Подготовката за автобояджийски, как да го направя и че това ще отнеме

Необходимостта от боядисване на колата там в продължение на много собственици на автомобили. Боядисване често се изисква употребявани автомобили или автомобили след инцидента, когато в допълнение към техническата ремонт, може да се нуждаят от повече и актуализиране на боя. Новодошлите в такива случаи често се обръщат към специалисти. И за професионалисти и любителите на автомобили с опит подготвят за боядисване на превозното средство - един прост въпрос. В действителност, въпреки трудния процес, за да се подготви колата за боядисване може да бъде самостоятелно.

Изисква се за работни инструменти и материали

За да може правилно да подготви колата за боядисване на строителни работи, е важно да има пълен набор от необходими инструменти за работа и материали. Особено внимание трябва да се обърне на качеството им. Поради това как да се подготвят превозното средство за рисуване, качеството на прилаганата боята ще зависи. За да се върнете колата нов облик и да не губите време, след боядисване за коригиране на дефекти или преработи цялата работа отново, трябва да изберете качествени материали и подходящи инструменти.

Подготовката за автобояджийски, как да го направя и че това ще отнеме
За работа се нуждаете от следните материали и инструменти:

  • абразив (шкурка, кожите за рендосване, специални джанти с велкро за орбитални машини);
  • bolgarka или мелница;
  • абрихт;
  • автомобилната замазка (кит за плоски повърхности по-подходящи стомана, и за извита - каучук и пластмаса);
  • бар за стриване (можете да си купите готови или да направи себе си priter до самолета направо дървен блок);
  • шпакловка;
  • Грунд (добро акрилен грунд предпазва от корозия).

Освен по-горе, необходимо за полиране пасти, обезмасляване агент (antisilikon) и салфетки за обезмасляване, Scotch-Brite гъба, самозалепваща лента. Ако искате да изправяне на вдлъбнатини и неравности, ще трябва чук или други ударни инструменти и подкрепата. За грунд нужда пневматичен пистолет или аерограф компресор.

Технология на подготовка на автомобила за боядисване

Подготовка за боя всяка кола включва няколко конвенционални стъпки. За да започне, получаване на щателна проверка на превозното средство, за което е предварително промита и изсушена. Важен елемент в изследването трябва да се обърне на долните прагове, крила и други области най-податливи на корозия и чакъла, вдлъбнатини и драскотини. В случай на особено трудни райони ще изисква заваряване.

Подготовката за автобояджийски, как да го направя и че това ще отнеме
След това е необходимо да се чисти организма от старата боята. Но преди да започнете, премахване на стъкло, фаровете, броните и други авто части, които не трябва да бъдат боядисани. Някои от тях не могат да бъдат отстранени, и да се придържаме самозалепваща лента, вестници или филм. В случай на необходимост, прави изправяне вдлъбнатини, кривини и гънки. по този начин да се избегне петна по откритите части изправяне, е необходимо да се използва чук и подкрепа с идеално гладка повърхност. С голяма част от изправяне на работа и липсата на съответен опит, е по-добре да се обърнете към професионален тенекеджия.

Извличането на тялото е направена с помощта на рендето и шлайф. За лечение на заварки и части кородирали често използвани за шлифоване. Малки вдлъбнатини и драскотини, третирани ръчно с шкурка. С цел да се отстранят нередностите, образувани след почистване, повърхността трябва да се zashpatlevat предварително извличане на мазнините. Преди да кандидатствате пълнителят е важно да прочетете препоръките на производителя и в съответствие с неговите инструкции за употреба. Паста се прилага в няколко слоя с междинно шлифоване.

След това тялото се обезмасляват и направи грундиране му. След изсушаване на повърхността на земята тялото шлифован и се обработва с разтвор на обезмасляване. За качество замазка се прилага към третираната повърхност експониране слой (емайл или развиващия прах), който открива всички дефекти, които се появяват по време на пълнителя и шлайфане. Ако няма дефекти по повърхността, не, не остават следи от строителя.

В последния етап от работната повърхност е необходимо да се взриви във въздуха от тялото на компресора и решение процес обезмасляване.