Преглед Honda Honda собственик VIII август 2018 г., Honda Civic 5d - и дали си струва

Когато за първи път видях Civic 5D осмо поколение на пътя, признавам, дълго време не можеше да откъсне поглед. Беше интересно за всички - общ изглед на външния стил "суинг" чистачки, триъгълна дръжка на входната врата, скрити задни дръжки на вратите, две триъгълни ауспуси, 17 джанти с нископрофилни гуми. вече от тази челюст може да otvisnut. Когато погледнах в салона и видя арматурното табло, който се сбъдна дали защото на някои прототипи, дали заради бъдещите филми веднага след пожар мисля за закупуване.

Такъв е случаят, когато решението не бе взет от ума и сърцето. Е, това ми хареса, и това е всичко.

Както и да е след известно време си купих си "Космо Civic." Както обикновено, шофьорът се радва на два пъти - за първи път при покупката на автомобил, второ - когато я продава. Така че аз бях доволен и щастлив с покупката си. Въпреки това, аз ще кажа, че колата не се поемат нов, но все още е в гаранция и пробег само на 22 хиляди души. Отначало се чувствах в новия автомобил в кораба на бъдещето. След моята предишна 9 Lancer с много примитивен интериор и по-сдържан дизайн, "космически кораб" изглеждаше много хубаво отвътре и отвън.

Но когато еуфорията беше минал, аз започнах да забелязвам всички недостатъци.

Първото нещо, което забелязвате веднага - много твърда окачване. Приятели който седи до вас може да отпускате истории за това, което този спортно окачване, перфектно държи колата в завой, изключителна надеждност и неща от този род, но начина, по който се разклаща при движение по неравен терен или при преминаване на трамвайни линии не може да не забележи. Просто душата му трепери навън. "Стол" Това, с една дума, не съвсем, предназначени за тежки условия на пътищата на България. С течение на времето, разбира се, свикнах с него, но всеки път, когато се качи в друга кола зад волана или пътник чувствах много по-удобно, в крайна сметка, по време на шофиране из града с автомобил с окачване по-мек.

Второто нещо е да се усложни живота - малък пътен просвет - само 140 mm. Имаме внимателно, за да гледате на пътя и да избере пътя на движение. И все пак, между другото, това е важно, защото и гумите на нископрофилни (номинално застана Michelin Primacy 225/45/17) ushatat на дупка - просто. След като това се случи с мен, когато той даде на момичето кола и той лети в дупка. Долната линия - кабел разкъсан непоправимо. Balon трябваше да купя нов. Но трябва да кажа, аз бях щастлив. По време на работа Civic зима не са били много заснежени. На "корема" Седях само веднъж, и то само по своята глупост.

Е, на третия недостатък, който според мен е най-важното нещо - робот кутия. Сега следващите десет години, аз имам кола, да робот просто не го купя. На първо място, това е ужасно tupit - натискане на газта. секунда. две. Отидохме. го вбесява бясно. В задръстване, например, когато регулираща алеи и ние трябва да го направи бързо tupyaschy робот понякога създава извънредни ситуации. На второ място, той се отдръпва. Не превключване, но при шофиране със скорост до 20 км / ч. И това дърпа, аз трябва да кажа, добре. Така се оказва, - твърда окачване ви люлее нагоре-надолу, роботът дърпа назад и напред - като цяло, и да отидете като на жив организъм. И това е много капризна. Е, в третата - на робота е изключително ненадеждни. Форумите за гражданския могат да намерят много отзиви за ремонт / мига / робот подмяната на.

Моята тъжна история се случи в 3 месеца и 4,5 хиляди километра след покупката на автомобил, т.е. 27 хиляди км. В "перфектна" ден прав по време на движение, нещо, което притежаваше, и имаше странен криза от някъде под капака. Часът беше вечер, дилърът е затворен, така че аз бях в състояние да се запознаят с най-близкия магазин само. Повдигнат, гледахме. всичко изглежда добре. Е, да върви по дяволите, реши аз. Качваме се в къщата. и на сутринта на дилъра. Тя не работи. Преди една къща с, но дилърът на сутринта вече. На сутринта, за да започнете, започнете, карах 5 метра и всичко останало. Е, след като пътна помощ, търговец, отстраняване на проблеми. Оказа се, че една кола с пробег от 27 000 счупен един от стълбовете на двигателя се монтира така, че двигателят с кутия падна (и това е само няколко сантиметра), като по този начин разчупи вътрешната CV става. 2 седмици без кола. Замяна гаранция. Цената на ремонти на S / H - 32 000 рубли.

Взех. 3 дни пързаляха на четвъртия ден по магистралата - отлетя за втора предавка (в автоматичен режим). Е, мисля, на пи. Аз направих на колата. След превключване в ръчен режим, шофиране друг 10 km, а след това отново, бучене, пращене и всичко останало. Изправих се. Механизъмът за показване. Potyrkalsya половин час - нищо. След като пътна помощ, дилър, отстраняване на неизправности.

На преглед установи разрушаване на корпуса на предаване и лагера. Т.е. кутия всъщност счупи на парчета. Тогава бях дори на управителя на гарата я даде парче като доказателство. В резултат на това 3 седмици споразумения с Honda Motor Рус всъщност признават тази гаранция или не. Признати. И още 4 седмици в очакване на ново поле от Япония. Естествено, новият робот. Цената на ремонта на базата на S / ч - 178 000 рубли.

Общо всички ремонти са дошли до 210 хиляди. Не е толкова малко 2-годишната кола с пробег от 27 хиляди души, нали?

След този инцидент, аз заминавам за колата в продължение на 10 месеца, за който се измъкна 15000. Ако не се вземат предвид недостатъците, описани по-горе (нов робот, въпреки, че е ново и най-новия фърмуер е бъги и tupil не по-малко стар) Аз съм по-сериозни проблеми с машината не са имали. Но когато извън гаранция, - той започна да се подготви за продажба.

В заключение, бих казал, че като цяло, ако не се вземат под внимание всички хемороиди с кутия, и действителната проста машина за ремонт на дилъра за последните 2 месеца, опитът за притежаване на положителна. Въпреки това, опитът и не може да бъде отрицателен. Тази машина ме научи на много неща - да изберете правилния път, паркоместа, изчисли с разлика от време, за да маневрира, и други подобни.

Колата наистина хваща очи, особено младите момичета, предизвиква буря от емоции и панорамен покрив дизайн на арматурното табло; не остане без внимание и кожена тапицерия, и як ролки. но. готови да обменят цялата поредица от красиви неща за надеждност ли сте? Сега вече не е готова. След 9-ти Lancer, което е изключително проста и изключително надежден, Civic 5D лишени ме чувстваш уверен, че мога лесно да се стигне от точка А до точка Б. И ако колата в полза на външния им вид, можете лишава от основното - доверието свобода на движение - един въпрос остава: "е то си струва?"

Това не беше в състезанията на барабана. Уау седях в пилотската кабина. за писателя за Civic

когато за първи път се качи в нея и потегли, мислейки в картинг за боравене с храни убийствен в завои включва много стабилна скорост от 6.8 литра на потока, е много надеждна и не убивай колата. Ами не, тъй като е ниска, ако полетата не са, за да се вози на няколко пъти във фермата хванат lezh.politseysky добре да го има, е ясно, изработен за трактори и роботът не е имал проблеми, нищо, че не tupit също язди като машината като цяло режим механика добре и скоростта на потока пада до 6 литра, се основава на двигателя 1.8. познай кой е недоволен от тези, които имат малък опит, мисля, че спортен автомобил седна и се наложи да лети, а колата е доста обикновен в представянето си и не е необходимо да изисква повече от него

Забравих да добавя, че тялото не е ръжда, дъно, странични прагове и от вътрешната страна на вратата от дъното, всичко като на нов автомобил. Мърс ми почти една и съща възраст, за съжаление гнило.

Замяна Гаранция кутия - 178000. Да, защо, по дяволите, е необходимо тази гаранция!