Процедурите за правилна легла на накладките и дискове - гаранти-превозни средства, сто Subaru

Общи препоръки трябва да се оправи, за да плисъка на оригиналния спирачни дискове и накладки Subaru. Обърнете внимание на различните процедури на конвенционален плиска (оригиналните блокове) и скъпи резервни подложки. Оригинални накладки и дискове Subaru трябва да се коригират с мек режим, без драстична прегряване и спиране.

спирачна система за максимална производителност, всички спирачни накладки трябва да се плискаха, сработват според спирачните дискове, с които ще се използват.

процес на сработване включва постепенното натрупване на спирачния диск и температурата тампон, който ще обхваща спирачен диск с тънък слой от материал, от който са направени подложки. Следвайки инструкциите на производителя за смилане, гарантира образуването на тънък, гладък слой на спирачните дискове и спирачка намалява вибрациите. Ето няколко неща, които трябва да имате предвид при инсталиране на нови спирачни дискове и накладки:

При инсталиране на нови накладки, също така трябва да бъде инсталиран нов или поне почистени от остатъците от предишния набор от кърпи, дискове.
Много е важно, преди да инсталирате спирачния диск старателно почистване на монтаж диск повърхността на главината на ръжда, котлен камък, както и всички видове боклуци и да се провери повърхността за прекомерно износване с микрометър. Точно преди да инсталирате нови накладките и спирачните челюсти и е желателно да се тества нов спирачен диск. Ако дискът е прекомерно биене (повече от 10 mm), той трябва да се смени. Ако вашият нов спирачен диск е прекомерно износване, моля свържете се с нашия отдел за обслужване на клиенти за замяна. Не инсталирайте или управляване на автомобила, с такава спирачен диск на! В този случай, производителят няма да замени вашата B / Y диск с прекомерна побой. Използването на спирачните дискове с подобен дефект ще предизвика вибрации. Липса на следните процедури може да доведе до възникването на вибрации по време на спиране, повишаване на шум или други затруднения с полочиха нови спирачни накладки.
Остатъкът от предишния подложка материал на повърхността б / спирачния диск или неравностите на повърхността на плъзгане предполага накладки, тъй като те преминават през повърхността на диска под налягане. Получената вибрация причинява шум и се предава към суспензията и кормилното управление. Това вибрации е известен като спирачка вибрации или колебае управляемите колела. Обикновено, това се дължи на неравностите на адхезивния слой или неравностите на повърхността на спирачния диск, който позволява създаването на висококачествен залепващ слой. Често се диагностицира като кривината на спирачния диск.
Плиска нови накладки и дискове трябва да се правят бавно и с повишено внимание. Бързо нагряване на спирачната система може да доведе до нарушаване на спирачните дискове и / или ускорено износване на спирачните накладки. В повечето случаи, за пълното създаване на слоя лепило върху спирачните дискове са необходими около 300-400 мили.

Препоръки за легла на накладките от производителите

Той препоръчва от 400 до 500 миля задвижвани с шофиране с умерени темпове. През този период се избегне внезапно спиране.

Brembo Gran Turismo

Това прилагане спирачка внимателно изчисти скорост 60 м / час до трийсетметра / ч, след това се вози

0,5 мили за охлаждане на спирачната система. Тази процедура се повтаря около 30 пъти.

След инсталирането на нови накладки, ускорение до скорост

35метра / ч, след което леко се намали скоростта си без да се извежда на колата да спре напълно. Направете това 6-10 пъти. След това се две допълнителни, внезапно намаляване на скоростта се ускорява до скорост 40-45 м / ч, без да се извежда на колата да спре напълно. След края на целия комплекс от процедури, спрете автомобила и оставете спирачката изстине. Забележка: смилане на накладките Hawk синьо, черно, НТ-10, HT-12 може да се извърши по различни начини.

Следвайте препоръчва процедурата на производителя за спално бельо на накладките, без да се надвишава максималната им работна температура е възможно. Избягвайте внезапни спирания през първите 400-500 мили.

За Гранспорт GS6 (накладки на базата на въглеродни влакна и керамика)

Етап 1: Извършване 10 меко спиране (спирачен всеки - намаляване на скоростта на 50 km / h до 15 km / h), с прекъсване да се охлади за около 30 секунди между всяко спиране. Избягвайте заключване спирачките по време на този цикъл спиране. След 10 позволи спирачна система 15 минути да се охлади. см. бележка под линия *

Етап 2: Извършване на 5 последователни приложения спирачка (всеки - понижаване на скоростта от 80 да 15 km / h). След петата, позволи на системата до 30 минути да се охлади. С това завършва шлайфане на вашите накладките към дисковете. По време на стъпка обезгазяване 1 и 2 лепинговане се извършва, което води до появата на характерната миризма. Наличието на тази миризма и е част от процеса, чрез който си накладките трябва да мине, че да достигне до крайното си ниво на производителност. По време на почивката, както е случаят с други накладки, не се теглят или носене. Пълна смилане на накладките обикновено се случи след 1000 мили. За всички други видове накладки - Препоръчано от 400 до 500 мили, задвижвани с шофиране с умерени темпове. През този период се избегне внезапно спиране.