Полицейски пост близо
Е, изглежда, има стационарен пост, който има база. Вътрешно разселени лица спира машината, ако подозренията на Bryk радио, а след това всичко е ясно. Или просто да изпратите на водача във вътрешността до прозореца с мито. В този случай, задължението може едновременно да следи ситуацията на пътя за камерите и радарите да уведоми инспектор на улицата, да научат оперативна информация на област / град и също така има способността бързо да запишете нещо, или да намерят вътрешната стая на трибуните, дъски, парчета хартия.
И ако това е проста екипажа, а след това може да се спре само на колата, други документи от прегледа. Но в същото време той не разполага с него почти нищо, а всички операции чрез радиостанция. И десетки екипажи, морето от информация. Етери запушени, можете да го чуете в колата (лично аз слушах, когато се изпуска глоба :)). И на инспектора, който в колата, не е в състояние ефективно да следи ситуацията, просто нямат средства и инструменти.
И аз мисля така. И може да има обходни пътища, въпреки че има корупция, и така нататък, полицейски пост - този пост. Представете си какво би станало, ако премахването на митническите пунктове и митническите вместо да вървят и да идентифицира извършителите. Това е преувеличен сравнение, но все пак.
Неограничен мобилни комуникации не е така и на пътя сега ...
Вие не разбрах, аз се съсредоточи основно от наличието на информация на една ръка разстояние. Без допълнителна връзка.
1. По ирония на съдбата - в базата данни, те са седнали в режим на терминала, за които достатъчно слаб канал
2. Сега всичко покрито vayfay София (имайте предвид, антените на полюсите)
3. извода, че проблем с базата данни сами по себе си, а не
Et I, техническата част на който е казал. Как всъщност нещата - не знам. За terminalku научил от поста за глоби център за обработка)
Е, аз ще се съгласите, логиката е. Но без екипаж и оперативна информация може да се занимава с превантивен арест. Но вместо да разпуснат бързо тя може да бъде 2-4 екипаж за същата цена (почти от данните на тавана, но мисля, че истинският). Наскоро бях на мястото на разпуснатата поста спря dezhuryaschi
ри там екипажа и да се провери дали съм трезвен. И в този пост до този спряно само веднъж, също. Всички други спирка - само в случай на нарушение. Практиката показва, че тези длъжности все още безпомощни, когато това е необходимо, за да спре колата, например, оставяйки на лов. Всеки си спомня историята на човешки щит, и т.н.
В Тамбов на ДПС машини имат интернет и база данни.
В Рязан на пътя в колата на КАТ да има Интернет и база данни.
Аз лично съм го виждал - така че всичко е вече там при тези, които имат нужда и интересно. Но кой е "на печалба" за тези, които не са в основата на колата и iternete;)
Интернет са 3гр :) мен преди 3 години Белгород спирачки и noutu удари всички глоби и т.н.
Например похитен колата, да отидете да напише декларация за деня приложението ви може да бъде обработена, ще направи заявка за добавяне към базата данни, на следващия ден ще донесе в локалната база данни, а след това след известно време, промяната става в районните, окръжните, а след това още след докато в "поток" за Москва. Най-малко 2 дни преди кражбата на потока от система 300 пъти на машината от региона през това време, и няма федерални бази данни.
Така фалшив сертификат за регистрация, пълномощно (не е необходимо) и инструмент на политиката, застраховка гражданска отговорност и може да бъде на машината в продължение на двадесет години, за да отидат в друг регион, то със сигурност ще бъде достатъчно, за да я изпревари в гаража и разглобяване за части.
О, някой звъни на вратата, аз ще го отворите, и след това ще добавя!
Е, не е толкова лошо понякога. Позиции на релсите и да анулират и близки, така че от Москва до южните райони лесно и без проблеми, които могат да доставят на открадната кола.