Промяна ширина заминаване и стоманени дискове bedloki базирани

Задачата е да се намери, екстракт, марка, кара нова гума 35 ", докато поставката на автобус не е 3000, а след това парите ми свършиха и укор:" Какво? Автобусни 1 \ 3 цените на автомобилите, и Litky изчезнали? ", Без канал изобщо. Очите паднаха на резервната гума с производство на стомана YA569 диск KrKz с ET48 отпътуване. Е, мисля: добре, запек, така че не е голяма загуба 1400-1500 стр.

На следващо място, усукана шиш, той не работи веднага.

Има възможност да се превърне един спрямо друг и можете спокойно да се оттегли полет до ET0 или + -10 от нула, ние трябва да се превърне от факта, че няма от какво да се заваряват, tsentryaka промяна в дълбочината може да се извлече само около + 25 + 30, по отношение на този въпрос ще продължи. Bortirovat нужда да бъде на обратната страна, широк рафт на Hampi е на обратната страна, bortiruyut и демонтирани само (по-нататък може да обясни защо) от външната страна, от където гърбицата да яма много близо. Има nyuansik ако ударен от топчета пръстен, тя няма да бъде точно в ниша samorazbiraetsya обикновено отвън, там е като плюс, по-малко претрупан мръсотия. Необходимо е да се направи старата дупка за зърното и пробийте ново.

Но аз съм такъв вариант не е подходящ за по следната причина: аз исках да направя bedlok - заключване топчета пръстен машина, ние ще имаме, така че bedlokom страна, където широката част на диска на Hampi, на обратното тесен, които могат да бъдат събрани и автобус. Опитах се да се съберат автобуса от грешната страна на ръката, чука и 2 montazhki там. YA569 извади, извади по една дъска, без никакви проблеми, помогна на някои места жак зверство? Да! С Симекс аз не бих направил това, съжалявам. Осъзнавайки, че това е една луда идея, за да се опитаме да разберем. Гаражът е вече студено, аз вече се потеше. Започнах да мисля как да получите тук, тук и да направят голяма сила.

Счупи гумен слой с пръстена, топчета, затваря захранващия кабел линия от въздействието на вътрешното налягане, видяха метални пръстени стоманени грешка мечка е 9 mm 12 mm нов малко скат. Mylil, зверства с крика, били смятани за намаляване на диск, след като аз го издърпа обратно. Това, което отличава един опитен човек от начинаещ? Точно така! Опитните винаги да намери себе си от собствената си глупост! Zabortiroval и втори мънисто там, с грешната страна, разглобена в дясно. След мечка ремонтирани, пръстенът топчета зашити рибарска корда, се намира като резервна гума и в кабината. Карайте разглобен, и не се вари.

Така че този боклук не е подходящ за bedlokov, и така искам да! Ако ET0 между ръба и централната част на пропастта с пръст, която се вари до нищо, сякаш за да го направят, това ще бъде нещо (какво?) Да се ​​приложат и повече и заварка точно показване на полет на 0 ... Popil чай Snickers в хладно гараж, имам идея. Измерено разликата между диаметрите, че е около 10 или 12 mm радиално, не си спомнят точно дребен филийки квадратен прът, контролирани от shtangelyu, подкопани, постигнати в разсейване на + -0.1 мм. Взех централна част на кръг 4 броя, почистване на всичко, което е необходимо, от метал, ковано, отиде здраво, колкото е необходимо, доведена до 0, първият грубо и след това точно, поставен върху нивото на изграждане на джантата, от това да чифтосване самолет Мерил shtangelem на, кръг, кръг, много, много пъти. Имайте предвид на самолета от чифтосване главина на диска, както на диск ръб, че от най-широката част на Hampi. Необходимо е, че тези самолети са успоредни възможно най-точно, така че колелата е по-добре да направите нова, по ръба и в уплътнението лица са с размери на основата и в бъдеще. процеса на измерване не е Фота, досаден процес.

Какво се е случило от вътрешната страна:

Бях донесъл от градината на стар ръждясал железен, дори и през пролетта, аз съм nivovod, парче от ограда ponavareno всички барове. Нарязан см пръти 4, около 5 mm в диаметър, леко podzagnul, разпространение, проникването заварка. Мисля, че не трябва да се каже, че е необходимо да се готви на кръст, от началото до ръба или диск, след което един от друг.

Това е цвят на задната я карам да ми предстои да бъде върнат назад.

Перфекционисти могат да бъдат приписани на баланса, нервен за това може да затворите браузъра.

Следваща е да се мисли за bedloki. Погледнато форуми, е необходимо да се 2 гола, едната с ядки клетката заварени. консумация Metal, като стоманени врати, които имам, има един съсед, не, не, той даде, от 8-ия етаж на повече от 100 кг, Кой ще го направи? Идеята е за дълго време, но това осъзнаване не съм виждал никого. Отрежете в Hampi, флип, заварка, заварка ядки и натиснете шайбата с болтове. Това е центрирана воля Hampi. Изглеждаше добра идея, или по-скоро добро, с изключение на ядки.

Cut и се вари в кръг.

Как да маркирате притискащата шайба мисля, че няма смисъл да се боя, знаейки, че можем да изчислим радиуса на окръжността и се разделят zamorochka е, но усвоили изглежда съвсем точно, но не винаги едно и също разстояние между отворите на други неща.

Необходимо е да се вземе предвид разстоянието от центъра към краищата на гайките на болт. Марк нагоре, сонда.

Riddle от нарязани? Gidroabraziv, лазер, плазма? Машината е контролиран от компютър?

Болт \ гайка реши да вземе M10, по-лесно да се готви, но по-голямата част от теглото, сума (31 да премине под зърното), за да бъдат еднакви за пресоване.

На опревелена болтове гайки вмъкват в дупките и гайка завинтени. Ядки, включени в диска стегнат, много, бих казал, podstukival дори леко подкопана завършва ядки са заварени, отвинти болтовете и се вари на гайките между диска и гайката допълнително записи само в случай, вдигна товара не е глоба трябва да бъде, налягането на въздуха и сила по оста на колелото:

Можете да диша и мисля, че всички трудности след себе си.

Отиде да поръчате автобуса, там ме уплаши като каза, че не е наред ще се проведе в автобуса, вие трябва да карам най-малко 7, за предпочитане 8-9. Проверете сплескване 6 и 7,3, имам не Osugi, а не на нещо. Така че аз се ангажира да разшири, за дълго време се чудех "как. "

Нарежете в дупката, през които събрани колело пада встрани и дава възможност да се изтеглят на ръба на диска. Маркирайте мястото на разреза по следния начин: на владетеля се вдлъбнатината от ръба и поставяте маркери около всеки в средата на тази част на диска 5-10 см, увити самозалепваща лента на тези маркировки, черен спрей боя sbryznul наоколо, отстранен самозалепващи се ленти, изрязани. Необходимо е да се разстояние от диска един от друг по протежение на дебелината на ръба 8 е заварена плочи от около 4 mm около 10 мм ширина, дължина 50 mm, се простират реши 40 mm, която е от 6 до 7,4 инча. Плаките са заварени от първо до най-дебелата част, за окото, много не може да zamorachivatsya допълнително podgibayutsya, така че можете да пишете на върховете им кръг с диаметър от около един, който отсече, тук ние трябва да zamorochitsya от този побой ще зависи, а не да се подаде оставка себе си за допълнителна работа. Опънете върха на отрязаната част на диска се основава върху плоска повърхност, ние се заключи, ширината, взех далеч от бюрото на равнината на ръба на диска, необходимостта да се разшири и всичко останало, можете да се направи равносметка на компресия след заваряване, кръг, кръг, завъртате, измерване. Ние събрахме квадрат, кръг, кръг, ако има сърдечна дейност, а след това аз мисля, че не е необходимо, за да опише как е установено, и когато тази мярка, и да гледате? Добре, горни и долни части трябва да са на същото разстояние до ръбовете на полигона. Това се поставя на масата и на ротационен ъгъл или шофиране около долната част трябва да е перпендикулярна на оста на въртене на диска и успоредна на таблицата, за да разгледаме разстоянието между горния и долния ръб на диска на многоъгълника. Аз го завинти на колата и се обърна на двигателя на 1-2-3-4 ниска, побеждавайки не бе забелязано. Снимката не obmerki.

Мериме разстояние между дисковите части, имах 39-43 мм Забравих да отбележат как парчетата са били първоначално. Защото различна ширина рязане плоча, е необходимо да се опита да коригира плоча така че разликата е минимална или едни и същи. 4 парчета, с дебелина 3 мм. Първо, наложена на противоположните страни се наведе по-рано, за лепливост точки, мястото завои, пресовани, вземете, внимателно регулиране на място, а след това на другия:

Събрани? Можете да се готви по шевовете, твърде готвени на противоположни страни, отрежете плоча разстояние и заварени отвън. Ние свалят шлаката, чистим, боя, палто с лепило ставите току-Yaky.

Карам изведена от 7.4-7.29 свива след заваряването. Електроди използвани Wani 13 \ 55. Силна сърдечна дейност не е била, усукана кола.
В сглобено колело даде бие за нищо око повече от един нов YA569 стоманен диск.

Забележителни дисбаланс, разбира се, но всяка нова гума задбалансови и да е, но има и 35 Симекс, след 2 седмици усещане за дисбаланс стават по-малко, не балансиран, в побоя над волана не е от решаващо значение. Аз ще кажа това: 33 Goodrich Suzuki с японски дискове стомана, които са с мен върти на балансиращия машината, тя е обикновено добри и в баланс, и побой, побеждавайки зад волана е бил един и същ. При скорост от 40-50 км \ ч наведе през прозореца, побоя над лявата страна пред \ върна леко, влачене в снега и същи.

31 болт, теглото не се разхожда около 15-17 кг Видимост:

Bedloki такава структура близо до сърцето, не го приемам. Тук може да се намери: производство на дискове с желания полет, разширяване. моите джанти обърнаха ET15. Колела, искам да отбележа, че производството на KrKz т. За. Другите могат да бъдат сглобени в заварка на растенията.
Трябва да се разбере, че когато ширината се променя и заминаване.

Снимка за по-добро разбиране за увеличаване на ширината на диска, дисковете не са планирали да правите с bedami, но те ще отидат в производствения процес, "като всички останали":

Защо зелен метал? Да, защото на вратата на съседа!

Аз озадачи направи bedy "като всички останали".

Отиди в гаража, закупуване на пътя дървена владетел с думите "Можга" незабавно препраща надписа на "мозъка", в противен случай нищо няма да се случи!

Линията трябва да се направи 4 отвора съответства на радиуса: отвън, отвътре и пробиете монтажните болтове, и мярката за ос изчистите пъна от оста, по-добре е да се проумее zasverlivaniya Gostovskaya метални изделия линия, разликата с "мозъка" е голям. Пробити отвори в листа, когато това е необходимо, за да може да държи най-големия радиус, осите се проведе в средата се добавя плътно карамфили или тренировка линия с отвор в единия край в отворите на другия край на линията се добавя podtochennaya креда от своя страна поддържа перпендикулярна на равнината на листа очертава кръг. Радиусът на фиксиращите болтове ако M10 R = 185 mm, може да бъде малко по-малък, минус mm до плюс невъзможно, т. К. целевата 15 "= триста осемдесет и един милиметър г = 190.5. Минус 5 mm от M10 болт център на добро, от книгата, всички гуми на терена седят на диска с леко смущение, няколко милиметра, което означава, че може да попречи на борда вмъкнете болтове, имам с радиус под 185 mm и болтове 35 Симекс не е имал проблеми.

Външния радиус на притискателната плоча зависи от шината, при СИМЕКС има вдлъбнатина за диска. Външната радиусът на шайбата, която се приготвя на диска, взети от диска. Вътрешният радиус ми за 155-160 мм:

След това трябва около 3-4 дискове за рязане на шайби, месомелачки, аз използвах 125 mm 1-1.6 mm, дръжте диска по линията, първи контур, задръжте браздата в кръг, това е най-добре да държи под ъгъл спрямо равнината, като резерв за последващи довършителни обработка "венчелистче", след това се нарязва и да е перпендикулярна на линията на 4 мм намали безопасно:

Изрежете, загладени венчелистче, не забравяйте да държи оста? Ние вярваме, че обиколката и разделете на желания брой болтове, аз избрах 32, маркират, Kern. Squeeze скоба 2 диаметри диск tsentruem и тренировка, етикет на рани върху вътрешния ръб на шайбата, след това се промива по soshlifuem така че да може удобно обхождане на зърното.

2,5 кг претегляне 10 кг:

Пригответе ядки на повече голове:

Ами ние почистите диска tsentruem органолептично шайба, затегнете скобата, вземете сухите електродите Wani 13 \ 55 или MR3S и ние хване кръг, рисуване в където е необходимо, завинтете скоба:

Кук в кръг, отблъсне заварка шлака, инспектира, където ще трябва да ври, ние почистване и мелене венчелистче, направете вдлъбнатина на шайбата, където ще бъде зърното боя:

Можете да опитате да намажете уплътнител ставата.

Spun болтове, просто болт 64 не може да се купи в магазина, защото един трябваше да карам на 16, нищо засилиха натиска поносимо, отиде: