Попълване и диагностика балсам Citroën, Peugeot

Проверка на работата на автомобилния климатик един и да го зарежда можете в нашия сервиз.

Когато е необходимо да се попълнят на климатика?

Климатици, като правило, се препоръчва веднъж годишно, ако колата е по-стар от 3 години. Поддържане на климатици на нови машини се изисква на всеки 2-3 години. Освен това, в случай на неизправности в климатичната система и за намаляване на работния обем на хладилния агент, след провеждане на подходящ диагностичен и ремонтни работи е необходимо да се запълни климатика. Основните характеристики на автомобилни проблеми са му шумна работа и ниска скорост на охлаждане интериор (или не). В такива ситуации, трябва да се обърнете към сервиз за идентифициране на причините за неизправност.

Диагностика на автоклиматици

Проверка на работата на системата обикновено се провежда в следните области:

външни части проверка на устройството;
Оценка на фреон (обикновено трябва да бъде прозрачен и без мехурчета);
Проверка на работата на компресора;
проверка на работното налягане в системата, използвайки манометъра;
електроника диагностика;
търсене за изтичане чрез използване на ултравиолетова лампа и контрастен агент се инжектира в системата с фреон и масло.

снимка

Причини за възникване на грешки автомобилната въздуха:

замърсяване на кондензатора (радиатор), неговата корозия и недостатъчност;
недостатъчност на изпарителя, на приемника със сушилня;
проблеми с клапан за разширение;
повреди и замърсяване на тръби, уплътнения и поток;
стареене и напукване гумени уплътнения;
поток гумени маркучи с високо налягане;
поток компресор жлеза;
пукнатина в корпуса на компресора;
механично заклинване на компресора;
недостатъчност на електричеството;
обструкция на системата;
прекомерно налягане (например, поради излишък фреон зареждане);
Аномалия демпфер запушването фин филтър кабина на въздуха;
неправилна експлоатация на машината климат.

снимка

Типични проблеми в климатични системи френски автомобили (Peugeot, Renault, Citroen):

Общи грешки в климатици много превозни средства, произведени във Франция са:

недостатъчност на превключвателя за налягане;
неизправност контролен възел;
Температурен сензор счупване балсам изпарител;
виси в отворено положение двигателя на въздушния клапан;
С съединител неизправност;
неизправност в охладителната система на двигателя, водещи до активиране на превключвателя на климатик се изключва, когато двигателят е студен.

снимка

По отношение на конкретни марки и модели автомобили, а след това можете да идентифицирате тези видове щети:

Peugeot (Peugeot) 206, 406 - счупване на доставка тръби на компресора;
Peugeot (Пежо) 307 - повреда на маркуч натиск върху радиатора поради замърсяване;
Peugeot (Peugeot) 308 - недостатъчност на термостата, сензора за температура на топлоносителя, а; гниене радиатор;
Renault (Reno) Clio, Megane и други - изтичане през изпарителя (гниене неговите тръби).

снимка

климатици

След проверка инсталация система за течове извършва неговото зареждане с гориво. тип фреон и необходимото количество обикновено е посочена върху случая на някои части на системата, под капака или в ръководството на потребителя. Важно е да се съобразят с тези препоръки на производителя на машината. В случая, когато охлаждащото средство система е изпълнен по-малко от 50%, предварително поведение евакуация. Директен устройство за пълнене се извършва с помощта на специални автоматични станции.