Мога ли да карам на зимни гуми през лятото!
По този въпрос, много шофьори ще отговорят утвърдително, като каза, че нищо не много лошо ще се случи, не се придържаме към тротоара, когато колата, в действителност. За съжаление, тази гледна точка е дълбоко погрешно и най-лошото от всички, такова безумие дори може да бъде опасно, а за водача, така и за пешеходци. Шофьорите, които експлоатират зимни гуми през лятото, прибързано, имайки предвид, че:
1. Това е опасно - в случай на извънредна ситуация в рамките на летните горещини с висока вероятност за зимни гуми да ви разочарова.
2. Това е скъпо - експлоатация през лятото на зимни гуми ще ви струва много по-скъпо, отколкото евентуални санкции.
3. Това е разочароващо - дори и най-съвременни чуждестранна кола в разгара на зимни гуми е лошо управлявани.
И последиците от тази необмислена диск не свършва дотук.
На другите проблеми, които могат да възникнат, живеят по-подробно.
Злополука.
Зимните гуми не са проектирани за работа при температура над 7 градуса, а това е най-производители твърдят, е отворен и не предлага гаранция за тяхната достоверност. По този въпрос, списание "зад волана" многократно са провеждани тестове.
Резултатът: дори при температури над 10 градуса зад волана на колата реагира вяло, когато маневриране влиза, всичко останало също силно разпръснати. Спирачният път се удължава значително (приблизително две с дължина на корпуса).
Статистика разочароващо трафик - края на пролетта се увеличават рязко случаи на смъртни случаи при пътни произшествия за пешеходци, изведнъж се появява в предната част на машината, времето не се променя обувките за летни гуми. През лятото ситуацията е още по-плачевно. В горещо време зимни гуми е омекотяват собственост и дори малка камъче на пътя, доста незабележим за летни гуми, в резултат на лоша ситуация като тотална руптура на гумите. И представете си, че това се е случило с висока скорост по оживен път?
разхода на гориво
Принципът на зимни гуми устройство включва прилагането на допълнителна сила за максимална гума за теглене с пътя. Образно казано, зимна гума е донякъде сходна с морския таралеж, с неговите подвижни бодли. Къде ще стигнем до този прословут "допълнителни усилия"? Естествено, на мотора, а той от своя страна ще изисква допълнителна консумация на бензин или дизелово гориво.
През лятото ситуацията е още по-лошо: каучук омекотява от този шипове се придържат към повърхността отслаби и изискват още по-големи усилия, за да ги приведат в действие. Това, което имаме в крайна сметка? Разходът на гориво се увеличава редовно от 5-10%, когато става въпрос за shin- "Sticky", а около 3% - на всички всесезонни гуми. Сега, с помощта на проста аритметика, и знаейки, разхода на гориво на колата си, можете да се изчисли в което струва ще ви оставят лукса на езда на зимни гуми през лятото, и в същото време да се сравнява получената стойност със стойността на произведения на "pereobuvaniya" верния си кон.
Възможно ли е да отидете през лятото на зимни гуми само от време на време
Да предположим, че просто не трябва да бъде сменена на гумите, а случаят е спешен. Ако шофирате внимателно и не го правят често е възможно да се избегнат нежелани последици да бъдат? Е, не oblyseyut същия автобус заради пътуване еднократно до вилата!
Особеността на зимни гуми се носят под летните горещини не се ограничава само до феномена на "плешивост". Ако по време на шофиране едва ли засегнати от влошаване на земя, изложени на още по-голямо въздействие (например камък по пътя) започва процес на така наречената крос стрес на протектора. В резултат на това не са шофирали с 100 км, а гумите може да се деформира и да стане "нещо" е квадратна форма. Нивото на комфорт при пътуване не може да се говори за тези гуми. Разклащане е твърдо вещество. Плюс пряка заплаха за окачването и шасито. Резултатът, като цяло, предсказуем, когато решите да смените гумите, и с висока степен на вероятност, че ще трябва да се пребори с премахването на различни дефекти, и на доста голям в същото време плащането на сметки SRT.
Universal автобус
От така наречените "vsesezonka" (универсални гуми) могат да бъдат езда през цялата година. Само с една резерва. Климатичните условия трябва да отговарят на средния за Европа, това се базират на универсалността на каучука. Според статистиката, скорост инцидент не превишава нормалните граници, когато става въпрос за използването на универсални гуми. Все пак, има недостатъци. Първо, там са тези гуми по-скъпо, и второ, - Да се носят в сравнение със сезонни гуми забележимо по-бързо. По-просто казано, универсалната автобуса - това е избор за тези, които не обичат трудностите и живеят в региони със сравнително мек климат.
Малко за правните аспекти на проблема.
Да забранява движението по зимни гуми през лятото на закона? Не. Макар и да не е забранено. Въпреки, че руската Дума вече мисли да направи шофирането незаконно и наказване на нарушителите с глоби в размер на 2 500 рубли. И там е една добра причина, защото шипове зимни гуми в условията на летните жеги е в състояние направо "яде" асфалтова настилка (до 2 см на сезон). Добавете към това увеличаването на честотата на злополуките и смъртните случаи.
Днес, за да се избегнат проблеми с органите на КАТ, просто трябва да се придържаме към предното стъкло и задно стъкло стикер във формата на триъгълник с буквата "W". Въпреки че, дори и да нарушава това просто правило, фин нямаш право, но само за извършване на обяснителен разговор и нащрек.
Шипове гуми. лято езда на гуми с шипове не е явно нарушение на закона. Наказан за това няма. Можете накаже себе си. До края на сезона такива гуми ще загубят всичките си бодли и, в крайна сметка, няма да лятото, и през зимата, и не е подходяща за по-нататъшна употреба. А относно ремонта на пътната настилка разходи ще отговаря директно на вас, скъпи данъкоплатци. Изглежда повече от гуми с шипове на летните пътища да кажа, че няма никакъв смисъл
Всички ползи и на добър час по пътя!