полиране автомобили

Идеята за създаването на статията се дължи на това, че клиентите на компанията често задават въпроси за полиране. Тези въпроси са най-вече за това, което се полира и за това как той се прилага. Ние накратко описват процеса на полиране, след това продължете да отговорите на често задавани въпроси.

През години 2-3 (еквивалентни на 60-90000 пробег), горният слой лак е покрита с малки драскотини. По принцип, тези драскотини - измиване резултат и походи в гората. По време на промиване на колата между плата, който изтри колата и LCP (боя кола) е длъжен да бъде няколко зърна на прах. Тази глоба абразив в крайна сметка се превръща автомобила в "старите". Резултатът от тези няколко автомивки може да се види на снимката (паяжина в кръга на слънцето).

Такива драскотини са от 1 до 3 микрона дълбочина (0.003 милиметри). Общата дебелина на лак (горния слой LPC) е 50-120 микрона (японски коли малко местно произведени автомобили и немски повече).
Втората причина за чесане - клони, безгрижни паркинг, грубо боравене с метални предмети в близост до колата, и т.н. Такива драскотини могат да бъдат много дълбоко (метал). "Zapolirovat" дълбоко нулата, само ако дълбочината е не по-голяма от дебелината на лак.

Така че, в резултат на нормалната работа на авто получава почеса. От гледна точка на ЗЗК, можете да видите в първото изображение, така че ЗЗК ще бъде в рамките на 2-3 години, използването на автомобили. Ако се вгледате в отражението на слънцето ще се вижда паяжина, около и под дръжките ще бъде видими драскотини по ръцете (пирони), отражение върху тялото ще припадна и слаб (виж картинката преди и след полиране).

Така че това, което се полиране? полиране процес - процес на рязане на горния слой лак с дебелина от 5 до 25 микрона. Графично полиране резултат е показан на първата цифра. Има два подхода за полирането: мека полиране с абразивни пасти и пълен otshkurivanie полиране повърхност (дълбоко полиране). Мека полиране обикновено се прави 5-8 часа (в зависимост от превозното средство), дълбоко полиране отнема повече време, то обикновено отнема 2-3 дни. Дълбоки полирани няколко пъти по-мека. В тази връзка, мека полиране е много по-популярен от дълбоко и малки драскотини по тялото ще бъде след първото измиване.

В последния етап лака много мека с много фини абразивни (повече от 3000 частици на 1 грам) отстраняване на холограмата. В резултат на това от четири коли изглежда така:

Често задавани въпроси (FAQ)

Когато poliruesh авто боя се разтопи и всички драскотини и чиповете са пълни с тази боя?
* Не, процеса на полиране - процес на прекъсване на най-горния слой от лак. Въпреки това, по време на полиране лак трябва да се затопли (60-80 градуса по Целзий), така че винаги има възможност за прегряване и кипене на лак.

Защо полиран колата изглежда по същия начин, както би изглеждала, ако решетка тяло лака за с восък?
* Wax запълва малки драскотини и боя изглежда свеж, блестящи автомобили. За съжаление ефект трае само до първото измиване.

Казаха ми да се полира колата може да бъде не повече от два пъти.
* Това не е вярно, да се даде конкретен пример. Renault Fluence кола има обща дебелина от 80 микрона растение покритие (0.08 mm), която е приблизително равна на дебелината на човешки косъм. Праймерните 5-10 микрона, 5-10 микрона, пигментната (боя) и 60-70 микрона лак. Ако приемем, че полирането се отстранява около 5 микрона на лак, полиране на автомобил може да бъде 6-8 пъти.

Беше ми казано, че тези, които лак без кожа просто да се отдадете на и няма ефект.
* Не е вярно, в момента съвременни материали дават възможност за постигане на отлични резултати полиране, като прекарат малко време, усилия и полира колата си. В този риск е минимално увреждане на LPC (ниска вероятност лак vskytiya).

Чух, че всички драскотини са отстранени по време на полиране.
* Това не е вярно, само повърхностни драскотини полиране могат да бъдат поправени. И nemenie ръба дълбоки драскотини са заоблени и те са до известна степен, са скрити. Дълбоките драскотини (на земята) могат да бъдат скрити с помощта на технологията SSR.