Положен изпит в КАТ - правила завой
Положен изпит в КАТ - завой Правила
При вземането на изпита при изпълнение на екип "по този начин, направете обратен завой", бях решил да се обърнеш към друг по пресечната точка (вж. Схемата за прилагане, Санкт Петербург, пресичане на улицата. Комуна и др спортове, при движение по улицата. С оглед на перспективата за комуна . Барабанисти) се дължи на факта, че маркирането линии по пътя бяха пометени минали и ценят снега, където твърдата линия или счупен, не е било възможно. Включително оставени мигачи, като лявата лента преди кръстовище, малко по-близо до дясната оформлението да се осигури достатъчно време, за да се обърнат, спрях на червен светофар, преди кръстовището, изчакайте включването на зелен сигнал и отиде по-близо до центъра на кръстовището, минавайки насрещното движение. От страна на насрещното движение в лявата лента и две спря / м, които възнамеряват да завийте наляво (обръщат сигнали), следвани от доста голямо разстояние не е TS, а дясната лента е безплатно. Реших да завърти колелото и да получите обрат. След като започна движението, забелязах, че от района от насрещното движение, автомобилът разполага с Audi, а по това време не беше ясно за бъдещите си планове, следователно, за да се оцени тяхното ниво на инициирана трафик (както и каза колата и какво може да произвежда по-бързо ускорение), положението на трафика, без да създават смущения превозно средство в лявата лента на насрещното движение, аз ще излязат от лентата за ляв за да се осигури достатъчна видимост на действията на возилото, посочен, без да спира и без да се излага на дясната лента, че п д намесва върху него движещо се превозно средство и не променя траекторията си.
Преместването на по-ниска скорост и адекватно оценяване на техните действия (провеждане сцепление и започне плавно намаляване на скоростта), КАТ инспектор прави много рязко натискане на педала на спирачката с ръка, по време на изпълнение рязко движение на тялото, което води до ситуация, в която той е създал неоправдано провокативен намеса Me и моите действия и внезапно спиране (в следната обсъждането на този въпрос, както аз разбирам, инспекторът се съгласиха с моите аргументи и заключили, че предпоставките за това не е, и това беше чиста го с bektivnoe мнение, следователно, в точката за разглеждане карта за "намеса в управлението на инспектора" не е маркиран, поне за мен). В същото време, аз напълно съзнателно от неговите действия и самоконтрол на превозното средство, се разглежда действията му като неразбиране на ситуацията, и тихо приключи маневрата под мига зелен светофар сигнал (което също не противоречи на нормативни актове), без да пречи на някой от трафика на участниците. Веднага след като отидох на кръстопътя, инспекторът посочи мястото и даде команда за буквално "спира веднага след спирането на MTS" за моето възражение, че няма 15 метра, той каза: "спри!", Описвайки отбор като друга провокация в изпита, противно SDA, стоях на 15 метра, а след това направи спирка. След това ми казаха "не мина." Когато попитах за причината, ми казаха, че съм нарушил правилата на търна.
Аз съм с тази ситуация, аз не съм съгласен, това, което каза на инспектора, и поиска разяснения относно ситуацията. Помолих да се уточни елементите SDA правила съм нарушил в този случай. Инспекторът каза, че той все още имаше 40 души и нямам време за такива обяснения. На моите многократните искания за уточняване на правилата на материалите, които избухнаха, аз току-що били помолени да "четат у дома с ПДД" и, както изглежда, най-изберете нещо, което по негово мнение счупих. Такова поведение не е приемливо за инспектора, защото той е, изразявайки обвинение за нарушение, и като се изисква и служител при изпълнение в този случай да се изясни всички точки. Но вместо това, аз бях на няколко пъти поиска да напусне а / м. Инспекторът каза още, че той е човек, на принцип и след това разговорът няма да продължи. Картата Сложих 6 точки - "нарушение на обръщане на правилата" 5 звезди + "не е уверен радва власти TC, не осигурява плавно движение и спиране" 1 точка - в същото време се превърне правилата не са нарушени (виж по-долу в съответствие с PDD) и плавно движение и спирачка напълно да се наблюдава и елементът нарушен си действия инспектор.
В резултат на това, когато такива действия инспектори, неговите принципи и субективна неоправдано нежелание да продължат изпита имах друг избор, освен да приеме решението по жалбата на резултатите от изпита. Бях помолен да представи (както по-рано не го направи) и да се покаже значка (значка) и неговия номер. В отговор на това ми беше казано, че ще му бъде достатъчно име, и то не разполага с никаква значка. Да, може би, наричайки икона значка, направих грешка, но смисълът не се променя. В резултат на това искане е било отказано. Тогава попитах за представяне на документи, за да запише най-малко номера на лиценза, защото как да се справят с жалбата, като се позовава на определен човек Фамилия Име безсмислена. И като се има предвид, че за първи път на изпита не съм никаква информация относно други инструктори, този път исках да се знае точно с когото ще нататъшни дискусии.
Инспектор представени документи само след моите многократните искания, които отново ме накараха само сложен, тъй като това не противоречи на законодателството на Руската федерация.
Връщайки се към тази ситуация, в съответствие с правилата на ПДД регулират превръща точки 8.8 и 8.11, както и т.8.5. регулира местоположението на превозното средство, когато се обърна и се обърна към точка 13.4 на регулираните кръстовища.
стр. 8.5. Преди да се обърнат надясно, наляво или обратен завой, водачът трябва да вземе съответното предварително крайно положение на пътя, предназначена за движение в тази посока - това е било направено.
P. 8.8. регулира изключите пресечната точка, която в този случай не е приложим.
П. 8.11 урежда мястото, където е забранено за обратен завой - всички елементи, които са изпълнени, включително видимостта на пътя е не по-малко от 100 м, дълъг прав път и в двете посоки, добър изглед.
P. 13.4. (Регулирани кръстовища) При завиване наляво или включете зелен светофар сигнализира на водача на превозното средство трябва да непроходим дава път на превозните средства, пътуващи направо от противоположната посока и в дясно. - какво е направено.
Общата концепция и в съответствие с общите разпоредби на ЗУТ, терминът "Дайте път (да не се намесва)" - изискването, което означава, че потребителите на пътя не трябва да започва, възобновяването или продължаването на движението, извършване на маневра, ако това може да принуди другите участници в движението, по отношение на него предимство за промяна на посоката или скоростта на движение.
Според регламентите, с обръщане стоп позиция, за да пропуснете сблъсък на водача на превозното средство избира въз основа на необходимостта да ги отстъпи на пътя. Така че, не е задължително да спре на осевата линия на пътя (в съответствие с точка 8.5 от Правилника), ако е контра TC крайно ляво платно завой наляво (това, което говорихме за действие - спира да премине насрещното превозното средство и левия мигач) и ако насрещното превозното средство се движи дясната лента на пътното платно и завъртането му маневра (завой) няма да има ефект върху неговата скорост на движение или път, т.е. няма да причини смущения.
Смущения е установена, траекторията на приближаващия автомобил не се променя
Здравейте, Юджийн!
- пешеходни пътеки;
- в тунели;
- на мостове, виадукти и под тях;
- на железопътни прелези;
- на места с видимост на пътя в най-малко една посока на по-малко от 100 m;
- в зони за спиране на маршрутните автомобили.
Изясняване на клиента
Дмитрий, добър ден! Завой е направена в пресечната точка на пешеходна пътека. Размери кръстовище позволяват дори довършителни маневра за пешеходци, ако има такива
В тази ситуация също исках да чуя мнението на адвокат по повод на КАТ инспектор действието predotaleniyu vsedeny на sbebe / документи
Добър ден. Въз основа на изискванията на Закона за полицията:
Глава 2. ПРИНЦИПИ НА ПОЛИЦИЯТА
5. полицай в случай на прибягване до гражданите е необходимо да се даде своята позиция, ранг, фамилия. внимателно да го слушат, да се вземат подходящи мерки в рамките на тяхната власт, или да се изясни, чиято компетентност е решение на проблема.
predstyaavlyaetsya, че действията на служителя не са обосновани, но това е малко вероятно, че ще помогне, както в случая на производство (което е много малко вероятно, само по себе си), че ще настояват, че въвеждането и описани необходимата информация
По същество:
Яна видите от вашето описание, че имате, че не е спазена или нарушени.
Влезте забрани на свой ред не, да не си направи маневрата безопасно, изискванията на правила, които забраняват на свой ред не е счупен. Ето защо служителят не е в състояние да ви обясня нещо.
Изясняване на клиента
Виждам ситуацията малко по-различно. Аз съм бил помолен от полицай. Полицай, в този случай, КАТ инспектор, преброих пътни нарушения на правилата. Така Inspetkor КАТ при изпълнение трябва да има значка. Ако иконата не е налице, инспекторът не е изпълнение - тогава какво право има той да вземе изпита ми?
Мога да, разбира се, да бъде погрешно за това.
Изпитът беше само вчера. Досега, за да се реши дали да обжалва. Може би, просто отново да поеме пътя ще присъства адвокат в а / м.
Той е длъжен да се представят, както и даде редица значка.