Против турбо двигатели avtoblog

Много вероятно сте чували за предимствата на турбо двигатели - това е една велика сила с по-малък размер на двигателя, отлична динамика и т.н. Но много хора ми задават въпроса - какви са минусите са турбо двигатели? И дали да си купи кола с този двигател? Нека да помисля ...

Да, наистина турбо двигател е по-съвършено от конвенционален двигател с атмосферно пълнене. И тогава силата и динамиката на колата. Но аз вярвам, недостатъците също липсват. Нека точка по точка. (Между другото можете да прочетете - как да се провери турбо двигател.)

Против турбо двигател

1) по-голям разход на гориво. Ако сте приели двигателите със същия размер, като 1.4-литров нормално атмосферно пълнене и турбо двигател, последният ще харчат повече, макар и конски сили също така ще издаде повече, понякога повече от 70%.

2) масло. Масло за този двигател, то обикновено е отделна тема. масло се изисква не само в самия двигател, но и в турбината, дори и да не е много (около 1 литър), но тя е там. Освен това, маслото трябва да е с добро качество, понякога препоръчва само от производителя, това е, стъпка надясно, наляво стъпка не е приемливо.

3) Гориво. Изисква зареден само висококачествено гориво не е по-малко от 95 - т, и дори 98 - m бензин.

4) Ресурсен. Турбо двигатели с лошо гориво не живеят дълго. Ремонти могат да се вече, необходими при 120 - 150 000km. По принцип турбина умира поради неспазване на качеството на горивото.

5) скъпи ремонти. Друг недостатък е скъп ремонт на турбината, цената варира от 50 до 80 хиляди рубли, което е не съответства достатъчно.

6) Охлаждане на турбината. турбо двигател също така е по-малко охлаждане. След дълго пътуване на мотора не може веднага да се изключи, че е необходимо да се охлади турбината, тъй като тя се върти с диви завои и става много горещо, е около 1-2 минути. Вие не искате да чакате, така че трябва да настроите алармата да се таймерът за турбо (когато излезеш от колата, затворете го и го сергии след 1 - 2 минути, когато хладен турбината). Тези аларми са по-скъпи, отколкото обикновено.

Може би това е всички недостатъци. Въпреки това, аз искам да кажа, че турбо двигател с турбокомпресор, така. Има толкова много производители и почти всеки има този тип развитие. Един от най-съвършените, считани TSI двигатели (Volkswagen) и TFSI (Audi).

TSI (Volkswagen) и TFSI (Audi)

В такива мотори има двойна турбина, тъй като те не се нуждаят от turbotimer, охлаждане се случва дори когато двигателят е спрян. Японските производители също са турбо двигатели, много от тях, например RB26DETT (от Nissan), 2JZ-GTE (Toyota), 13В-REW (Mazda), 4G63 (Mitsubishi), EJ20 (Subaru), и т.н. Поради факта, че тези двигатели са много взискателни по отношение на качеството на горивото, те не са много свикнали с България.

Ако се чудите - дали да си купи турбо двигател? Аз ще кажа това - ако колата е нова, в гаранция, тогава какво да се притесняваш. При което двигателят (например - TSI), при нормална употреба (добър бензин, добро масло), може да мине за ремонт достатъчно дълго, за 200 хиляди километра. Да, и в крайни случаи ще отстрани всички гаранция. Но ако вземете колата вече с пробег, тук турбината трябва да погледнем по-отблизо, по-добре е да се даде пари, за да се диагностицира, отколкото да я промените, и да даде 50 - 80 хиляди рубли.