Поддръжка на батерията
Батерии "AkTeh" и "звяра" се отнася за батерии без необходимост от поддръжка и не изискват месечна долейте с дестилирана вода и месечна такса с електрическа система работеща кола. Все пак, това не означава, че действието на тези батерии трябва да се извършва без никакъв контрол от собственика на превозното средство. Малко грижи и внимание може да отложи пускането на системата на батерията.
Грижа за батерията е изключително лесен за използване и се свежда само до следните действия и проверки:
- Батерията монтаж надеждност (вибрациите е отрицателен фактор в работата на батерията и допринася за счупване активен състав от електродите на батерии) и степента на контактните проводници към клемите на батерията. Ако е необходимо, отстранете филм оксид от констатациите.
- Чистотата на батерията и отворите свободни от прах и мръсотия. Уловени върху повърхността на електролитни батерия или жилищни части избърсване кърпа, напоена с разтвор на амоняк или натриев карбонат (10%).
- През зимата, особено при температури под -30 ° C, в случаите, ненадежден стартиране на двигателя проверка електролит плътност.
- Не оставяйте студа частично изтощен акумулатор!
- Периодично се уверите, че батериите се зареждат се случва по време на работа на двигателя на превозното средство.
- Започнете стартера да произвежда кратък (2-3 секунди), но не повече от 15 секунди. Езда с помощта на стартера не е позволено!
- Батериите са временно отстранени от машина, магазина само в заредено състояние. благоприятна температура на съхранение - от -10 ° С до 0 ° С
- Ако батерията не работи при ниски температури, се препоръчва презареждане Падащи плътност електролит повече от 0,04 г / см3. В такъв статус на батерията може да бъде по-малко от 9 месеца.
- Недостатъци в контролните автомобилен двигател на релето да повлияят на качеството и производителността на батерията.
- Ако напрежението на генератора е твърде висока, може да се появи като презареждането на батерията. Признаците на преждевременна повреда на акумулаторните плочи (електроди) и, следователно, по-бързо намаляване на действителния капацитет на батерията и съкращаване му живот.
- При презареждане рязко намалява нивата на електролитите.
- Недостатъчно напрежение генератор, особено по време на работа при ниски температури, може да доведе до по-ниска цена на батерията, сулфатиране плочите и, следователно, влошаване на свойствата си стартер.