Подмяна на клемите на акумулатора - daxx, окабеляване - daxx

Е, най-накрая имам в рамките пространство на капака! ) Ето как изглежда да се преработи:

Целите бяха, както следва:

1. Подмяна на батерията от 45 до 55 ампера;
2. Замяна на редовни "+" и "-" терминали на мед със злато - DAXX;
3. Поставете електропровода - AirTron на DAXX (от батерията в багажника на усилватели плюс);
4. Сменете предпазителя на крушката на захранващия кабел - Мистерията на DAXX;
5. Измисли монтира предпазител крушка и го оправи;
6. Hide проводниците от акумулатора към ондулацията.

Сега всичко е в ред, калайджия имаше доста.

Ще започна с батерията. Редовна батерия, която се бях предназначени за 45 AH и размери на това - 230 х 120 mm. Японците не се притеснява много за това, и изведнъж собственика на колата иска да смените батерията по-мощен, така че платформата, на който стои е предназначен за приблизително със същия размер, който е около 240 х 150 мм. По време на инсталирането и използването на музикални компоненти, не бях достатъчно захранване от батерията, и си мислех за по-силен. И външен вид на батерията - "мъх", които постоянно обрасло неговата повърхност е силно обтегнати и Ports (Опитах се да се съблекат и измийте течности - да помогне за една седмица).

Но като дойде до магазина и измерване на общия размер на батерията в продължение на най-малко 55 Ah, видях, че размерите са много различни от 45 Ah и е приблизително 230h170 мм. Това означава, че ширината, батерията не се стигне до мястото, колкото е 3 см Сложете по 45 Ah аз просто не обичат, така че все още са закупили батерията -. DOMINATOR капацитет от 55 Ah, мисълта - има воля, и такива неща, винаги е възможно))) Следваща аз отидох до магазина Car Audio, където той придобил дългоочакваното и просто интелигентни терминали "+" и "-" фирма DAXX. колба с DAXX фирми предпазител. DAXX захранващ кабел раздел 4GA (21,1 mm2) - 5 метра, захранващ кабел DAXX раздел 8GA (8,36 mm2) за razminusovki с отрицателния полюс на батерията - 2 метра, велпапе проводник.