Аудио система в-1111 ВАЗ "светкавица" списание Auto Sound
Александър Sultanbekov, Перм
- Тип на системата: аудио
- Състав: 2-Way + преден субуфер
- Източник: Clarion DXZ845MC
- Усилватели: ArtSound PA75.4, ArtSound PA75.2, Kicker KX2500.1
- Акустика: ArtSound Aura Z6, Итън CX260
- Subwoofer: Итън Crag 12-1000
100% работа на инсталацията се извършва с баща си, който положи в нас (ние имаме двама братя) и уважение към музиката и технологиите. И това не е морализаторски, но от собствения си пример, баща му в ВАЗ-21120 е настроен много извънредно система, която привлича вниманието на всички върху avtozvukovyh състезания.
Да започнем с шперплат диафрагмата се прави, за да цялата площ на вратата
Големината на звуково налягане зависи от напредъка на дифузьора, неговата площ и скорост на движение. На честоти над 55 Hz и практически е невъзможно да се реализира максимален ход на дифузьора, дори и повишаване на усилвателя мощност за всички ограничения, така че трябва да се намали работната честота, ефектът от хвърляне на кабинковия резонанса и за увеличаване на максималната мощност, предоставена на главата. А това означава - да се използва високоговорителя дългосрочен хвърлят. Всички по-горе се отнася конкретно до "Ока" и клас "Bass-1", където суб трябва да се намира в багажното отделение, е важно. И областта на полу-делириум - изберете автомобил, който съчетава всички предпоставки за сериозен резултат. Защо в делириум? Вече има и си помислих, и в тази посока в Сферата, но си струва да дойде някъде, носи на борда невъобразимите разходи да освиркат за 5 секунди при определена честота, че музиката няма връзка има, и се върнете към чашката 30-рубла, където дори мястото, на което се и датата, няма да (около една чаша - това е практиката и да обмислят, камък в градината).
Той направи дупки midbasovye динамика
Crag субуфер има всички предпоставки за добър резултат: високо и еластична окачване (гарантира голям ход при максимално опазване на района на дифузьора), твърд дифузьор, огромен магнит и диаметър намотка на 100 mm, която е в състояние да поеме много прилична мощност. В резултат на различни корпуси заключи, че "Ока" резонансна кутия има максимална в обхвата от 60-62 Hz, така че подчинени тялото е настроена на 62 Hz, и където отделение резонанс. Въпреки това, тя е след по-дълъг живот дейност Saba затопля и в крайна сметка, създадена на 60 Hz, с честотен обхват остава "за излитане".
усилвател Kicker KX2500.1 машина стабилно показва резултатите от 146 до 147 децибела. Но това е - чист спорт и иска да направи една машина, която, както и на качеството на звука няма да се изчерви. Поради това, останалото няма да повлияе на резултата espielny audiopath компоненти се опитали да вземат не от най-лошото и да направим всичко както трябва да бъде, а не в бързината. Clarion DXZ845MC главата единица се намира в централните симетрични панели, направени наново от фибростъкло и полиестерна смола, симетрична панел - това е много неприятен, но SQ Шампионската доказа, че най-важното за правилното изграждане на звуковата. С главата единица сигнал пристига в кросоувър активен Oris ЕО-230, който разделя сигнала в midbass (подрязан от под 50 Hz и 2 кХц горе) и vysokochastotniki (подрязан под 2 кХц). Вече филтриран сигнал влиза усилвател ArtSound PA75.4 на, обслужващи всички четири канала midbasovye главата. Те всеки канал колкото четири от тях наистина да играя, така че да играе. Битове - 6-инчови ArtSound Aura Z6 двойки, свързани паралелно, така че всеки от усилвателя на четири канала работи при 2-ома товар. Midbass инсталирани във вратата по модните подиуми-пръстените.
Hole-амплифицира Подиуми пръстени
Филтрираният сигнал с честоти над 2 кХц се подава към усилвател ArtSound PA75.2 един, служи два канала всички четири пищялка Eton CX260, две от всяка страна на пищялката. Тези пищялки ниска резонансна честота, което ви позволява да изберете и по доста ниски честотни ленти. В резултат на това на RF модула възпроизвежда широка честотна лента, която след това е много благоприятен ефект върху звука етап. Номиналната съпротивление на всяка пищялка 8 ома, и паралелни двойки, те формират за всеки канал усилвател 4 ома товар. Pishchalki в пръстени от неръждаема стомана, монтиран в таблото. Всички филтри в усилвателя е забранено. Пълен обхват сигнал от изхода на блока глава е бас за бас усилвател, където включва нискочестотен филтър 65 Hz и 25 Hz sabsonik. Раздел субуфер звук конвектори (2 ома всеки) са свързани паралелно, Kicker по този импеданс работи правилно и дава точно толкова, колкото трябва. Всички оратори, включително субуфер е включена в фаза помежду си, това е, което ми хареса най-звука във всяко едно отношение. За тази Дойдох емпирично чрез промяна на етапите на извършване на различни компоненти. Всички кабели и "неща", използван компания Kicker и ArtSound.
Мощност окабеляване включва отделни проводници (и положителни, и отрицателни) на всеки усилвател, радиото и кросоувър, и най-големият кабел - раздел на 1 / 0AWG! Цялото оборудване, храни гел батерия дълбоководно заустване Optima D34 / 78, доставени замяна на пълно работно време. Кондензатор ArtSound AXC10VM контейнер 1 служи ArtSound F усилватели.
Останалата част от дизайна на вратата напълно антивибрационни
направена система "Dual-Mode". Ако носа на SQ конкуренцията е корекция на настройките кросоувъра, EQ, както и други елементи на системата. По-специално (макар и това, което тук, като например: е най-важното), Пуловери субуфер е включен в режим 4-ома на слот порт млъква, като по този начин намаляване на настройка и изравни степен на отговор честота). И речите на всички SPL mibdasy, високоговорители, крос-кънтри, кондензатор изключени, разбира се, включете под мостовете в 1 ом режим и бас усилвател оказва върху рамката, така че да не се закриват рефлекс порт.
В резултат на това произведение е получил гръмотевичен бас - подкрепа на музика и не по-малко гръмотевичен за останалата част от аудио диапазон, който не влияе на качеството на звука: доказателство за това - на трето място в LAS и второ - в IASCA за SQ, и да се конкурират трябваше да съперници кола, която е много по-лесно да се изгради звукова сцена и компонентите, използвани в много пъти по-скъпи.
Първите ученици на системата се оказаха почти всички КАТ в града, въпреки че градът ни е доста голям. Видни кола се опитва да спре пазителите на реда, на пътя, където и да се появи. След това започна проверка, а след това - "Дай LISTEN", след това частично лишени от слух инспекторът връща за дълг, а аз продължавам.
Врати инсталиран акустика
Във всички състезания, в които е участвал, машината предизвика спекулативен интерес, когато системата е оставена в нормален режим, интересът към друго превозно средство се намалява до нула.
Свалете от "Ока" постави нов курс ми движение през живота, аз съм твърдо решил: това е - моя, и реши да се отвори в Перм отдел да продаде колата аудио компоненти. Така че в този раздел, ние няма да се виждат един друг, а на конкурса, в който имам намерение да продължи да участва, бях заплашен с професионален статут. Е, какво можеш да направиш, нещо, което трябва да се жертва. Но възходът се оказа красива, е ясно, бандата е построена правилно ...
Panel "Ока" в първоначалното състояние
Изрежете по-горе устройства козирка
Монтаж на капака на ново място
Бланки, в сърцето на бъдещето на устройства за затваряне,
Осъществяване на основите на останалата част от панела
Готов симетричен дизайн
Dual пищялки са монтирани в ъглите на панела
Така че тя работи технологията на пристанище преструктуриране частично припокриване раздел
Сглобяване на валидно понастоящем версия, едното с размер порт скованост ребро в центъра
За да се намали образуването на вихър в долната определен "обтекател", така че той се нарича в авиацията
За да регулирате такси при по-ниска скорост от една част на пристанището е напълно осигурено
В реалния живот, на върха на субуфера ще живее усилватели
усилватели панели покрити с винил
Готов бас единица
Активен кросоувър Oris инсталиран под седалката
Баща ми също не е проста: той е фрагмент от неговата система
Предни усилватели намират на лицевия панел, прикрепен към субуфер заградено
След монтажа в багажника в панел е определен капацитет буфер
Faradnik кондензатора е свързан с две отделни усилватели окабеляване
Замислен про бас усилвател изисква заваръчни работи
В багажника тръба щуцер монтиран да се върти усилвател
Към тялото, "кикър" са прикрепени към ъглите на заварени стоманени "като лагери"
В нормален режим на усилвателя е в хоризонтално положение
Когато системата е в режим на преструктуриране SPL а да се обърне, за да не се създават смущения басрефлексни
Trunk в довършителните