Летящите коли са се появили преди 100 години, докато живеят заедно
Кои са водачите, здраво забити в задръстване, не измъчвани от мисълта: "Защо машини не летят?" Защо не летят? Не толкова отдавна във Виена на "Фестивала от пионерите на" представянето на следващия летящи коли Словашката компания AeroMobil.
Направо към небето
Летящи прототипи на автомобили са се появили преди повече от 100 години. Той се превърна в пионер avtoplan инженер Глен Къртис, той е създаден през 1917 година. Външно прекрасен механизъм е хибриден автомобил "Форд Т" и самолета. Avtoplan ход се дължи на силен витлото. Въпреки това, по-тромава структура и не лети. Тя наистина премина през земята, а дори и скочи, но не повече.
Следващият опит за съчетаване на самолета с колата взето през 1926 г. от легендарния Хенри Форд, като се ръководи от собствените си лозунг "Самолетът - във всеки дом." Единична моноплан с тегло 160 кг получи символично заглавие "Небесен ръчна количка." Sell "национален" самолет е бил планиран само за 500 долара на парче. За съжаление, най-първата AeroMobile делото завърши с катастрофа - пилотът е бил убит.
Изминаха десет години, а през 1937 г. са дошли първи въздушната кола, която наистина лети, въпреки че на пръв поглед технически устройства, по-скоро като пчела на колела. Inventor "Streloplana" е Уолдо Уотърман. Главната особеност на три-колесно транспортно средство, оборудвано с двигател 100 "конете", става отворени крила, разположени по дължината на корпуса. По неизвестни причини, поредица той не отиде и в момента е в Националния музей по аеронавтика на САЩ.
А значителен напредък по въпроса за създаване на летящ автомобил, изработен през 1946 г. Робърт Фултън. Неговата "Aerofibian" е първият истински хибрид на класически автомобили и самолети. крилата и опашката устройство не се използва по време на движение на земята, сгъване и не пречи на шофирането. Но - най-важното! - това е първата летяща кола, заверено САЩ съвет за гражданска авиация. Проектът обаче по някаква причина не е получил финансиране.
Известно е, че всяка успешна изобретение, на първо място се твърди от военните. През 1957 г. Research управление на транспортната услуга на американската армия, при което се получава за общия модата, разработен летящ джип - VZ-7. Той бе в състояние да лети и две години честно провеждане личния състав на армията. Основната му функция в допълнение към преодоляване на оф-роуд беше толкова необходимо днес, възможността за вертикално излитане от четири вертикални витла. Въпреки това, чести повреди, проектиране сложност и ирационалността на война са принудени да го изоставят. Класически хеликоптери са били от порядъка на по-функционални, по-лесно и по-евтино да работи.