Подмяна на фокуса на кола Форд

Механизмите на предните колела заменени от други, ако са повредени или подмяна на стави и техните капаци. В допълнение, може да се наложи към предните задвижващи колела, за да се отстранят, за да получат достъп до други единици. Забележка дискове наляво и надясно на предните колела на различни дизайни (дясно предно предаване се прави интегрално с междинен вал), така че лявата и дясната механизми частично отстранени чрез различни методи, описани отделно за всеки задвижващ механизъм. Вие ще трябва: всички инструменти, за да се отстранят предпазителя на пръски, изключете сферичната връзка от волан кокалчето на, вратовръзка прът от рамото на кормилното управление (вижте "Смяна на външната обтегач."), Както и ръководителят на лицето и ключ (виж "Смяна сферична става.") "13" ключ за гайките.

За отстраняване на устройството левия предното колело, се процедира, както следва.

1. Свалете undertray на двигателя.

2. Източете маслото от скоростната кутия.

3. Свалете декоративна капачка ляво предно колело.

4. Разхлабете болтовете на главините на колелата и гайки.

Когато освобождаване на главината болт на колата трябва да стои на земята! Разхлабете или затегнете гайките на колелата само на колата стои на земята.

5. спирачки превозно средство, паркинг спирачка, задайте баровете на тягата на задните колела и повдигане на предната част на автомобила, създаване на надеждна подкрепа.

6. Отстранете предното колело.

Ако превозното средство е снабдено антиблокираща спирачна система (ABS), прекъсване съединител сноп от датчика за скоростта на колелата.

7. Премахване на болта хъб и го отстранете заедно с опорната шайба.

8. Прекъсване на лоста кормилното наляво обтегач.

9. Извадете гайката на съединителния щифт на топка и натиснете навън извеждащия пръст.

10. Леко издърпайте подпората към и от хъб подбедрица външната постоянна скорост съвместно.

Шублер предната спирачка се отстранява за яснота. При сваляне на предно предаване не се изисква, за да го премахнете.

Ако не можете да премахнете опашката съвместен силата на ръцете, прати го от главината с леки потупвания чук чрез отклонение от мек метал.

Погрижете се, че задвижващия вал не излиза от вътрешната съвместен орган, тъй като това може да доведе до увреждане на ставата.

11. опря лост гума в корпуса на скоростната кутия ...

12 ... натиснете навън вътрешната кола става на страничен механизъм и премахване на лявата събрание предно предаване.

Разликата между случая с вътрешния пантата и корпуса на скоростната кутия е много малък, просто го поставете напълно в края на блока от лопатки е невъзможно. Въвеждане на заточени острие монтажната част в процепа, точна чук чук острието по своя край дълбоко в процепа и се движи от съвместното корпуса като корпус за излизане клин заключващ пръстен тялото на оста на въртене на зъбно колело. Тогава най-накрая дръпнете острие корен става на предавката.

При използване на лост гума при натискане на вътрешния панта на страна предавка скоростната кутия да не повредите корпуса на скоростната кутия и шарнира. Замяна на задържащия пръстен вътрешната опашка нов шарнира при отстраняване от устройството на превозното средство.

13. За да инсталирате устройството, първо въведете навреме лайнер външната съвместен жилища в главината на колелото, инсталиране на опорната шайба и завийте на главината болт до ограничителя, без да го затягане окончателно.

14. След това влиза шлицов стеблото вътрешен шарнир тяло в оста жлеза и леко се върти задвижващия вал, за да съвпадне слотове въртене стеблото и странични предавка.

Извадете надолу лоста 15. предното окачване и рязко движение амортисьора с ротационна преса в страничен венец юмрук задвижване до заключване задвижване заключващ пръстен.

16. В остър идиот на кормилната джолан, опитайте да дръпнете опашката на вътрешния пантата на страничния механизъм. Ако това може да стане, повторете инсталирането на пантата на скорост. Ако повторен опит няма да доведе до желания резултат, на мястото на модула пръстен тялото на вътрешния панта.

17. След като инсталирате всички части налее масло в скоростната кутия.

18. Създаване на колело и затегнете гайките на колелата до края, но не ги затегнете напълно.

21. Инсталиране на декоративни тасове.

За да премахнете предната дясна волана, се процедира, както следва

1. Следвайте дясната страна на операцията на превозното средство 1-10, който се извършва от лявата страна за отстраняване на лявото предно колело.

2. Свалете двете гайки за закрепване скоба междинна подкрепа на ...

и премахване на скобата.

6. За да инсталирате устройството първо въведете навреме лайнер външната съвместен жилища в главината на колелото, инсталиране на опорната шайба и завийте на главината болт до ограничителя, без да го затягане окончателно.

7. След това въведете профилно дръжката на вътрешния пантата в оста на жилищните жлеза и се върти вала на битова диск, за да съвпадне пантите подбедрица шлици и страничен зъбно колело, след удар движение абсорбер с въртящ се диск, за да влезе в юмрук страна предавка, докато спре.

8. Поставете скоба ядки междинна подкрепа.

9. След като инсталирате всички части налее масло в скоростната кутия.

10. Замяна на волана и затегнете гайките на колелата до края, но не ги затегнете напълно.

11. Превозното средство се поставя на колелца, като с колове и затегнете болта хъб.

12. Затегнете гайките.

13. Инсталиране на декоративни тасове.