Подмяна на радиатора

Това е откраднал първия неуспех. Дори и след покупката, още на следващия ден, аз открих, че цялата защита от дъното в маслото. Масло течеше ясно отпред и ясно маслото от автоматичната скоростна кутия, но нивото е нормално. Независимо от това, че трябва да бъдат премахнати. На вилата през уикенда реших да разрешите този проблем. Той свали чистач си и видях, че маркуча монтаж автоматична скоростна кутия, която е на радиатора покрита с масло. Отначало помислих, не затегнете скобата. Започва да се затегне втората скоба ... G-тръба става завъртане, и ми струва малко докосване на тръбата, тръбата беше в ръцете ми. Като цяло резба върху радиатор монтаж бе ​​осуетен от 0. и как да се пазят тръбата, аз не разбирам. Estesstvenno на магазин къща, където бихте могли да си купите радиатор или дори нужда от масло, не. Трябваше да временно да адаптер от две маркучи свързани радиатора и Т-образна тръба. Така че аз се отправили към Москва, отиде да работи на следващия ден, а вечер се нарича, за да посети приятел. Sat в колата, работна атмосфера, че не би било горещо, а след това един излязъл навън да пушат ... и видях огромна локва масло. Аз трябваше да пълзи под колата

Оказа адаптер маркуч нахлу в половината горещо масло разлято. взе Белоу, отстранения адаптер с една тръба, включен маркуч автоматично ... отидох на авто части, мисли за начин, по който можеш да се сетиш за да стигнем до гаража
обтегнатите различни производители прегледани всички маркучи ... в крайна сметка си купих маркуча за гориво, както и за вярност нагревател на маркуча от басейна, последният литър универсални с ATF, и отиде до колата.
на радиатора маркуч съоръжаване перфектно облечена, но и за диаметъра на тръбата се оказа твърде голяма, но няколко завъртания на лента, записани на ситуацията.
като цяло всичко е свързано и купихме и наля още 5 литра масло в автоматичната скоростна кутия, този път nissanovskogo ... и обикновено трябва да гаража. взе московчанин.

у дома, аз поръчах нов радиатор, но не origianlny, Койо дружество (член PL021632)
един ден и аз го взе

и веднага отиде в гаража, за да инсталирате

да започне антифриз изтече през дренажния отвор в радиатора се източва, че е много дълга, тънка струя

след това се отстранява канал (4 бутала)

I отстранява маркуча с изравнителния резервоар, горна радиатор маркуч, нисша shlvng, 2 маркуч масло храна от автоматична трансмисия .otsoedinil чипове с вентилатори, отстранява горен закрепващ (1 болт за закрепване всеки 10)
да не следват от автоматична трансмисия масло, маркучи, аз включен разширение кабел от снимачната площадка на главите, диаметърът се вписва перфектно)

и внимателно извади през горната част на радиатора

виждал временно ферма ... но странно достатъчно надеждна

но причината за всички проблеми и радиатора за подмяна

отвинти вентилаторите (2 самонарезни винтове от върха, под главата 10)

и закрепена към новото
След това внимателно, инсталиран на машината

канал, докато не се постави, свържете отново всички маркучи, горната монтажа ... да не забравяме, че възглавниците на радиатора се състоят от 2 гумени части

презарежда масло в автоматичната скоростна кутия, аз включени още 1.5 литра. изсипва антифриз в радиатора и бутилка преливник, на около 4 л ... още идва отговорността, трябва да експулсира целия въздух от системата.
книгата за това, което трябва да се отстрани нагревател на маркуча и го вземете, но за да стане практически невъзможно, тъй като при прокарването на аспиратора маркуч не е много удобно. в края на краищата, аз просто отвори капаците и запали двигателя. nekotroe време във въздуха излезе сам, охлаждане включва, когато е необходимо ventiyalyatory, затопля печка, както преди (в москвич картофи на фурна, а след това просто топло ... Нека да видим как зимата). в Xtians температура габарит не е налице, но можете да контролирате температурата като охлаждаща течност в разширителния съд, ако тя започва да ври, така че системата има въздух и температурата е твърде висока, и разбира се, радиатора трябва да се затопля по цялата повърхност. Аз удави двигателя няколко пъти и се оставя да се охлади леко, след това се рестартира и се загрее до включване на вентилатора
ако въздухът се изгонва цяло, а не от дъното, а не на върха не е който и да е течност не изтича и могат да бъдат въведени, за да се засили тръбата и по-долу до броня отдолу. този ремонт е над

Разбира се като цяло не е нищо сложно, книгата трябва да направите много излишна работа, отколкото в действителност. Но като цяло, се занимава с подмяна на радиатора разчитах изцяло. Тези превозни средства обикновено са ремонтирани в ремонт на автомобили и ми Тиана не беше изключение. В деня, когато бях го приемате, колата пътувал за ремонт дори на предишния собственик, когато един чифт на запасите, и охлаждане на радиатора бе отстранен само като докосна ... личното ми мнение, че монтирането на радиатора се после и унищожени в бензиностанцията. Чек за ремонт на Разбира се, че ми даде, но за съжаление аз имам, че не е запазен. Но на добрите, автомобилната услуга, необходима за привеждането pritenzii, каза, че това и на предишния собственик, защото има връзка с него и научих какво се е случило, той е бил в шок. Но уви, не е възможно да се представи pritenzii. Но сега в автоматичната скоростна кутия повече прясно масло, защото бях почти напълно заменя, както и нов радиатор

За съжаление новата радиатора течеше в ставите отгоре и отдолу, и е достатъчно силна. Аз трябваше да се върне на мястото на стария. Нов радиатор е минах обратно в магазина, парите са били върнати без проблеми

Цената на издаване: 8000 ₽