Премахване на осем яйца, чадъри и други дефекти на велосипедно колело

Инструкции и съвети

Всичко, което се изисква за "осем" дресинг колелото си и други дефекти - качествено spitsevik, но може да се ограничи и проста отвертка, но работата й е много по-сложно, отколкото spitsevikom. За да се опрости работата може да се наложи и машината, на която тя ще бъде по-лесно да се следват промените на колелата, в резултат на промени, но можете да го направите без него - достатъчно, за да се осигури колелото до трапезата на велосипеда, а в действителност, да започне да извършва самата работа.

При отстраняване на осмици важно да запомните две характеристики:

На първо място, не можете да дръпнете спици (може да увреди ръба или зърната). Ако в процеса на редактиране на един или повече от спиците са компресирани, е необходимо да ги отслаби заедно със съседните спиците и повторете корекцията.

На второ място, иглите не трябва да се отслабени (в противен случай те ще се прекъсне при шофиране). Ако в процеса на редактиране на един или повече от спиците са в насипно състояние, е необходимо да ги дръпнете заедно със съседните спиците, а след това повторете корекцията.

Така че, да отидем и да се коригира на първо място, най-често дефект колело - "осем"

Ако една от частите на велосипеда джантата се компенсира от дясната страна, а след това на същото място трябва да бъде да затегне спиците от лявата страна и да се отпуснете малко в дясно. Но не прекалявайте - трябва да дръпнете един или половин оборот по часовниковата стрелка и точно както трябва да бъде, за да дръпне равен брой спици от другата страна. Обикновено има осем кратко джантата порции и затягането на спиците и отслаби - изправяне "осем", е необходимо да се използва повече от 1-4 спици от всяка страна на колелото.

Ако правило не се наблюдава в униформа затягането, отслабването на спици, с "осем" елипса може да се добави на твоя колело. Но това е много по-трудно да се определи. Така че, работа с колелото в Отслабва-затегне режима, и след всяка малка спирала превъртане колело до трапезата - ако имате джантата спирачки, той все пак е по-добре, че е възможно да много точно проследяване на движение по инерция и да го направят в резултат на работата си, напълно плосък.

Ние се пристъпи към втория етап на промените до осем колело. Факт е, че дори и да визуално ви се струва, че колелото е напълно готов, не бива да мислим, че начина, по който тя е. Редактиране на Групата на осемте не свършва дотук. Поставете колелото на земята, да го пусне на оста на главината и избутва ръцете си от всички страни - да треската - това ще ви помогне спици prosest към гнездата си и да покаже реалността на вашите въпроси, освен това, ако е възможно, и времето, необходимо да се постави колелото на велосипеда и половина дни вози, и след това отново да пропуснете колелото през зоркото си око. Ако осем отново се появи, направете подреден експлоатацията на дърпане на спици на още един път.

В допълнение, трябва да се провери, за да видите дали левите колела "чадър" са все още там отстранява равномерно от ръба на разклона на колело крак на вашите велосипеди вилици. Ако всичко е наред, след това отиваме постави колелото на мотора и да продължи да се насладите на езда на него.

Редактиране на елипсата - "Яйцето" на велосипедно колело

Един от най-трудните, но това е доста лесна задача. С оглед отстраняване на елипсата зад волана на своя мотор, трябва да се определи какво е част от ръба на най-отдалечен от центъра на колелото.

Ако имате машина, да определите най-отдалечения сайт не е трудно, в друг случай, сложи гол на каучук колело в разклонението на велосипеда, да започне да се обърне и да прилагат линия до ръба, където линията върви нагоре - и там е на отдалечения сайт.

При редактиране на елипсата на колелото на велосипеда на същия принцип като че по време на изправяне осем. За да се изпълни тази задача, ще трябва да затегне спиците на отдалечен сайт и свеждането им до най-голяма степен приблизително до мястото на главината.

Така че трябва да се направи по периферията на колелото - обикновено елипса елиминира един малки корекции не могат да бъдат - ще трябва да работим усилено и да прекара половин час от времето си, а може би и повече, в зависимост от пренебрегване на волана.

Имайте предвид, че при редактиране на елипсата отслаби спиците на волана трябва да е равномерно от двете страни, или в бъдеще ще имате големи съблекални осмици. Също така на елипсата трябва да обърне специално внимание на тежко нарушение и, напротив, твърде стегнатите спици - на правата им на първо място. Понякога просто отслабва един спици и лека корекция настъпила последваща осем колела напълно ще изчерпи проблема.

Ние добавяме, че докато броят на оборотите на елипсата spitsevikom промени, които трябва да направите, много повече, отколкото по време на "осемте" промени. В края на работата, която се повтаря същите инструкции, както по време на смяна на "осем" на велосипедно колело - prozhimaem, ламиниране, чек.

Последното нещо, което да се научи да прави един колоездач - това правило "чадър" на волана.

Ако колелото на велосипеда е напълно изместен на една страна и не е на еднакво разстояние от различните части на мотора, това означава, че пристигнах на работа на "чадър" промени.

Правилно "чадър" на волана е много проста. Това ще изисква равен брой завои да затегне от другата страна на колелото, което е по-изнесен от нейната територия, или напротив да отслабва, ако напрежението на спиците е много голям.

1 Причина за появата на Групата на осемте, като правило, се счита за тежък удар, но всъщност удари - краен етап, и този недостатък се дължи на разхлабване на спиците. Следователно, за да се предотврати появата на Групата на осемте, редовно затягане на спици на специален ключ. Въпреки това, ако осем все още там, поправете го с един и същ ключ за затягане на спиците.

2 Вземи тебешир или светъл маркер я държи близо до ръба на гумата (около 1 mm). Ако не сте сигурни, можете да поддържате тебешир или маркер е достатъчно силен - я закрепете с нещо. След завъртане на волана. Когато е възникнало дефекта, ще премахне се изтегля. Повторете същото от другата страна на джантата, и тогава ще видиш къде точно дефектът е възникнал върху колелото. Този метод дава възможност да се идентифицират дори изглежда почти невидим, имплицитно осем.

3 спици в алтернативен велосипедно колело: единият отдясно, а другият отляво, и т.н. Намерете най-плътната линия и се намира от другата страна на джантата спици, което е най-близо до центъра на линията. Необходимостта да се затегне спицата, като по този начин разхлабване на две съседни спици. Забележка: трябва да се изтегли иглата два пъти по-силен от отслабва. Внимавайте да не затегнете спиците са твърде много! За да започнете да затегне спица 1/2 оборот, и разхлабете двете съседни 1/4 завой. Ако осем е между две съседни спици - затягане на спици, а другият да се разхлабят и същ брой на завъртанията (например 1/3). Ако осем е прекалено голям и обхваща няколко спици, стегнете и ги разхлабете един по един, макар и по-централно и екстремно - по-слаба.

4 издърпване на желания заговори отново избие креда или маркер на джантата и завъртане на колелото. Ако осем става по-малко - затягане на спици на малко повече, а ако става по - върнете всичко, както е било и отново, но още по-старателно и внимателно спици

За по-подробни инструкции за отстраняване на дефекти velokoles могат да бъдат изтеглени тук