Посещение работохолик, или да събира и да се грижиш Фолксваген транспортер
По коридора, плаши велосипедисти, виене внезапни проверки "бързо". На стената - пъзел от работниците, а зад ъгъла - палмово дърво. Но ние, в същото време, нека се погледнем в микробус Porsche. Не, не AvtoVesti obkurilis. Ние просто посети завода и в музея на Volkswagen Лекотоварни автомобили!
За колектора не трябва да се навежда, прилепени към дъното на колата на следващия елемент или тапицерия, автоматична услужливо асансьори машината, в точното време.
Преди 60 години, за да си намери работа тук, търсени от много хора, защото заплатите на новия Volkswagen Централата е два пъти по толкова, колкото и на други места. Часът изплаща средна оценка 2.5 срещу конвенционалната 1.2. За сравнение, през 1955 г. един килограм кафе струва около 10 германски марки, а килограм хляб - 0.68 марки.
"Малка механизация" помага рол тежки врати и да ги окачите в отворите.
Първоначално заводът е 4000 служители. И днес, Volkswagen Лекотоварни автомобили - основен работодател в Хановер, в която работят около 14 500 души. За сравнение, в същия завод намира тук Continental работят около 7500 души на фирмата Wabco - 2600 души.
През 1956 г. в завода на VW в Хановер започна да работи само на 25 жени. Сега - много повече!
В Volkswagen Лекотоварни автомобили модерно предприятие, не забравяйте за историческите корени. На входа на Центъра за фабрика на клиентите, което помага да изберете и поръчате пълен набор от нови машини, посетителите се посрещат тук е прекрасно реставрирана "Транспортер" първо поколение 1964 освобождаване. Псевдоним - Дока, съкращение на немската Doppelkabine, т.е. вида на кабината Crew Cab с два реда седалки.
На събранието - микробус в spetsversii Generation Шест ( "Шесто поколение"). Той се различава Gen Шест указателни табели на вратите, тялото двуцветен, цветни вложки в интериора, оригинални джанти и Alcantara интериорни. За съжаление не се предлага в България! Можете да поръчате само двуцветен цвят на тялото.
- На VW целия модел, който не се предлагат в България официално. Например, най-кратко Amarok кабинката на 2-врати.
- Но едно ново поколение от Camper "Калифорния", за да ни донесе! Освен това, с купчина единици, три 2-литров дизелов двигател (102, 140 и 180 "сили"), две 2-литров бензинов турбо (140 и 204 к.с.), две кутия, "робот" DSG, или предни задвижващи колела.
- Нова "Калифорния" вече е получил български етикети. Като се започне - от 3,080,600 рубли за плаж базовата версия, от 3,481,100 рубли средна промяна на брега и 4,011,000 рубли topovoe изпълнение океан (виж снимката).
Е, ние ще след завода в свещения за VW фенове джипове място - в музея на фабрика Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer търговски превозни средства. Има и реставрация работилница, където стари машини са намалени до изложбата буквално блести от руините. В съоръжението са заети общо 20 души, от които две трети са ангажирани в реставрационни дейности.
В малко кътче на музея е дом на една скромна възраст готините "конвейер" от трето поколение. И името му е. Porsche B 32! Това не е грешка: в 80 Porsche, разработени на основата Carat Caravelle "заредена" подкрепа ван за тест им, като ги тури на двигателя 911 Carrera (3,2 л, 231 к.с.) заяви: "максимална скорост" - 185 км / часа, според други източници - 217 km / h. Просто 1983-85 построен 15 коли. А някои от тях са били продажба на избрани клиенти за приблизително 160 000 doychmarok.
