Промяна на фюзера 2110 със собствените си ръце, masteravaza

нагревателя единица 2110

Дизайнът на купето отоплителна система ВАЗ-2110 отговаря на параметрите, които отговарят на съвременните изисквания. Основните елементи в нея е нагревател и фюзера ВАЗ-2110, на който са предоставени всички основното обучение за топлината навлиза в купето на автомобила.
фурна единични вази контрол 2110neredko се провали и след това се нуждаят от компетентен ремонт.

фюзера и неговата функционалност

фурна блок за управление е инсталирана в отделението на двигателя, в района на преградата, която разделя пилотската кабина от капака на двигателното отделение. Отоплителната система на този модел е снабден с изпарител, който се намира в инсталацията на климата.

вази фюзера 21102

Правилно конфигуриран електронен управляващ блок произвежда вътрешно нагряване:

• Режими могат да се настройват ръчно или автоматично.
• Температурен датчик интериор режим е зададен в разделения съответствие дръжка върху циферблата.
• информационна единица четене се извършва с температурен сензор. който е монтиран в горната част на кабината.

Блок пещ при 2110

• Сензор дизайн допълва mikroventilyatorom.
• Клапи регулирани mikromotorchikom канал, който е включен в режим на програмиране.
• Тя осигурява сензор за положение отопление клапан.
• При достигане на амортисьор набор режим, чрез пулса на сензора се прилага към микромоторни да изключите устройството за управление.

При инсталиране на автоматичен режим на работа може да се регулира скоростта на вентилатора, чрез блока за управление:

• Тя работи в три режима на скоростта, които се поддържат чрез блок за управление.
• печка фен консумира ток ток до 14 A при максимални обороти.
• Електро-вентилатора се захранва от електрическата система на превозното средство, при максимална скорост.

фурна блок за управление 2110

• Тя също може да бъде свързан чрез допълнителен резистор (виж: Как се извършва при 2110 подмяна нагревател резистор).
• Резисторът има две спирали.
• При свързване на двете намотки на двигателя на вентилатора работи на ниска скорост.
• Ако е свързано, една спирала, след което се обърна на средната скорост на двигателя.

Забележка. За отопление, идващи дизайнери настанят радиатор въздуха. Той се намира в камера под таблото в хоризонтално положение.

въздушен поток за отопление вентили регулирани. От позицията си на въздушния поток може да прехвърля цялата отоплението или да го премине.
Поради липсата на кран, охлаждане на двигателя на работата на системата въздух влиза в отопление радиатора, който е винаги в загрята състояние. С такава конструкция, тя осигурява по-бързо зададената температура в системата.

Принципът на въздушния поток

Табло за управление на печка 2110

През зимата, регулируеми клапи за насочване на главния поток на отоплението на предното стъкло:

• С отвори за въздух, предоставени на страничните прозорци в центъра на отделението за пътници.
• Разпределението на въздушния поток се извършва на две двойки дефлектори пред седнали на нагряване.
• Същото разпределение минава през тунел в пода до задните седалки, както и още два тръбопровода под предните седалки.

Регулиране на температурата

Регулиране на контрола блок е предвидено в регулиращ винт структура:

фурна за управляващото устройство 2110

• В кабината на превозното средство, за да затвори вратата, повдигнете стъклото.
• Задайте термометър за наблюдение на температурата в близост до сензора за температура в горната част на кабината.

фурна блок за управление 2110 до

Забележка: Можете да използвате лента да си я осигурят.

• фен лост да се сложи в автоматичен режим.
• отделенията на скалата зададената температура, съответстваща на тази, показана в референтната термометъра.
• Стартирайте двигателя.
• След 15 минути нагряване на вътрешността нагрява при трябва да съответства на желаната температура.

Управляващи устройства, печка 2110

• Ако това не стане, тогава е необходимо да се държи винт за настройка контролер.
• Премахване на контролера.
• Чрез завъртане на винта надясно - е направен повишаване на температурата.
• Завъртане наляво - намаление.

2110 контрол печка единица

• Разположен на контролера фурна на мястото си.
• За да работите върху вътрешната топлина отново.
• След положителната настройка е завършена.

Забележка: Всички подробности и автоматичното устройство за отопление не могат да бъдат поправени. Ако бъде открита грешка един от тях е необходимо да се заменят с нови сглобяеми елементи.

Повреда в отоплителните конструкции

2110 контролни единици печка

Контролният блок започва в същия режим.
Ако изгори един от резистори, включени в работата на мотора на вентилатора и контрол на скоростта не се случи, направете следното:

• Отворете предния капак.
• Вземете уреда.
• Смяна на резистор.
• Просто да otgoret на контролера.
• Дайте воля на това, инсталиране на нови кабели. Те трябва да се подбират според напречното сечение и броя на проводници.
• Проверете реле единица може да се разбие в кръга на контакт (намира се от дясната страна в отделението на двигателя).

Доставка на топъл въздух от студен

• Извършва режим интериор температурен сензор.
• За да се провери съответствието с нивото на охлаждащата течност в разширителния съд.
• Течността трябва да бъде между максималното, минималното марки - средата.
• Проверка на термостата.

Mikroreduktor

• Преди изпитването му е необходимо да се премахне прием решетката на предното стъкло.

• Flat-отвертка, за да отворите пластмасова декоративна капачка.
• Развийте винтовете фиксиращи.
• Премахване на чистачките дискове.
• От отделението на двигателя, за да развийте гайката, която се завинтва решетка.

Забележка: на предното стъкло сложи одеяло.

• Вдигнете решетките на прозореца.
• Под него по дял на двата конектора са инсталирани.
• първи съединител газта сензор позиция, друг път с предавка.
• За да са свързани два проводника - кафяво и розово.
• Отстранете я.
• Превъртане температура лост за измерване на напрежение.
• Когато промяната на напрежението, ясно е, че кабелите не е счупена.
• Напрежение не се промени, то тогава е необходимо да се търсят щети на лайнера, в електроенергийната система.

• Проверка на работата на скоростната кутия.
• Тел изолация напрежение се прилага към отрицателния полюс на съединителя.
• Редуктор започва, а след това чисти контакти.
• За пълно убеждение в работата си, извадете го (трябва да се обърне на винтовете).
• Вземете го на дясната страна.
• Проверете го да работи.

Забележка: Ако се установи вина, купи друга скоростна кутия.