Продължаваме резервни части

IIIII отново на нашия канал когнитивно прехвърляне на резервни части. В този брой, аз, за ​​промяна, няма да критикувам новите части. Освен това, аз ще покаже предимството на нови части в сравнение с по-възрастен, който най-вероятно не е знаел.
Поне малко интересно? Тогава Wellcome :)

И така За съжаление, не всички проблеми с части вижда с просто око, като например е случаят с сачмени лагери.

В този случай - спирачните линии. Така че, когато е необходимо също така да се промени? "Когато горния слой е пукнат" обикновено реагират господар. Да, това е вярно. в този случай - това е точно времето да. Но мога да ви покажа още един спирачни маркучи дефект, който не всеки знае, че не всички го даде стойност. (И има защо)
Това, както вече повторена сто пъти, и да продължи да се повтаря: причината заклещи или "памучни" спирачки могат да скрият не само в GTZ и подкрепата, но и в спирачни маркучи.

Но е по-важно, и със снимки.

Нека първо да вземем за пример на нов маркуч. Аз го стяга в менгеме от един от върховете. Рулетка zafikirovana и просто лежи на самия захват.

Какво виждаме? И ние виждаме, дължината на маркуча 230 мм (плюс или минус няколко мм)

Сега завинтва в свободния край на маркуча щифт 10 * 1 лесно да го дръпне за това. И, всъщност, дръпнете. За съжаление, нито Cantor нито аксиален динамометър, аз не разполагат, така че силата "на око", а именно - разработен от една ръка. Това е 20 кг.
Ние разглеждаме дължината на маркуча - се увеличи с 5-7 мм, не повече.

И какво? Сега обърнете маркуча отстранен от старата машина? Анкериране.
Дължината е около една и съща, на около 230 мм.

В допълнение. За това, че е само един пример. Тя sivikovsky заден маркуч. Той е кратък, двеста и трийсет мм. Но протегна б / маркуч за добър 20-30. А сега си представете какво ще спирачка на колата със същите разтягане маркучите, но дължината на 400-500mm?

Но нека не говорим за тъжни неща. Знание - сила. Не е "спирачка", промяна на маркучите, дори ако "има само малки пукнатини." Е, провери маркучи за разтягане доста лесно малко polaziv на превозното средство.
О, да. Ако решите да смените маркучите себе си, тогава моля, не забравяйте един от специалните бутони за разхлабване на тръбите. Не отивай там с конвенционален ключ. Това ще спести на вашите тръби, нерви и пари.
Най-горния бутон на снимката - не е идеално. Второ или трето - това е точно това, което ви трябва.

И още един. за
"Странни клиновидни спирачки вече избраните всички три основен променя и шублер 2 пъти пръста" (в)
Там ще трябва да вземат думата си за него, защото не се покаже на какво. Има такъв дефект: гума вътре набъбва TS и създава ефект клапан. Това означава, че под натиск в рамките на няколко десетки барове, разработени от GTZ, течността преминава през маркуча лесно. Но бързо да се върнете вече не могат свободно, докато държите буталото и създаване на регулиране чрез подложки спирачки.
Като цяло, това е да ви още един път за обслужване. Изведнъж дойде по-удобно.