индекс, ако спомагателна подкрепа.
Рампа - какво е това?
Чрез процес на елиминиране остави само производството, предвид факта, че на производствения процес там, но без наличието на рампата е трудно да си представим съществуването на (главната) Сградата на целевата - на рампата трябва да бъдат разглеждани като допълнителни съоръжения по отношение на паркинга.
Следователно, F5 клас като спомагателно и производство и т.н.
Андора "Прост пример.
транспортната инфраструктура (за продажбата на 123 2 на член 34.) транспорт (железопътен, речен, автомобилен и т.н.) - производствени мощности.
Но този забележителен обект има и жп-гара (на сградата), - и те (сградата) станции не са далеч от устройство 5.
Съгласни ли сте? "
Разбира се, аз не съм съгласен!
Не е необходимо да се прилага логиката на "обратно." Това означава, че от частния към прави общи заключения.
Пример: При пресичане на трафика има крайпътна кафе. Така че - всичко този обект не е транспортен възел и кетъринг.
Станции (и летищни терминали) - една малка част от айсберга, модерни и "заточени" в рамките на специалните нужди - предоставяне на услуги на населението.
Образно казано - един прозорец в пекарната за продажба пресни хляб.
Или: зала за клиенти в бижута фабриката.
С една дума - на обществено място в индустриалната сградата. В същото време, имаш ли нещо против, не престава да бъде част от сградата.
И от станции.
Предлагате ли отново нововъведения - ако нещо се движи, е възможно, обаче, не се взема под внимание.
Това не е така.
всички ние разбираме, че ако ние поставяме на рампата, той няма да бъде по-лошо
Моля, носете обосновка въз основа на препратки към специфични стандарти
Не им interprintatsiyu
и класа на функционална ECW опасност не определя отношението ми към въпроса
"Аз също мисля, мястото на коридор, защото това е мястото, където се намира нещо, той има функционалността и vygorozhena строителни конструкции". (С) Viss ®
Разбира се, че си прав. Но в този конкретен случай, не може да се изгради позиция (едно, така и от другата страна) на правилното тълкуване на понятието "коридора".
Фактът, че противопожарните норми - konmleks взаимосвързано, в която произволно тълкуване на понятието може да тегли след себе си куп ключови проблеми от различно естество.
Мисля, че това е по-точна интерпретация на коридора.
Моето лично мнение, че е необходимо да се направи за закаляване в изолирани рампи, както и в така наречения "студен" Няма смисъл да се предостави за задушаване.
Както и в тунелите protyazhonostyu повече XXX метра осигуряват система за гасене, като тунели с дължина на 50-100 метра не защитават достатъчно, тъй като Смята се, че евакуацията на хората е възможно.
Казвам ви, че веднага след като се постави на рампа противопожарни врати, въздушни заключва и потоп завесата сте по този начин ограничена площ на паркинга огън отделение.
Ако рампа води директно навън и не се "залепи" съседни противопожарни отсеци или различни етажи на място за паркиране или не са свързани с комплексния паркинга - и след това да се ограничи зоната на паркомясто няма никакъв смисъл за вас. съответно рампа попада в обхвата на паркинг и е необходимо да се направи, че охлаждането.
и без значение дали тя студено - никой не е отменен, "сух" APT система
да morozofkk
Ами, тъй като това е в противоречие с това, което съм написал?
и повече
цитат
"На рампи която не е забранена навсякъде да се направи технически помещения, контролни зали, паркинги"
Разбира се, не е забранено, ако тя е изолирана. И ако това не е изолиран към такива помещения върху нея, което трябва да изберете вестибюл врата към заден двор и потоп завеса
Или тук, за да видите?