През 1950 Съветският съюз е планирал да отприщи върху Америка гигантски цунами, списание Интернет "Вълк"

Американската метеоролог Скот Стивънс е убеден, че "Рита" ураганите "Катрина" изкуствено създадени от новата българска оръжието. Тази хипотеза е, разбира се, е лишен от фактическо основание. Въпреки това, малко хора знаят, че през 1950-те в Съветския съюз всъщност планира да наводни крайбрежните градове в Америка - с изкуствена цунами.

Гигантски височина на вълните от повече от 300 м, идващи от Атлантическия океан и се пада на Ню Йорк, Филаделфия, Вашингтон, Анаполис. Wave достига покрива на небостъргач. Тя е много по-висока, отколкото във филма "След утрешния ден" ( «The Day After Tomorrow"). Нова вълна обхваща западното крайбрежие в района на Чарлстън. Още две вълни падат на Сан Франциско и Лос Анджелис. Само една вълна достатъчно до бреговете на Мексиканския залив е измил ниско разположена Хюстън, Ню Орлиънс, Пенсакола.

Всички тези гигантски цунами, трябва да са не са причинени от земетресение подводен и падането на огромен метеорит, но серия от експлозии термоядрен дълбоководно капацитет от 100 тона всеки. Отмийте Америка до основи през 1952 г. предложи Lavrentiyu Pavlovichu Beriya 30-годишният д-р Андрей Дмитриевич Сахаров. Същата академик и хуманист, който е заточен в Горки след говорят открито срещу съветската инвазия в Афганистан. А заглавието на академик през 1953 г., той получава не на последно място, за този проект.

Транспорт за ядрена бомба

Въпреки това, през 1952 г., с ниска скорост, оборудвана с бутални двигатели на ТУ-4 е лесна плячка за изтребители на САЩ като F-86. И най-важното, да летят до САЩ Ту-4 може само очевидни спирка по лед летището в един от най-северните острови, а дори и на леда на Северния полюс. В този случай, двупосочен билет от екипажа на бомбандировач не беше. Ако имате достатъчно гориво, а след това те ще трябва да лети до границата с Мексико и спасени.

Въпреки това, Туполев и Myasischev работи върху създаването на високоскоростни реактивни бомбардировачи Ту-16 и MZ, но те могат да достигнат до целта само по същия начин, както и Ту-4. Изходящ същото стратегически бомбардировач Ту-95 Туполев никога не е мечтал. Оказа се, че атомната бомба е изобретен и тествана успешно, но как да го прилагат в случай на нужда, бяха лоши.

В същото време, "Студената война" е в разгара си. Американските вестници редовно публикуват планове за унищожаването на ядрени бомби, десетки и стотици съветски градове. Войната може да започне във всеки момент. Стотици САЩ стратегически бомбардировачи Б-36, Б-50 и Б-29 са били изпратени на място военновъздушни бази в Западна Европа, Турция, Пакистан и Япония. Десетки тях денонощно патрулират в границите на Съюза с атомни бомби на борда.

И един млад физик, член на създаването на ядрени и термоядрени бомби, предлага sverhoriginalnyh метод за доставка е термоядрен заряд на територията на потенциален враг.

градове убиец

Андрей Сахаров предлага да се оборудва първата съветска ядрена подводница (NPS) Проект 627 огромен калибър машина 1550 mm за supertorpedy T-15 термоядрен заряд. И за самозащита го оборудва като две торпеден апарат "нормално" калибър 533 мм. Supertorpeda е трябвало да извършват термоядрена бойна глава капацитет до 100 милиона тона! Експлозията на такава бомба ще доведе до образуването на гигантски цунами и незабавно унищожени не само крайбрежните военноморските бази на врага, но всички, които се намираха недалеч от брега.

В същото време е проектиран и произведен дори торпеден апарат 1550 mm. Warhead тегло торпедо (да не се бърка с мощност бомба) е 4 тона и дължина от 8 метра достигна. Всички торпедото беше на 40 тона и 24 метра, който заема една четвърт (!) От дължината на подводницата създаден. Мощни батерии осигуряват торпедо скорост на движение до 29 възела и обхват до 40 км. В този случай на електромотора на торпедото, за разлика от конвенционалните комбиниран цикъл, при условие, значително по-ниско ниво на шума.

Торпедото, който се е превърнал мина

Всъщност, използването на тактики supertorpedy е трябвало да бъде съвсем различна. Подводницата е скрита пожар торпедо на разстояние от брега е много повече от 40 км. И не на входа на базата, и за предпочитане от него. Supertorpeda трябваше да прекарат всички батерии на енергия за съхранение и легна на земята. През време на войната включва още часовник детонатор се задейства само когато лодката можеше да гарантира да напусне безопасно разстояние. В предвоенния период предпазителя може торпедо дълго време (дни, седмици) в режим на радио-ил и сонар сигнал режим, в която е направен заряд да подкопае.

Така supertorpeda, достигане на предварително определена целева точка, дъното става мина. С тази система, няколко ядрени подводници от проект 627 са били в предвоенния период дискретно поставени термоядрени заряди в международни води близо до най-важните обекти на врага.

Жестокостта, удари военна

Вместо оборудване на подводница сградата се предлагат двустайни алтернативен проект. Според първата, проект 627 подводници трябваше да бъдат превъоръжила с осем лък торпеден апарат калибър 533 mm, но това трябва да се създаде комбиниран цикъл газова турбина торпедо T-5 с ядрена бойна глава. А по-късно торпеда Т-5 може да бъде оборудвана с подводница и всички други проекти.

Съгласно втория проект (NPS R-627A проект, базиран 627), лодката е оборудван с мощна ракета Р-20, който е проектиран в ПБ-240 под ръководството на SV. Илюшин. P-20 летят три пъти скоростта на звука и може да достави специален раздел "Член 46" на разстояние от 3000 km. Как да отида на работа на Р-20, и защо не е бил пуснат в експлоатация - тема за друг разговор.

Окончателните фойерверки

В заключение трябва да се каже за съдбата на 100-мегатона бойна глава за Т-15 торпедо. Това бойна глава, по-късно получи шифър "продукт 202", е направена през втората половина на 1950-те години. На първо място, е направен опит да се използва като средство за доставяне на турбореактивен бомбардировач Ту-95. Но, уви, нищо не излезе от него. В резултат на бомбата лежеше спокойно на склад в Арзамас-16, и адаптирана за възражението си атентатор T-95 е бил отписан като безполезен и застана на края на летището в град Енгелс в очакване на рециклиране.