ПОДРОБНО ОПИСАНИЕ отстраняване PPC с марка (част 1)

Трябваше да има време да се стреля през третото поле от неговата Таврия. След стартиране на двигателя на машината работи за известно време и започна да върви напред в неутрално положение. Определено това е показателно за това, че съм объркан някъде в събранието на кутията. Аз правя моята собствена кола с помощта на книгата "Fuchadzhi Таврия" и infoy от интернет, занимаващи се с КПИ е за първи път и затова не е изненадващо, че е имало такава тема. Отивате да се каже, че причината за всички проблеми, беше допълнително шайбата между четвърта предавка и съединителят на изходящия вал, който се топи от триенето и са заварени към ръкава предавка. Тъй като кутията не съм специален, ремонт аз не свалям, но ръководството на PPC отстранен от машината Мога да напиша подробен без проблеми.

И така, аз трябва да кажа, че съм застрелял сам PPC и без ями. Ако имате резервоар и помощник, ще бъде много по-лесно. И така, отиваме:

На първо място, да правите снимки като съвкупност от взривни вещества тел за спомен и да ги застреля, те ще застане на пътя, но ако сте фен на BDSM и тогава можем да си тръгне. Обратно определя в зависимост от снимките.

Аз трябва да кажа, за да се отстранят радиатора не е необходимо, но аз се чувствам толкова удобно. Сливане с радиатор течност развинтване щепсела намира в долната част на радиатора до стартера.

За пореден път спомена фотосесия радиатор е задължително, но без да го много по-удобно, защото отводняване и блок отвинти запушалката на блок, който се намира под тръбата от запалителната свещ в пространството между стартера и генератора.

Докато машината е на колела скръбта на предна лява гайка колело (ключ 17) и на главината голяма гайка (ключ 27 или 30)