Priora вагон или Largus

И това е за малките неща, които дизайнерите ни по някакъв начин усложняват, извадете ...
Някой може да каже, че е дреболия, но ... Къде съм Lache промяна на подложки за няколко минути, просто ключът към развийте болта ръководство ръб опира в подкрепа на рамката и всичко, Приоре също трябва два koyuchami, с малко под napravlyachyuschuyu не вдигне, ключът не е vlazit нужда тънък и PPC е такива глупости клепачите там ... от кабелите, например чрез бутон произшествия, така че премахването и поставяне на рамото на панел може едва годни конектор за връзка ...
Тези малки неща правят отношението към колата ...

А Логан (Largus) - Логан има. Надежден и neprihortlivy ...
Кой ще управлява повече от 130? За резонатор dvigla пише ...
Аз съм на Прайър по нашите пътища над 130 страхувам да карам, въпреки че му fyuzhene и 150 = 160 отиде ...

Pads са лесни за да се промени, един klyuyuchom отвива винаги. Дрънкалки / дрънкане - по същия начин, защото на грозната пластмасата, въпреки че този проблем е решен Shumka. На линия 150 е лесно става, макар и без допълнителни дистанционни малко застраховка. За кутия - истината. Вой като кучка. А какво да кажем на въпроса защо си купи комби и шофиране върху него - това е за всеки си) Аз, например, като коли.

Аз също харесвам автомобили започват с точка =)
Но едно нещо - колата от Audi, PV, добре, Skoda ...
Други - ВАЗ коли от =)

Не мога да кажа за вашия ключ pisap Как себе си да направя, кърпи, че едно, че втората кола. =)
На пластмаса, не знам как някой, аз бях много ядосана, когато щифтове Звънете (XS, тъй като те се наричат правилно) заключване на вратата, е необходимо да натиснете бутона и затворете всички вентилатора ... и под бръмченето на капака ... Тук не става въпрос само Shumka ... =)
Можете да говорите много за недостатъците, Logan не са имали, но колко не са яздили с такси, това те не са забелязали ...

Аз ще взема 8 клапана Priora

не капризна двигател, с висок въртящ момент

Той е скучен. Точно към колата беше. Дори жена ми сяда след Прайърс за отпускане на безвъзмездна помощ на баща си, и казва, че е скучно и бавно, макар и да не се ускори повече от 70-80 минути. Е, за простотата е все още под въпрос. Това зависи от промяната на събранието, както и всеки български двигател)

скучно? той напротив ниска скорост на двигателя, аз напротив града предпочитат да 8 клапана

Моето мнение - Largus търговско превозно средство, предварителната му по-впечатляващо!

Като цяло, в Batey Largus луксозни 7 места, аз Преди луксозен вагон
Чрез разлика: Largus по-висока, когато отидеш заредена с висок въртящ момент се губи поради късите пасове, основата Shumka по-лоши от базовите Прайърс, на гъска по-трудно да маневрира, окачването е по-твърд, че по нашите пътища в съдилищата не е най-добрият фактор и Largus покрив течност, въпреки че ядат ребра, но при движение по неравен изслушан като стелажи пляскане, Приоре по никакъв такъв
Но останалата част от него на малките неща, мисля, че не е толкова важно

не точно Преди, lusshe nanmogo Largus ... ако е необходимо konekretnye дело срещу първични вероятности след това да напишете, за да обясни ... HP вече е продал vtoroya Приори, палци ... аз никога не отнеме повече време

това, което е от решаващо значение, тъй като по-лошо предишното?

Трябва да се каже за кратко кутията на Largus. предавателното отношение е същото, както в Logan ECTA т.н. - ако се движите на 100 км в час разликата в разходите не са големи. + Имайте предвид, че в двигателя Largus работи по-тихо и клетката не е вой - така че няма да забележите разликата. точно наблюдава в по-добър начин. Ако искате да отидете по пътя 130-140 Largus определено не е за вас.

Сега за основните недостатъци оп. - Body Largus строги първични вероятности имат първични вероятности тяло тесто, особено на път да ходят на. Слаба щит на двигателя - това колело се е прехвърлила в ръцете.
Пред реактивни първични вероятности тяга със слаби ръце. В Largus nomralye moschny L-образни рамена, което дава по-стабилно поведение на спиране и ускоряване.
За мястото - ако си растеж е 170+ szali teyuya дори едно дете ще бъде тясно. Largus в този не. обем багажника в Largus несравнимо по-голяма.
За оборудването - той просто се продават prioru2 апартамент (което е посочено в настоящата ми кола) и така
Много кифли да ядат, да не работят добре. С удоволствие бих се промениха всички датчици за дъжд и круизи normlno ruchagi като Largus и модерни светлини в задната част.
докато всички ... не вземат предварително. Ако не се убеди, пишат своите мисли с радост razobyu техните аргументи.

Lagrus зимни замръзва. Кутията и тялото - аргументът за безделници от поколение на потребителите, и най-важното е, че той не излиза на магистралата. Но това боклук на фона на факта, че една силна страна вятър го издухва от пътя. Миналата година, в рамките на Елиста себе си, така че двама от тях помогна ...

Преди О, поведение на пътя не е лошо. Не отидох на пистата Largus. Не мога да кажа. но хлабав Колело изкупуване на не помръдва и се въртяла ... не задната седалка ... това е всичко.

Да добавя малко. Кутия за Largus на стойност не от Logan, както и от Кангу. Разликата в скоростта на потока на магистралата при 100 km / h ще бъде забележимо за Priory.

+100 500 Renault кутия вой добър, колкото ВАЗ-няма значение ...

калина с prioromotorom

калина начин изглежда по-добре сглобен от предишното

Една фигура финала ...

Lada Веста вагон в една година ще) добави още агония на избор, ако в този момент не се купуват, че и двете)

влажни вероятно ще)

Определено! няколко години най-малко имат povypuskatsya. Сега е в преследване на образа на дилърите живеят повече или по-малко лоялни към отговарят на всички молби vestovodov. И скоро той ще се проведе и новият собственик на Веста ще бъде един на един с "влажна" сглобяване

влажни вероятно ще)

Тъй като първите първични вероятности. Така че на първо предварителното порядък по-добре от нищо, че ние следваме. Преди освобождаването на всички повече от един милион километра и преминава издадени. И след това в процеса на мисълта, където "хвърлят" на качеството. В примера съм proiora 7 години. В диагонал дисплея ясно всички врати се отварят и затварят и капака е на стойност не губи празноти. Силна, в сравнение с 13 е годината, в която вратите не са затворени и да се мотае.

С други Largus Suite 7 места, той е много доволен от тях, на другия ден с него беше преустановена в Волгоград 200 км от нас, аз бях впечатлен, след като му калина, като цяло, по мое мнение не е по-добър вариант семейство.

Съгласен съм. но бързо шофиране не е проектирана, потребление и луксозен вариант там е глупост. стъкло разпръснати чрез клавишите със кабина, отопляеми седалки де режими и бутонът е скрит неудобни.

И той не lobovuhu загрява ...

Аз трябва да Priory след замразяване в сутрешния топло челото с dviglom. Времето за изчакване за времето корекция - 4 минути. Търся някои дистанционно, да се облече, да се измъкнем - седна, махна с ръка и потегли чистачки, както и съсед на мускулите ASX стъргалка влакове ... А другият, по Largus, сняг, четки за дълго междуосие, които не харесва преспи ...

Аз бях един и същ въпрос, взех Priora в горната част и не съжалявам!

ток в предварителното си Shumka и всички), ако преди пакета там, че само не е полезно. и Largus ясно какво сте платили за лукс