Подмяна на сферичните шарнири на 2110 - учене технология

Периодична замяна топката ставите на 2110 е залог и гаранция за качество на работа на предните части на окачването "десетки" на гуми за съхранение и срокове на предаване на работа.

Сферичен шарнир е единица суспензия, която свързва втулката и рамо за окачване на водещата типа колело двойка. Задачата на тази част е да се излъчват на движението на главината подвижна във вертикална равнина, когато акумулираната хоризонтално положение на колата.

Неспазването и последваща подмяна на топка 2110 се счита за един прост ремонт, но като се има предвид уязвимостта на тази част от пътните условия, по-специално в България, за монтаж окачване изисква специално внимание.

Диагностициране на сферична подкрепа "десетки"

Необходимостта от такива ремонти, като заместител на сачмени лагери 2110, ще покаже наличието на кликвания при шофиране на моторно превозно средство по груба повърхност на пътя. Също така, ако се докаже, застанал с люлеещ се кола. В този случай звук показва, генерираща присъствие елемент сухар пръст сферичната опора е тъп отчетлив звук.

За по-точно определяне на местоположението на вкара без демонтаж спиране на превозното средство, а не бърка с дефектен лагер колело, изпълняват следните стъпки достатъчно:

1. Задайте спира за паркиране.
2. Повдигнете жак волана, който е заподозрян за износване на топката на операта.
3. Извършване на движение на колелото от едната до другата страна във вертикалната равнина.
4. В присъствието на чукане е необходимо да се повтаря движението чрез натискане на спирачния педал.
5. Ако има някой почука след всички действия - износване на топката, ако почука изчезва, има дефект в лагер главината на.

Подмяна на сферичните шарнири

Смяна на топката 2110 може да се извършва независимо от водача, за която е движещата стандартния набор от инструменти и сачмен лагер гребец.

Редът на дейности по поддръжка:

1. Повдигнете предната част на превозното средство (така наречената "предна част"), за да крика и го оправи за специални подпори. Следваща демонтаж на колелото. Не забравяйте да поставите камионите на ръчната спирачка и сложи механизмите за допълнителни тяга под задната двойка колела. В началния етап на отслабващите болтове монтаж на колелата по време на отстраняването и окончателен етап на затягане на скобата при инсталиране на колелото се извършва само на колата е била отстранена от крика. Затегнете болтовете с необходимото усилие 6.5-9.5 кг • м.
2. С помощта на набор от ключове глави развийте закопчалка сферична става с ръка на суспензия.
3. Освободете 2 фиксиране болтови съединения сферична става с типа джолан въртене и да ги премахнете от гравьори и шайби.
4. Сложете преносимо устройство подкрепа, превръщайки камера, както и чрез завъртане стиснете въртене щифт на рамото на предно окачване на автомобила.
5. С "montazhki" Trailing Arm оттегля надолу и демонтаж на сачмен лагер.
6. Нека се опитаме да движите пръста си в сачмен лагер. Той трябва последователно и все още седи в лагера си място, възможно е само една малка разлика между 05 - 07 mm.
7. Ако една малка сила се прилага на пръстите се движи по протежение на водещата опора, е необходимо да се замени продукта.
8. Ако топката е с гумено покритие дефекти, но не и мръсотия е проникнала в системата за смазване на лагери, е необходимо да смените капака на защита и напълнете с нова грес, използвани за работата на продукта. Ако замърсяването проникнала система смазване на лагери изисква подмяна на продукта.
9. Поставете типа на дистанционна втулка, докато спре.
10. Напълнете нова гумена продукция долу сферична става смазка наполовина.
11. Инсталиране на продукта в обратен ред. За да изпълнява функции прашник конформна изключения проникване на прах и мръсотия е целесъобразно да се покрие повърхността на сферична съединителна уплътнителя или графит грес. При инсталирането на продукта, за да внимателно, без дефекти, сменете долу. Ако използвате стара четка за прах, той трябва да е цяло, без никакви пукнатини, порязвания и дупки.
12. Премахване на колите жак, че е наложително да се залюлее сферичната връзка за монтаж върху монтаж седалката, след което най-накрая затегнете крепежни елементи за окачване на накланящо се рамо и със сила от 8,0-9,6 кгс • м, а закрепване на пантата с типа джолан въртене - 5, 0-6,3 кг • м. След като "стотици" се кандидатира отново проверка на херметичността на тези съединения.

практически съвети

С покупката на нов продукт, е необходимо да се провери техническото състояние на покупката, а именно липсата на гъвкавост в хода на пръст и наличието на защитен капак в пълнотата на продукта. Въпреки това, замяната на валяк топка "десетки" ви позволява да видите всичко това. При липса на капака трябва да бъдат закупени отделно, както и техническа грес.

Над половината прашник не се напълни с грес или тя ще натиснете върху прашник стена, която може да доведе до дефекти и нарушаване на целостта на каучук тяло.

За да се увеличи срока на експлоатация на сферичната връзка изисква внимателно контрол върху целостта на защитното покритие на продукта, в случай на нарушение се препоръчва незабавно да покрие да се промени към по-нов продукт без дефекти.