Признаци на умиращ razdatki

Той е бил известно време след случая трансфер на гаранционния замяна на моя behe и това е желанието да споделят опит с други собственици на X-Drive, която до тази чаша е изтекъл. За няколко седмици, аз бях в състояние да изпитат и анализира разликата в поведението на машината, преди и след ремонта, и за което бих искал да подчертая, тук няколко реда BMVshnikam бележка. Така да се каже, че ако някой от описаните по-долу знаците да намерите в работата на колата си, щеше да е по-близо да следи ситуацията.

Ясно е, че razdatka не умре веднага и директно към определен момент, за да се разбере, че скоро ще трябва да се промени, не е възможно. Проблемът започва да се появява за пръв път на нивото на плацебо. Изглежда, че колата не се движи много гладко, намалена еластичност, когато дърпа започва да се появява периодично слаби трусове се подхлъзнат. Това е неусетно започва да се носят някои гланц комфорт на движение, присъщи на БМВ-то. Това е особено забележимо при прехода от R Д. Активното завиване твърде "губят" референтния гладкостта, може да се прояви слаб "хапе". В много случаи, особено забележим "нещо не е наред" става, когато издърпа вътре колела (но не винаги - Имам доскоро смотаняци в тази ситуация не се наблюдава). След смяна възстановяване razdatki на бившия гладкостта и гъвкавостта при шофиране в градски забелязали дори колегите ми по време на работа, които от време на време с кола с мен. Те казаха, че за разлика от чувството, че последния път, когато автомобилът е забележимо дръпнете е достатъчно, въпреки че е възможно няма директни сравнения, че не е обективно забележими.

Ясно е, че тези симптоми може да се характеризира не само умира razdatke, но и на други възли. Но наред с други неща, ако има такива, трябва да се обърне внимание на нея. Ако забележите, в колата му, която по някакъв начин неудобно, когато шофирате, а след това да опитате някои от следните опции като тест:

- гладко ускорение нагоре от 40 до 80 км / час;

- го върне към вътрешната колело в една посока, а след това, без да спираме да получите под напред със завъртане на волана в обратна посока;

- активен ускорение добро, плоски, прав път в "кецове на пода" на място, понякога проблемът е по-силно изразени при ускорение от около 20 км / час;

- движение в града цикъл с постоянна промяна на скоростта (неравномерен ритъм).

Ако някой от тези случаи забележите нещо подобно смотаняци, "приплъзване", "хапе", нестабилност, а след това от този момент трябва да се следят по-отблизо поведението на случая на прехвърляне. Ако отиде в odnoshire, а след това се опита да сложи raznoshir - проблем, ако присъства, трябва незабавно да се появи по-силен. Ако обмисляте закупуването на извънгаранционен например X-диск, на изпитването, описано по-горе не помагат по-късно се спускат няколко стотин хиляди инвестира в ремонт. Във всеки случай, трябва да се обърне особено внимание на появата на тези симптоми, за да се избегне развитието на негативното развитие на ситуацията.