при измерване на скоростта

Измерване на скоростта на въртене на валове, зъбни колела, колела и други елементи, се извършва обикновено по електронен тахометри. Типични електронен тахометър схема е показана на Фиг. 26.

Тахометри измерват скоростта на въртене с п измерение [об / мин]. Още на пръв поглед в това измерение ни позволява да се разбере, че оборотомера е да се извърши два вида измервания едновременно. На първо място. измерване на броя на оборотите (вал, зъбни колела, колела и други подобни). На второ място. измерване на времето. За извършване на тези измервания, електронен тахометър (фиг. 26) съдържа електронен таймер, фотоелектрическа сензор и логическо устройство LU.

С устройството и експлоатацията на електронни хронометъра, който видяхме в предишния раздел. Сега погледнете на устройството и дейността на фотоелектричния сензора. Той се състои от LED - SD емитер фотодиод - на PD приемник и генератор на електрически импулси PS1. LED LED излъчва светлина с фоточувствителен повърхността на приемника фотодиод PD. В този случай, съпротивлението на фотодиод пада. Ако линията на светлинния поток между LED и фотодиод PD СД постави непрозрачен материал, устойчивостта на PD на фотодиод ще се увеличи драстично.

при измерване на скоростта

Фиг. 26. функционална схема на електронна тахометър

Това свойство на фотоелектричния сензора се използва широко в практиката и в измерванията. За да се измери скоростта на въртене между опто-съединителя - (LED емитер и фотодиод приемник), дискът 1 се поставя с дупките, завъртане на вала 2 (Фигура 26). По време на въртене на отвора вал 2 в диска ще прекъсне светлинния лъч между LED и фотодиод PD СД. Устойчивостта на PD на фотодиод непрекъснато ще варира в синхрон с честотата на въртене на вала. Pulse формировател PS1 отговор на промени в съпротивлението на фотодиод превръщане на всеки от тях към стандартните правоъгълни електрически импулси на напрежението и продължителност на изхода (вж. Фиг. 27 (а). Колкото по-бързо въртящ се диск 2, по-голяма честота на повторение на импулса при изхода на генератор PS1.

Сега погледнете на логическата операция устройството DR (фиг. 26). Устройството за логика има два входа и един изход. Принципът на работата му могат да бъдат обобщени като "2-I." Това е, ако първата и вторите входове на логически блок LU се зарежда (условието "2-Е" се извършва), след неговото изходящо напрежение tozhebudet. Ако поне един от входовете LU напрежение не (състояние две "I" не се изпълнява), а след това му vyhodenapryazheniyane няма. Този принцип на LU е добре илюстрирано от графики, показани на фиг. 27.

при измерване на скоростта

Фиг. 27. Графики на електрически импулси в електронен тахометър верига (A) - импулси на изхода на формировател PS1 в точка А; (B) - периода на импулса на сметките време (изход DD4 терен десетилетие); (В) - импулси на изхода на логическия устройство (входящ SchD1); (D) - импулси, се нулират броене десетилетие в началото на нов период на сметка

По време на измерването на скоростта на въртене тахометър вал 2 (фиг. 26) на изхода на формировател PS1 в точката (А) произвежда електрически импулси с честота на повторение на отвори в диска 1. Тези импулси се подава към първия вход на логическа единица LU. Едновременно с това, на втори вход LU до точката (B) от изходната разделителна десетилетие DD4 получи импулси преброяване периоди от време.

С поглед към фиг. 27. Не е трудно да се види, че условието "2-Е", може да се извърши само периодично по време, когато вторият вход LU до точката (В) за 1 секунда напрежение е 5 волта. По това време, на изхода водача към първи вход PS1 LU до точката (А) получава електрически импулси, причинени от въртенето на диска 2. Така образуваните правоъгълни електрически импулси, които се повтарят на външен вид импулси на изхода на логическия блок LU в точка (В) получена от PS1 на шейпър. Те пристигат при броене десетилетие NCC на, така че този режим се нарича "сметка".

След периода на импулс за броене в следващия период от време продължителност от 1 секунда, напрежението на втория вход DR стане равна на нула. На изходното напрежение LU също става нула, тъй като принципът на "2-Е" не се изпълнява. Фактурата не е възможно. На броими десетилетия в резултат на отчитане се показва за една секунда. Това се нарича "указание".

След режим "дисплей", автоматичното устройство за управление NCU нулиране (фиг. 26) генерира на изхода си в точка (D) на кратко електрически импулс, който се подава едновременно с входовете obnuleniyavsehschetnyh десетилетия. Преброяване на десетилетия, се нулират и нов начин на отчитане. По този начин, режимите "от" и "дисплей" са правили цикъл.

. За да се определи скоростта на въртене на вала, съоръжения и т.н., използвани от формула електронни показания оборотомера:

където: N - броят на дисплеите на преброяване на десетилетия; к - броя на отвори в диск сензор; т - периодът на профила.

Например. дисплеи за електронно преброяване десетилетия тахометър показват броя 2400. 80 дупки на диск сензор. преброяване период от време е 1 секунда. В този случай:

Ако периферията на диска 60 да се отвори, и период от време за броене е равно на 1 секунда, и като се вземе предвид факта, че в един минути 60 секунди, електронното оборотомера ще покаже измерение скорост на въртене [/ мин].

абсолютна мярка грешка Δn електронен Скоростта на тахометър се изчислява по следната формула:

където: Δtizm - абсолютно време грешка на ширината на импулса (от осцилатор нестабилност позоваване); пх - измерване на скоростта; tmeas - продължителност на импулса (в този пример, е една секунда).

Относителната грешка при измерването на скоростта електронен оборотомера с формулата:

Например. необходимо да се определи абсолютната и относителната грешка в скорост измерване електронен тахометър, ако показва измерената стойност пх = скорост на въртене 1000 об / мин, и абсолютна грешка на времето за времетраене на импулса Δtizm = 0,0001 и. С помощта на уравнението (2.19), за да определи абсолютната грешка измерване на електронен тахометър рев:

Δn =  (0.0001  1000 + 1) = 1,1 об / мин.

С помощта на уравнението (2.20), ние се определи относителната грешка измерване на електронен тахометър об:

.