Премахване на изтичане на охлаждащата течност
В разгара на лятото, когато прегряване "пламенен двигател" на автомобила, ние често грях от времето, които да проправят, че в тази ситуация ще бъде възможно да се разреши за употреба охлаждане и след това лесно да следват заедно.
Но, уви, това не винаги е така. Всеки опитен шофьор, дори и без да се прибягва до статистиката, казва, че основната причина за прегряване на двигателя и последващо неизпълнение е само теч на охладителна течност - антифриз.
Ремонт на двигателя в този случай цената е много скъпо, така че е по-добре да се избегне този проблем, решаването му по-рано.
Признаци на повредата на двигателя охладителна система
Антифриз мотор позволява непрекъсната работа, като го защитава от прегряване. Трябва да се вземе предвид икономическата изгода, която произтича от предотвратяване на прекомерна консумация на гориво от същата система за охлаждане.
- изобилие пара освобождаване от под капака;
- дим от изпускателната тръба става бял;
- интериор нагревател започва да работи в обратен режим, т.е. вместо да загрява въздуха, тя започва своето охлаждане;
- таблото показва, че двигателят прегрява;
- Термометър ролки от жегата.
Тези симптоми не е задължително да се появят всички наведнъж. Но ако намерите дори един от тези симптоми, веднага спрете машината и изключете запалването. Така че ние обсъдихме външните белези, които показват, че моторът е в състояние прегряване, както и че може да бъде свързана с потока на течността да се охлади. И ако сте били обръща внимание на този въпрос, като гледане на резервоара, от който течността се изпари с неестествена бързина, сега трябва да се запознаят с възможните причини бързото изпаряване или изтичане на антифриз:
- Ефектът на намаляване на нивото на течността на охлаждането могат да се появят в студена зимата. Фактът, че студен антифриз под влияние на законите на физиката започва да намалява по обем. Не вина тук не се появи, но през целия зимен период трябва да бъде на нивото на охлаждащата течност и заредят резервоар, ако е необходимо.
- На повърхността на резервоара или на капака може да се счупи, през които течността може да проникне да се охлади. Основният проблем е, че за да открие този вид повреда е трудно: чрез визуална проверка може да се сбърка с общи драскотини.
- Щети маркучи и тръби от охладителната система, салфетка снижаване на термостата ненадеждност свързващи възли.
- Неизправен радиатор за отопление.
- Антифриз удари в маслото на двигателя. Това може да се открие от характерните маслени мехурчета и промяна на цвета на антифриз.
Решаването за охлаждане на потока на течността
От всички причини за падането на нивото на охлаждащата течност може да различи тези, които могат да бъдат отстранени със собствените си ръце, без да се прибягва до помощта на експерти. Но в същото време тя може да се появи и такива проблеми, които не могат да бъдат решени без намесата на специалисти. Помислете за всички варианти.
зима
Необичайно голям дебит изглежда парадоксално да се охлади и през зимата, но няма нищо неестествено тук. Както вече бе споменато, антифриз, в резултат на ниска температура сгъстен и по този начин намалява обема си. По време на този процес трябва да се следват, и добавете течността за охлаждане на резервоара, ако е необходимо.
Пукнатини и цепнатини в резервоара
В тази ситуация, трябва да знаете, че в случай на евентуални пукнатини в антифриза на резервоара не изчезва, защото мястото на теча, в резултат на бързото изпаряване. За да се избегне това, трябва редовно да се запознаят с резервоар от съществуването на такива щети, а ако са били открити пукнатини, поставете резервоара. Ако това не бъде направено в срок, антифриз ще продължи неумолимо се изпари заедно с парите си.
Снижаване на охладителната система
Това се дължи основно на провала свързващи елементи. За откриване на този вид на флуиден поток за охлаждане е много прост: картонен лист по лист за кола, за предпочитане за една нощ. И ако на сутринта ще видите характерните точки на картона, то това означава, че имате основателна причина за цялостно преразглеждане на уплътненията термостата, всички маркучи, тръби, както и местата за връзка към радиатора.
За тази цел първо инспектира гумени тръби - те са по-достъпни физически и ги променя доста лесно. На дюзи може да бъде пукнатини, които възникват в резултат на топлинно въздействие, с произход от операционната двигателя. Тези пукнатини не могат да причинят сериозни течове, но, въпреки това, охлаждаща течност през него капки продължава да излиза.
Инспекция тръби прекарват внимателно: фактът, че пукнатините в тръбата може да отстрани недостъпни за визуално наблюдение. В този случай, проверка на пипане - увреждане на гумената повърхност на тръбата е доста осезаем. Но ако има съмнения, тогава можете да използвате малко огледало.
Внимание: преди да започне проверка на охладителната система в хода на антифриз, изчакайте, докато двигателят се охлади. В противен случай, може да получите тежка термично увреждане под формата на изгаряния.
По този начин, връзките, които са проверени, и те бяха в идеален ред. След това преминете към проверка на скоби, които фиксират връзките на съюзи. закрепващи скоби могат да бъдат затегнати достатъчно - ги затегнете.
Ако монтажни фитинги са доста приемливи, да започне да се запознаят с помпата. Често причината е изтичане щети уплътнения за охладителя на своя жлеза.
Ако е така, отбеляза, течът да е лесно: върти помпата и спрейове в момента на стъблото й антифриз в различни посоки. Нейните следи могат да се видят на околните части и механизми. И там не е останало нищо, след като на мястото на помпата. Тази операция е по-добре да повери специалистът.
Неизправен радиатор за отопление
радиатора Отоплителната често може да доведе до изтичане на охлаждащата течност. Ако радиатора е всъщност дефектен, ще го намерите в редовен замъгляване на предното стъкло. В допълнение, в близост до предната пътническа седалка може да бъде мазна освобождаване от отговорност.
Ако всичко е открито, че не се опитват да елиминират проблема с радиатора с ръцете си, или стане по-лошо, включително във финансово отношение - за ремонти ще трябва да плащат много по-голяма сума. Ето защо, веднага се свържете с Вашия специалист обслужване.
Смесване на охлаждащата течност с маслото на двигателя
Смесването на антифриз масло може да се случи по различни причини. Това може да повреди корпуса на цилиндъра под формата на малки пукнатини. В допълнение, този проблем може да доведе до спукване уплътнител.
За такива грешки трябва да се третират сериозно, се смесваше с друг, маслото на двигателя и антифриза образуват пенеста маса, минималните смазочни свойства. Липсата на смазване - пряк път към двигателя изземване нагоре.
На главата на цилиндъра уплътнител често се пукат и машини с голям пробег - 100000 км или повече. Това създава голям пробег и дълги товари върху подложката и я така че да не се изправи. Разбира се, ние говорим за полагане paronitovye. Но ако уплътнението е изработен от метал, а след това ще продължи много по-дълго.
За да се открият такива грешки не се изисква специализирана помощ - това можете да направите сами. Вземете пръчката и измерване на нивото на маслото. Ако измерването на сондата, ще видите, бяла пяна, а след това на охлаждащата течност се смесва с маслото на двигателя.
След това е необходимо да се провери искрата: наличието на бели петна по тях също да послужи като сигнал за проникване на антифриза в двигателя. Бял дим от изпускателната тръба със сладък аромат ще свидетелства за същото.
Въпреки факта, че открие проблема, можете да направите, за да се реши, че ще бъде необходимо да се премине на семинар кола.
Не забравяйте, че бързото откриване на един или друг от тези грешки е много по-лесно за вас да следват ремонта на колата, както технически, така и финансово.
Успех и безопасен начин!