Процедурата за инсталация за ремонт комплект двойни VANOS

Процедурата за инсталиране на комплект за ремонт на два пъти Ванос

(M52TU мотори, M54 и M56)

Самата Ванос е в предната част на главата цилиндър (цилиндрова глава). За да я достигне и да се премахне, за да инсталирате ремонтен комплект трябва да премахнете капака на клапана, извадете термостат или електрически вентилатор (в случая на E46). Всички тези процедури са добре описани в BMW TIS. Имайте предвид, че ако уплътнител профила на клапан покритие променило преди повече от 40000 км, което е добре да го замени, за да се избегне изтичане на масло.

Ето това е VANOS след като свалите капака на клапана.

Прекъсване на сензора за съединител разпределителен вал позиция. За да направите това, натиснете страничните скоби и дръпнете куплунга.

Извадете електромагнитен съединител vanosa от страна на отработените газове. За да направите това, кликнете върху металната скоба и издърпайте конектора.

Извадете електрически сензор съединител термостат. За да направите това, кликнете върху металната скоба и извадете съединителя

Извадете електромагнитен съединител vanosa на прием страна. За да направите това, кликнете върху металната скоба и издърпайте конектора.

Развийте клапан макара хидравличен маркуч vanosa на (ключ 19). Забележка: замени двете уплътнителни шайби за да сглобите отново.

Отстранете повдигане линия на двигателя чрез развинтване от устройство.

Свалете двата капачките на бутилките vanosa. За да направите това, покрийте климатик колан и радиатор маркуч с хартиена кърпа, за да се избегне контакт с тези масла. След това махнете капака (с помощта на 8 mm шестнадесетичен), но не и напълно да замести всеки контейнер и отстранете капака напълно. Остатъци изтичане на масло в контейнера.

Махнете капачката от двете бутала vanosov.

Развийте болтовете vanosov бутало. Предупреждение. Тогава лява резба. Развийте посока на часовниковата стрелка (Използвайте звездичка Torx T30). Бъдете внимателни, да не се откъсне на ръба на звезди на болт. Ако болтовете проби, имайте вдигане vanosa единица с мотор. Ванос отстраняване можете да премахнете повредени болтове от разпределителния вал и замяната им с нови.

Премахване на 6 закрепващи болтове VANOS към двигателя.

Издърпайте VANOS напред към радиатора и премахване на двигателя. За да предотвратите появата на петрола на ремъците увийте VANOS в найлонова торбичка, както е показано на снимката по-горе.

Препоръчително е да се замени метал уплътнението между vanosom и мотор.

Разбор VANOS и да диагностицирате си

На снимката горе: VANOS входящия вал наляво, надясно VANOS изпускателната разпределителен вал. Забележка: приема и изпускателните буталата vanosa идентични и могат да бъдат разменени. Но за един сайт по-добра работа, с изключение на буталата на местата им. За да направите това, маркирайте маркер.

Разхлабете винтовете поддържане на запушалката vanosov цилиндри. Имайте предвид, че от страна на отработените газове vanosa на пролетта има! Премахване на бутала от цилиндрите. Почистете възела от остатъци от масло и мръсотия.

Сега можете да задържите диагностика на възли. За да направите това, поставете всяко бутало в цилиндър и да го преместите в работния ход. Помните ли как лесно буталата се движат в цилиндрите със стария уплътнителните пръстени.

На следващо място, се пристъпи към диагнозата на лагери в буталата

Инсталирайте всяко бутало за своето място в разпределителния вал. Secure болт бутало (Torx T30 глава) внимателно я държи. Внимание! Лява резба! Отвинти часовниковата стрелка Streck.

Проверка за оформяне на място, както е показано на снимката по-горе: заключване спираловидна шахта с два пръста и се носи на буталото в различни равнини. Той допуска само присъствието на радиалната хлабина (Radial игра). което е необходимо за правилното функциониране на уреда. Axial игра (Axial играта) не е позволено и означава, че лагер proslablen и се нуждае от ремонт.

Инсталиране на анти-шайба реакция на комплекта за ремонт

Внимание! Определяне на целите трябва да се извършват, преди да инсталирате новата О-пръстените.

Заключване на буталото в менгеме с помощта на специална мека гъба или дървени разделители. Бъдете изключително внимателни да не повредите повърхността на буталото и не затягайте менгемето като буталото е много крехка.

Използвайте главата 24, махнете капака на лагера. След като развийте капачката, разхлабете менгемето.

Махнете външния лагер шайбата.

Внимание! Важно е да не се смесват по време на монтаж на носещи части.

Премахване на горната игла лагера.

Премахване на състезанието център лагер.

Извадете долната игла лагера.

След това извадете външния лагер шайбата.

Измийте елементите на носещата течност за почистване на спирачните дискове (разтворител или бензин).

Сменете шайба анти-враждебната реакция от комплекта за ремонт.

Сглобете носещи части в обратен ред и затягане на капачката с лека ръка.

Стегнете порока и затегнете лагер капачката. Не го затегнете до крайния момент, тъй като най-вероятно ще трябва да се разглоби отново на лагера, за да се поберат.

Следваща отново да инсталирате raspredeltelny вал бутало и затегнете неговите подпорни болтове. Сега трябва да се провери за желаната радиалната хлабина (Radial игра). След това преминете бутало аксиално проверка по този начин съпротивлението при търкаляне на лагера. След като инсталирате новата шайба буталото трябва да се върти лагер без много съпротива. Ако лагера силно "затягане", не изисква настройка на централната титуляр лагер (см. Под "Fit затегна лагер"). Ако буталото все още има аксиален игра и много лесно да се върти в лагера, така че е необходимо да се поберат на установените цели на комплекта за ремонт (вж. По-долу "Loose Fit лагер").

Поставете затегна лагер:

Отново разглоби и премахне централната притежателя на лагера (шайба, която се намира между двете иглени лагери).

Поставете лист от шкурка (P250-P400) върху твърда, равна повърхност и лечение й шайба от двете страни. Равномерно мелене на няколко минути шайба на шкурка, за да го почистите, да се групират на лагера и проверете отново как се охлади лагера. Ако е необходимо, повторете процеса на регулиране, докато лагера няма да се върти без много съпротива.

Хлабав монтаж на лагера:

Отново разглобява и отстраняване на външната опорна шайба (шайба, които определят на ремонт комплект).

Поставете лист шкурка (P400) на твърда, равна повърхност и лечение на нея шайба и от двете страни. Равномерно мелене на няколко минути за измиване на шкурка, за да го почистите, да се групират на лагера и аксиален игра отново се провери и да видим дали лагерът е притисната в усукване. Ако е необходимо, повторете процедурата монтаж, до осовата игра няма да бъдат загубени, но лагерът трябва да се изкриви без много съпротива.

При монтажа на резултата се постига, затягане на лагер капачката с въртящ момент от 40 Nm.

Замяна на уплътнителни пръстени на комплекта за ремонт

Премахване на безлуфтови лагер бутала vanosa можете да инсталирате нови О-пръстените.

Внимателно се изрязва старите О-пръстени подходящ режещ инструмент. Бъдете изключително внимателни да не повредите работа повърхността на буталата!

След като сте нарязани и отстранени всички пломби, избършете двете бутала с хартиена кърпа, добрите чисти канали за пръстени.

Първо избран О-пръстените в жлебовете.

Уверете се, че гумени пръстени (те имат кръгло сечение) не е усукан по местата си.

Ако инсталацията се извършва при температури под 20 градуса по Целзий, е необходимо да се постави тефлон пръстен в топла вода (40-50S) в продължение на няколко минути, за да се придаде еластичност. След това подсушете и да зададете на ринга.

Внимателно и бавно изтеглете тефлон бутален пръстен от едната страна към другата.

На следващо място, трябва да се извършват по реда на първоначалното инсталиране на буталото с нови пръстени в цилиндъра. Тази процедура е много важно, тъй като материалът на тефлонови пръстени трябва да се пресова в цилиндъра и да се желаната форма.

Отнасяйте маслото на двигателя до стената на цилиндъра и горния кант.

Смажете голям О-пръстена на буталото и porerhnost до него.

Инсталиране на буталото на мястото си под ъгъл от 60 градуса, след това завъртете и поставете напълно в цилиндъра.

Няколко пъти преминете буталото в цилиндъра и го движат нагоре и надолу, за да голям пръстен придобива цилиндрична форма. Повторете тази стъпка, докато тефлон пръстен вече не се върти в бразда.

Натиснете буталото надолу докрай и го оставете да престои в продължение на 2-3 минути, така че. След това извадете буталото.

Смажете цилиндър покритие масло vanosa двигател.

Масло малка тефлонова пръстен на буталото и повърхността до него.

Люлее леко, поставете малка страна в капака на буталото. След това завъртете буталото няколко пъти внимателно движение напред и назад. Повторете тази стъпка, докато тефлон пръстен вече не се върти в бразда.

Оставете на буталото в капака за 2-3 минути.

Тази процедура се повтаря с другата буталото.

Ами отново смазване на буталото и на жилищния vanosa преди монтажа.

Инсталиране на буталото в капачката в съответствие с маркировките, които сте направили по-рано маркер.

Поставете отново капака и затегнете винтовете. Да не забравяме и пролетта в vanose изпускателната разпределителен вал. Създаване на капаци vanosov и уплътнения, така че конвергенцията на петрола отворите в корпуса и в уплътнението.

Затегнете болтовете на ОСП следва да бъде мъдър.

Монтажът се провери хода на буталата в корпуса, за да се избегнат смущения. Имайте предвид, че на изхода VANOS страна има пружина, която се създава определено натоварване в хода на буталото.

Сменете малки гумени пръстена върху капачките на буталата.

За почистване на всички части и повърхности на остатък масло и мръсотия. Инсталирайте нова гарнитура.

Ustanovitk VANOS място. Бутала прием вал трябва да се натисне напълно в цилиндъра, това ще улесни инсталацията. След VANOS лежеше плътно към главата на цилиндъра може да се обърне крепежни елементи (8 нм сила)

Натиснете VANOS на разпределителния вал към спирката. Замяна на закрепващите винтове по Torx T30. Затегнете ги. Внимание! Лява резба! Затегнете болтовете трябва да бъде обратна на часовниковата стрелка! (8 нм момент на затягане).

Герб на новите О-пръстените на капачките с машинно масло, да ги замени. Превъртете надолу капачката, за да се уверите, че капачката е в покой.

Капакът се vanosov. Затегнете ги с въртящ момент 50nm

Включете всички електрически проводници, винт на мястото на хидравличен маркуч vanosa, съберете всичко в обратен ред, използвайки TIS BMW. Не забравяйте да проверите, че ремъците и гумени маркучи, не мазут.

След монтажа, не забравяйте да проверите нивото на маслото!

Важно е да се знае, че О-пръстените трябва да се движат около 300 км в градски цикъл. Опитайте се да се прекъсне в период двигателят не се зарежда висок оборот и активна езда.

Насладете се на гладкото функциониране на вашия двигател.