Прегледайте за тези, които планират да си купят ...

Първо малко история на покупката си.

Соня костюм почти всички и много ме харесва ... За 2 години са имали никакви проблеми (с изключение на проблемите на собствената си глупост). Но мечтата ми винаги е била задвижване на всички колела ...

Обработени Тусон, Sportage, X-Trail, Санта Фе, Actyon, дори TagAZ C-190. Основният критерий е - и голям багажник, по-евтино да работи, но няма нищо перфектно в този свят. В резултат на това оценка на плюсовете и минусите, съотношението на размера / възраст / качество / цена спря Хирон.

Когато мисля за избора на автомобил - прочетох много мнения и поиска от борда в различни форуми, сайтове, групи ... За Хирон коментари бяха много смесени. И смисъла от тях (че преувеличава, но това е буквално) е била приблизително по следния начин:
1. g.no Хирон, няма нищо по-лошо от него, тромава крава, която постоянно се развали, и т.н.
2. Хирон - най-добрият автомобил в света, където и да отива той иска, много удобна, тя не се е разпаднала, и т.н.
3. че китайските похвала само на собствениците, които след това ще го продават, но ако те пишат истината - че никой няма да го купи.

Тогава реших за себе си, че когато си купите Хирон - пише един честен преглед за същото като мен: изберете ... Всъщност това е всичко!

Когато отидох да го купя - след като прочетете ревюта и мнения на хора, бях готов за това, което аз отивам да се вози със сълзи в очите му от неговата непохватност, чупливост и т.н ... Но когато се прибрах в нея и подкара (вече като собственик) - аз се влюбих в. За всеки "неуправляем" и "забавяне" на въпроса (ако прекратяването не е убит). Обрати с висока скорост навлиза достатъчно уверен, ако искате да "играят пулове" - няма проблем).

Като цяло, ние се обръщаме към специфика. Обърнете внимание на плюсовете и минусите на това (това е моето субективно мнение, така че ако някой с нещо не е съгласен - Аз ще се радвам да чуя вашето мнение по този въпрос).

+ Пропускливост: ходя никъде.

+ Капацитет: багажника е огромен, лесно се трансформира под леглото.

+ Дизайн: може би не за всички, но ми харесва.

+ Стабилност на пътя: след Sonata, който следял 5 +++ на силна разлика не се вижда на работа. Можете спокойно да влезе с висока скорост в завоите и доста драматично се коригира, ако е необходимо.

+ изолиране на шума: пълно работно време Shumka се справя перфектно.

+ Нагревател: зима кабина загрява много бързо. И самият двигател за дълго време при затопляне и изстиване бързо.

+ Курортна такса, застраховка: мощност точно 150 к.с. съответно е ясно в "ценови граници" до 150 к.с.

- Лоши вози: машината не е за състезания, и е ясно, че машината не е за това, но я ухапа по светофарите с лек автомобил няма да работи ... По пътя повече или по-малко, без проблеми, но като се има предвид факта, че аз рядко отиде на Sonata на пътя по-малко от 150 -160, и това не е проблем държи skrost 200-210km / ч, максималната скорост е 160 вече. На практика, с тактова честота до 185 на скоростомера.

- разход на гориво: (в моя случай, газ-бензин). Много малки до 4л повече от соната. Градският среден разход 15-16l / 100км. Повече за сметка на подробности тук!

- суровата окачване: за летни гуми са много по-меки, за да задава тежка зима. Впоследствие аз може да се намери причината и точна.

- Електронен педал: дълго време не можах да разбера какво не е наред с педала на газта и после видя разбрах. По-скоро слаб отговор на педала (подобрени чрез включването на "Домашен"). когато започне да се покачва, а понякога може да бъде добър умре или се връщам.

- Не блокиране: Аз го измисли, когато заби в "застой" (стръмен преден ляв и задни дясно колело са окачени). Да не се лишите от пътищата.

- Резервни части: Корейците са известни с евтините резервни части. В тази връзка, тя не е изцяло корейски. Определено по-евтино от части от германци, американци и т.н. но по-скъпо Hyundai / Kia. достатъчно малък, за заместители.

- ръчна скоростна кутия: tugovato остана предаване. Смяна на маслото не помогна

- Място в кабината: вече се използва, но за първи път не беше удобно да краката (коленете спряха на панела). Задна ако предните седалки напълно избутване - твърде много места, които не го правят. (Решен смяна задната облегалка)

- неликвидни: вторичния жилища цената е много малък (това беше плюс при покупка за мен), но цената е значително намалена в сравнение с новите коли и б / ф забравяйте да поддържате достатъчно цена.

Моята присъда.
В момента, аз ще постави оценка на 8 от 10. Е, операция поглед надолу :)

За тези, които се мисли за закупуване - на първо място е необходимо да се реши какво искаш от колата. Ако не се нуждаят от много голям багажник, и задвижване на четирите колела, само за да "доверие през зимата" - това определено е по-добре да се вземе някакво кросоувър по-лесно, което ще ядете по-малко и да се веселие.

Ако сте решили на Хирон, но не приемайте дизелово или бензиново гориво - тогава пак, необходимо е да се вземе решение, което ви трябва. Техник ме сега гневно щракна, но аз ще ви кажа моето мнение :)
Дизел - това не е икономиката, това е идеология. Дизел не се спестят пари, а ще послужи. Аз не знам кой измисли тези фрази, но те са 100% вярно.
Всичко това, което се запишете на гориво в сравнение с бензин (и ако газ-бензин - тя ще бъде по-евтино от дизел) - ще трябва да прекарват по-късно за това. И ако ние не следим как звената - ще стигнете до много пари (което съдейки по мнения в Хирон не е необичайно), особено, когато си купите използва / г. А качеството на дизелово гориво от това, което сме?!
В общи линии, ако се изгради мощна "крампи" оф-роуд и ако сте готови да платите за допълнителна мощност и удоволствие от шофирането (отново, през зимата е неясна удоволствие) - тогава определено дизел.
Ако искате надеждност и спокойствие - това уникално бензин.

Ръчна скоростна кутия или автоматична скоростна кутия? Използвах да се вози на механиката и си помислих, че машината никога peresyadu ... Но очевидно, старото ... При закупуване на Хирон мислех за машината, но kayronovskaya автоматична-6 не е прекалено изтънчен и счупени (според мнения) повече от 60-70% собствениците ... Така че аз избрали ръчна скоростна кутия. Плюс офроуд механика чувстват по-удобно.

Засега от мен. Това ще добави - ще утъпкания така :)
Благодаря ви и успех на всички по пътя :)