Производство на предната работа товарач

Методи за изкопаване на насипни материали.

Изпълнение челен товарач голяма степен зависи от методите на извършване на работни операции, правилния избор и поставяне на взаимозаменяеми тялото превозни средства. Преди да започнете, трябва да се разгледа в предната част на бъдещата работа, вида на заредения материал, превозни средства, за да бъдат изтеглени. Едва след това, че водачът може да се определи реда на изпълнение на строителни работи, начина и метода на маневриране и поставяне на превозни средства.

тип кофа и най-ефективен начин изкопаване избира в зависимост от плътността на заредения материал. Има три основни начина за копане: отделни, комбинирани и изкопни работи.

Самостоятелен режим. Кофа режещ ръб монтиран хоризонтално на нивото на Loader опорната повърхност, въведена в купчината, докато спре задната стена в материала. Кофа, вграден в купчината на ниска предавка, когато движението напред на товарача. Напълно вградена кофа обърна до насита, без да се движението на камиона. След това вдигнете кофата в транспортно положение и транспортиране на материала до мястото на разтоварване.

В отделен метод за изкопаване кофа не може да реализира най-висока скорост, с ускорение. Това води до високи ударни натоварвания на машината, както и увеличава износването на гумите при хлъзгане. Освен кофата може да проникне твърде дълбоко в лицето, а след това ще бъде невъзможно да се повиши бум, или се хвърлят обратно кофата.

Комбиниран метод за копаене. Който е разположен хоризонтално черпак се въвежда в сила на налягането на стека товарач до определена дълбочина, след което постепенно се включи, докато непрекъснато напредва камиона в посока на лицето. Необходимо е, че острието на кофата се премества през цялото време заедно генератора стековете. Дълбочината на въвеждане на материал в кофата в комбиниран процес копаене варира от 0.2 до 0.5 дълбочина кофа, в зависимост от височината на купчината.

Когато изкопаване метод изкопни работи, като въвеждането в купчината, кофата е повдигнато вдигане на бум цилиндъра, с напредъка в товарач страна на лицето. На изхода на режещия ръб от долната част на кофата, кофата се обръща. После се отдръпна от тестето, кофата се премества в позиция за транспортиране и материалът се транспортира до мястото на разтоварване.

Развитие на купчината на насипни материали.

Натрупване на насипни материали.

За да се получи максимална ефективност подреждане започне да произвежда структури с наклонен запис с наклон не повече от 1: 5. Тъй като изграждането на рампи, мотокар Всички печати ego.otsypaya рампа необходима височина, едновременно започне засипване материал за изграждането на върха на купчина хоризонтални части, достатъчни за маневриране на зареждане. Пресовки земята постепенно се увеличава, тъй като товарач по всяко време в близост до предния ръб на купчината. За безопасност, на разстояние от ръба на купчината 0,5-0,8m постлан безопасност възглавница на съхранявания материал. Loader се вписва напълно в свитъка и павиран материал за катастрофата на кофа. Както засипка материал товарач избутва напред валяк и компресира получения подложка.

Запълване на ями може да се направи чрез натискане на кофа почвата леко го завъртите "надолу", или чрез засипване на изкоп почвата довежда до товарач кофа. Препоръчително е да се запълни окопи с височина малко по-големи от нивото на земната почва като засипка се отлага и ще е съобразен с основната нивото на земята. Когато засипване на изкопа трябва да карам до яма дъската под прав ъгъл, но така, че зареждането на предните колела са на безопасно разстояние от страничния ръб.

Изравняване на земята е най-добре при заден ход. За да направите това, внимателно повдигнете кофата и да го превърне надолу, а след това постави лоста за управление бум на "Плуване". Теглото на работната система и натиска на земята при шофиране на камион назад ръба на кофата лъжички земята и изравни през цялата си площ. Можете да изравнявам на земята както по-горе, но с фиксирана позиция на бума. Изборът на метод зависи от оператора и местните условия.

Прокопаване на канали и katlovanov.

За драгиране или изкопни кофа пасажи трябва да бъдат намалени до земята. Loader движение, на режещия ръб на кофата за задаване на желания ъгъл на проникване в почвата. За да се постигне желаното изпълнение трябва да попълни кофата чрез лост бум и контрол кофа за промяна на ъгъла и дълбочината на проникване на режещия ръб на кофата по време на движението на предната товарач. Настройте параметрите, при които съдържанието ще бъдат най-ефективни. Когато кофата е пълна, трябва да го вземете и да вземат изтегления материал на мястото на местоназначение.

При пълното отваряне на въртене на челюстта (скоби) многооперационни черпак може да се използва като острие на булдозер. Ако преработени или замразени твърда земя, а след това на първо място е необходимо да се разхлаби (смекчи) работата си в областта на производството, то тогава е възможно да се обработват товарач. Може да се реже (разхлабване) твърд слой само върху малка част от работната зона, и след това изберете почвата в тази част на предварително определена дълбочина, и след това се премине към следващото сектор и т.н. Това елиминира необходимостта да се възстанови разхлабят цялата територия на работния участък, когато земята отново се замразява продължителен период на изпълнение на строителството. При развиване на твърд слой, с цел избягване на огъване или счупване на зъбите на кофа за зареждане не може да произведе въртене, особено когато зъбите кофата са погребани в земята.

Малки и средни дървета могат да се режат кофа вдигна на нивото на очите на оператора, като кликнете върху средната част на дървото на кофата. Вие не трябва да Фел дървета духат в дървото. След дъмпинг на дървото трябва да бъдат прогонени от гърба му, а след това спуска кофата на нивото на пътя, натиснете дървесина от района на работата.

Големи дървета с дебели корени могат да изискват от тях podkopki от няколко страни, за да се разхлабят тяхната коренова система. След podkopki корените на дърветата трябва да зареже метода, описан по-горе при отстраняване на малки дървета. За дървета, корени на мека почва, можете да използвате кабела. След дъмпинг на дървото трябва да бъде представено товарач гърба, намаляване на кофата, той се придържа под корените на едно дърво, за да се вдигне и да го пускам на работното място.

При почистване на скалист район, на първо място трябва да бъдат отстранени и дребни камъни, разположени отделно. След това ще бъде по-лесно да се премахне големи камъни. След изолиране на големи камъни, за да се използва по-разделителната сила и по-добре да се задълбочат трябва да бъде счупен рок кофа. За да се увеличи силата на разкъсване и намаляване на приплъзването на колелата трябва да дръпнете блокове и едновременно с това го натиснете кофа. Не можете да използвате на челюстта (скоба) многооперационни кофата за отделяне на обекти заровени в земята.

Сътрудничество камиони с превозни средства.

Леки са определени да бъдат заредени странични стени, задна страна или под ъгъл. Водачът трябва да следват при пълно натоварване на автомобила, предотвратяване на неговото претоварване, правилното сядане, уплътняване и осигуряване на товара. Насипни товари трябва да е равномерно поставени в сайта и не трябва да се издигне над отстрани. При транспортиране леки товари, трябва да използват натрупани дъски.

Превозните средства могат да бъдат монтирани под натоварването по няколко начина. Най-честият страничен натоварване от страна на тялото.

V-образен начин. Превозното средство е поставена под ъгъл от 35-45 градуса на предната част. Мотокар движещ се в посока напред отнема материала в кофата, а след това се премества в обръщане на необходимото разстояние, и да се движим напред, докато въртите, подходящ за превозното средство.

Пътят до трансфер пикап челен товарач е най-изгодна, както по време маневриране цикъл, както и факта, че камионът не унищожи платформата. При този метод, изпълнен кофа товарач придвижва на определено разстояние от дъното в права линия в обратна посока. Тогава една кофа камион на заден ход, нахранени. След разтоварване на сметище кофата да се движи напред и да освободи пътя към дъното на зареждане.

Zatemtsikly повтаря до пълен камион. По същата схема може да бъде зареден самосвали и ремаркета, в този случай, ако мястото за товарене в близост до мястото на заустване, е възможно да се организира работата така, че един шофьор изкара два камиона.

Когато лошите пътни условия, когато е невъзможно да се организира работата на всеки един от посочените по-горе методи, камиони, монтирани успоредно на клане, на значително разстояние. Товарачът подходи автомобила, създавайки двойно обръщане.