Превод електрически газ

Превод на ниска мощност карбораторен двигател с вътрешно горене за втечнен газ няма да е трудно. Но да се грижи за сигурността. Газ експлозив.

В сайтовете, които използват малки централи. Първоначално той работи с бензин. Но газ е половината от цената за единица произведена енергия. Нейните инструкции са в черно и бяло, че това може да се прехвърля на газ. Но се опитвам да поръчате оборудване списание газ, за ​​да го провали. Оборудване струва два пъти по-скъпо от генератор на бензин. Тъй като аз имам най-голям опит в проектирането на оборудването газ, след това реших да се опитам да го преведе с ръцете си. Това се случи. Ако решите да повтори експеримента си, уверете се, че имате нужните умения. Неправилното боравене с пропан е изпълнен с експлозия или пожар.

По същия начин газът да преведете която прост карбуратор четиритактов двигател с вътрешно горене. Приятели успешно се опитаха да направят това с мотора на лодката и мотора на помпената станция.

За да започнете, ние откриваме нашата карбуратор двигател. От карбуратора към маркуча за гориво е с кран и кран от горивото - резервоар за гориво. Уверете се, че горивния клапан е затворен. Отстранете маркуча, който отива към кранчето от карбуратора. Свържете този маркуч към изхода на апарата 'A' е показано на фигурата.

Фигура S1 - впръскване на газ клапан. Лесно е да се възползвате максимално от корекцията на отопление вода от чешмата. Аз го направих. Направете кран. Във вътрешността й, когато главата отива на буталото. Това е очевидно, когато погледнете вътре. Това бутало носи гумен уплътнителен пръстен. Този пръстен ще ни попречи. Чрез един от чешмата фитинги със скалпел или шило сълза и премахване на ринга. Сега на крана няма да бъде напълно затворен. Но ние не трябва да. Но, като се обърна главата си, можете да регулирате размера на пропастта, чрез които ще се доставят газ.

S2 - конвенционален газ кран, от който да блокира газ. S3 - газ електромагнитен вентил с електрическо задвижване. Този клапан трябва да бъде нормално затворен, с захранващо напрежение 220V AC. Добив "В" е свързан към изхода на конвенционален електрически печки газ за предавка. И редуктора се завинтва газова бутилка. Цялата схема ще резбовани връзки. мастика връзките е Преди видеоклипа газопроводна. гумена тръба от скоростната кутия и от карбуратора свързан чрез фитинги подходящ диаметър (не е показан на фигурата). Заключения електромагнитен клапан, свързан към изхода на 220V бензин генератор.

В карбуратора има вентилационен поплавък камера. Тя следва да се изисква за сигурно близо, например, се запечата с тиксо. Когато превключвате назад към бензина се отваря дупка.

принцип на работа

Карбуратор в операцията на газ не е необходимо, но това обикновено се комбинира с газта, е трудно демонтаж. Така че нека да го оставят на същото място. Той не ни пречи да напълно, тъй като тя е снабдена с поплавък камера. Ако е празен (като при работа на пропан е празна) на поплавъка клапанът е отворен. Чрез него, газът ще тече свободно в камерата за смесване на карбуратора, и от там към двигателя. Това е, което искаме да постигнем. Освен това, след като генераторът ни преработи лесно да конвертирате обратно към бензина. Това е достатъчно, за да изключите нашето устройство, свържете маркуча от карбуратора обратно към бензин крана и отворете крана.

функциониращо устройство принцип е прост. Двигател, работещи в режим на четиритактов, създава вакуум в карбуратора. Поради това разреждане въздух отвън през филтъра за въздух и газ в нашия инжекционен клапан и подава в карбуратора се засмуква в цилиндъра, където след това се изпича. В зависимост от позицията на промените на газта вакуум, се променя на въздушния поток. Подаването на газ е пропорционално на налягането, тъй като фиксирана налягане изходящото зъбно колело и протича през междината в разликата налягане дозиращата единица стъпалния пропорционално.

безопасност на работа

Двигателят е започнал и без клапани S2 и S3. Но работата на устройството, без това безопасност верига е неприемливо, тъй като тези генератори от време на време може да се бавят. Ако оборите на двигателя, налягането на газа ще започне да се изгони пропан които преди всмуква в двигателя през въздушния филтър към външната страна на. Налице е много опасно изтичане на газ. системата за сигурност работи. При стартиране, ние се отваря клапан S2, стартиране на двигателя и веднага затвори клапата S2. Напиши себе си с големи букви на генератор бензин, които задължително трябва да се затвори кранчето след S2 старт. Генератор на електроенергия изход S3 отваря клапата. Ако генератора сергии, S3, вентилът се затваря автоматично и спира теча на газ.

Setting, настройка, пускане в експлоатация

Така че, всичко е свързано. Създаване на лоста за задействане на смукача (всмукване) в средно положение. При провеждане на бензин този лост се превежда към затворено положение. старт на газ да се извършва на средната позиция клапа. Крейн S1 ще се затвори напълно. Отворете вентила на газовата бутилка и вентил S2, ако сте задали. Опитвайки се да се започне постепенно отваряне на S1 клапа. В един момент генераторът започва. Изчакайте, докато той се загрее малко (10 минути). Напълно отворете стартер клапата S1 и постигане на стабилна работа на двигателя при минимална газ. Това е внимателно затваряне S1 до докато двигателят започва да се гърчи и хаотично. Веднага леко се отваря клапата. Приспособяване е съвсем точни - въпросът само с няколко степени на ъгъла на завъртане.

След корекция, пускане в експлоатация е така. Стартовият клапан е монтиран в средно положение. Завод. Ако не започне, малко камуфлаж за стартиране на дросел. След стартиране на двигателя, вентил S2. По това време вече отвори клапан S3. Сивите генератор на 10 минути, а след това напълно да отворят демпфер стартера.

Внимание! При температури под нулата устройството няма да работи. С пропан се изпарява и недобре осветени при ниски температури.

нещо друго

Също така, можете да конвертирате двигателя до метан от цилиндрите и зъбното колело. Но такова устройство няма да работи с основната природния газ, тъй като ние трябва да получите определено налягане на газ в предната част на отделението, и по линията на налягането на газа е много танци. За да работите на главния клапан за газ, ние се нуждаем пропорционална доставките на газ (газ влака) на. Но повече за това, че в друга статия. Абонирай се за новини. че да не пропуснете.