Поддръжка на хидравличната система на трактора
ЧЕ хидравличната система се свежда до премахване на течове на масло, зачервяване маслен филтър. Както уплътненията на хидравличната система възли прилагат уплътнителен пръстен от маслоустойчив каучук. На повърхността на гумения пръстен трябва да бъде свободен от пукнатини, гънки и сълзи снопове.
В случай на изтичане чрез уплътнителни пръстени заменят ремонт.
С, за да проверите шаси монтиране възли на хидравличната система, маслени линии и връзки.
Периодично проверявайте нивото на маслото в Т-16 М рамка за регулиране на дървен материал шаси кухина, T 16мг, ако това е необходимо за допълване на равнището на щепсела на контролния завинтва в предния капак на задната рамка бар.
Отворът за наливане на масло проходните предварително развинтване щепсела 26 (фиг. 98), като се използва фуния с нетна меша. Добавете масло, ако е необходимо пръскане налягане през една и съща дупка. Изплакнете масления филтър. За да направите това:
- Почистете областта около филтъра;
- извадете тръбата от монтирането на капака 18 на филтъра;
- развийте четирите болта, отстраняване на капака, уплътнението 19 и 20 се отстранят филтър възела на картера;
- премахване на рефлектора и извън корпуса на филтърните елементи, заедно с тръба и байпас вентил. Забранено е да се върти тялото на вентила, тъй като тази корекция е счупен;
- за отстраняване на тръбата и гумен пръстен филтърните елементи 22;
- Детайли изплакнете обилно с чиста дизелово гориво.
Фиг. 98. полунезависимото ПЗ задвижване:
1 - щепсел за включване; 2, 10, 12 и 13 - лагери; 3 - маншета; 4 и 7 - пръстен; 5 - капачка; 6 - PTO лагер гнездо; 9 и 11 - и зъбен венец свързване; 14 - предавателно ВОМ устройство; 15 - капака на лагера; 16 - долния капак случай на предаване; 17 - уплътнения; 18 и 22 - на топка и пружинен фиксатор; 19 - пръстен; 20 - щепсел насочване; 21 - пинов.
Хидравличното масло заместител по време на сезонната поддръжка. След спиране на моторното превозно средство, а маслото е още топла, тя се отцеди, обърна щепсела 25. След това напълнете дизелово масло дървесина кухина, стартиране на двигателя и да вземе 4-5 повдигане и спускане завеси или картечници. След това спиране на двигателя, както и източване на масло от хидравличната система.
За да се отцеди масло от цилиндъра, когато обърнати пръти изключват маркучи от зърната завинтени и Bonki цилиндри, цилиндри и фитинги върти надолу. След изпразване на прикачвате мощност цилиндрови маркучи, затворете пробката дървен материал и да се захранва хидравличната система с чисто масло. Тогава кърви система и добавяне на масло в началото на контрол тръба.
При изключване на цилиндрите и тръбопроводите, защитени от замърсяване. За тази цел, след като изключите тръбопроводи цилиндри заглушават клапа сложете чиста кърпа или хартия, както и преди монтажа изплакнете с чиста дизелово гориво.
хидравлична система възли се препоръчва да се демонтира само при необходимост и само в закрити помещения.
По време на монтаж, експлоатация и съхранение на маркучите, спазвайте следните правила:
- уверете се, че при инсталиране и демонтаж случило усукване и силно прегъване на маркуча;
- При инсталиране на маркучите на щипка на шасито, за да се гарантира, че те не влизат в контакт с части от шасито;
- изложи маркучи до шок, защото може да доведе до разрушаване на вътрешния и външния гумени слоеве и метална оплетка;
- външна гума слой на маркуча не трябва да се излага на горива и смазочни материали;
- Дръжте маркучи по рафтовете на магазините в разширено състояние.
Разпределителят функционира безотказно в обхвата на хидравлични течности температури от плюс 20 до плюс 60 ° С Следователно, след като двигателят започва от въздух с ниска температура на околната среда предварително нагряване на хидравличен празен ход. С понижаване или повишаване на температурата на течността хидравлични автоматични ролки на устройството може да се провали otnositelno- определен лимит. В тези случаи, се уверете, че дистрибуторът да се справят веднага след повдигане или спускане са били върнати в неутрално положение и ръчно. голямо закъснение рамена след операция инсулт причинява затваряне на дистрибутора на предпазен клапан, което от своя страна може да доведе до прегряване на маслото, хидравличен теч във връзките или дори повреда на хидравличната помпа.
Според работата на хидравличната система, се наблюдава местоположението на дистрибутор оръжие. Не работете навесното, когато съответното копче е настроен на "неутрална". Такава инсталация дистрибутор вентил по време на работа води до увреждане на хидравличната система и механизма за свързване. Долна Приложение и работа с него, само когато дръжката в "плаващ", дълбочината оранта се регулира с колелото подкрепа на прикачния инвентар.
Накратко транспорт позиция по прилага и при липса на течове от повишаването на пръстена на буталото на цилиндъра след дистрибутор пистолет дръжка може да бъде оставено в положение "Неутрално".
За нормална работа на дистрибутора и други компоненти на хидравличната система внимателно се прелива масло. замърсяване масло може да причини запушване на автоматично устройство на макари, препълване и понижаване на налягането клапани и по този начин да повлияе на правилното функциониране на разпределителя и цялата хидравлична система.
Следвайте внимателно състоянието на филтъра, инсталиран на дренажната линия. Филтър запушване и смущения сто регулиране клапан може да доведе до повишена устойчивост на линията за изтичане и липсата на разпределителя.
По време на отстраняване на проблеми при инсталиране на долния капак на дистрибутора следват каналите на двете скоби лежат на една ос и пързалки в движи нагоре-надолу е не заглушаване на основи капак. С цел да се избегнат нарушенията и Пропускането на тялото на гайки и болтове на двете капачки затегнете равномерно.