Поддържане и ремонт на 30 Prius, Prius 20, диагностика и ремонт на хибридни автомобили
Начало> Статии> поддръжка и ремонт на 30 Prius, Prius 20, диагностика и ремонт на хибридните автомобили Toyota и Lexus
Поддръжка на автомобили Toyota и Lexus включва списък на диагностични и превантивни дейности: подмяна на филтри, масла, хидравлични течности, резервни части, които се износват по време на работа. Toyota и Lexus поддръжка трябва да се провеждат редовно, за да се предотврати повреда и повреда на компонентите на превозното средство, както и за подобряване на безопасността на нейното функциониране.
Поддръжка В зависимост от сложността, честотата и сложността на работата е разделена на типа:
- ежедневна поддръжка;
- рутинна поддръжка (MOT) и поддръжка (TR);
- Сезонна поддръжка като се има предвид спецификата на хибрида;
Ежедневно поддържане на Toyota и Lexus
Daily поддръжка и автомобил Toyota Lexus включва поддържане на външния вид на превозното средство, нивото на контрол на нефт и други течности, горива и други консумативи. Шофьор преди пътуването, трябва да се провери:
- ремонт на врати и багажни брави и ключалки качулка;
- налягането в гумите;
- наличност и огледала;
- стягане на доставките, охлаждане и смазване;
- присъствие и четливост на регистрационни табели;
- пътуване волан;
- завършеност на превозното средство;
- Ремонт на електрически съоръжения;
- състоянието на организма;
- работа на измервателната апаратура;
- за експлоатация на спирачната система.
Планирана поддръжка (ДА) Toyota и Lexus
Редовното провеждане на квалифициран сервиз ви позволи да поддържате качества като производителност, сигурност и надеждност, присъщи на строителите, принадлежащи към вас автомобил Toyota / Lexus.
Тя също така ще ви помогне, доколкото е възможно, за да спаси парите, инвестирани от вас в колата. Пълен списък на произведенията и резервни части за поддръжка, препоръчани от производителя, се отнасят за "Поддръжка" в сервизната книжка за поддръжка за вашия автомобил.
Препоръчителна интервал периодично техническо обслужване вашия автомобил Toyota / Lexus, български - всеки 7500 km или 1 на всеки 6 месеца, което се случи първо.
Toyota планирана поддръжка / Lexus превозното средство, включва следното:
- Визуална проверка на превозното средство.
- Проверка на състоянието на външни и вътрешни светлинни устройства, звукови сигнали, чистачки и шайби.
- маслото в двигателя хибриден автомобил на двигателя.
трябва да се извършва смяна на масло, като се ръководи от препоръките на производителя на превозното средство. Важно е да се направи своевременна подмяна на масло най-малко на всеки 7500км. Тя има своите причини.
Какви фактори влияят интервал смяна на маслото?
От главното - през този сезон, режим на работа, както и на качеството на гориво и консумативи. Някои автомобили и моторни производителите на петрол дават различни препоръки за това как да се променят често маслото на двигателя, в зависимост от условията на работа. По-специално, има такова определение като "трудни условия" експлоатация на превозното средство, в което подмяната на маслото в двигателя трябва да се извършва по-често.
Какво е операция "тежки условия"?
Странното е, че това не е нещо, което в момента представлява много шофьори. Без да навлизаме в частност в физиката и химията на процесите, които се случват в двигателя, е възможно да се разпределят основните режими на работа, които са "тежки" за двигателя и значително да скъси живота на маслото в двигателя експлоатация. Така че "тежки" условия са:
- Неправомерно използване на кола или значителни прекъсвания в услугата. Не забравяйте популярната поговорка - "машина трябва да се вози всеки ден"? Това е начина, по който тя е. Двигателят, който растението веднъж седмично или, например, не започвайте зимата, призовава за много по-голямо внимание, по-честа смяна на маслото на двигателя и най-вероятно да живеят по-малко от подобни, но работим всеки ден. Това се дължи на конденза, който се образува в двигателя по време на дълги периоди на бездействие. Смесване с продуктите от изгарянето на бензин или дизелово гориво, този кондензат е достатъчно ефективен киселина корозия в двигателя.
- Редовните пътувания на къси разстояния. Колко километра от дома си, за да работи? Вие никога не се обърне внимание на това, което е част от начина, по който са сутрин (и вечер, съответно) е студено, идващи към работната температура на двигателя? С други думи, вие сте сигурни, че двигателя си по всяко време, напълно загрее за пътуването до работа? Това е отново за кондензация с всички последствия. Това е особено вярно през зимата.
- Щепсели и режим "старт-стоп". Ако си спомняте гимназиални кинематика, трябва да се разбере, че е постигнато максималното натоварване на двигателя, когато се дърпа. Тя е в тези моменти повече топлина на петрола и най-интензивно губи своите свойства.
- Езда в хълмовете, теглене на ремарке, както и непрекъснатото движение в натоварено превозно средство. Отново, повишено натоварване на двигателя, което води до преждевременно окисляване и кондензация на маслото на двигателя.
- Превозно средство, експлоатирано в с прах или замърсен въздух. Вие никога не се обърне внимание на факта, че във всички цивилизовани страни обувки като чисти през нощта като на сутринта? Смятате ли, че има по-малко прах? Вероятно да, но важното е, че има мият улиците! Редовно, по всяко време на годината. И това е за тези чисти улици, което е много малко прах и мръсотия, европейските автомобилни производители и изчисляване на размера на време, за който маслото на двигателя е замърсена просто и напълно губи своите свойства. Тя е за тези улици са проектирани въздушни филтри, които можете да заменят с моторно масло. И затова в книгата за обслужване на чуждестранни автомобили често се пише, че въздушният филтър се сменя на всеки 60 000 km! Но в нашите условия, уви, не се прилага.
- Лошо качество на горивото. Гориво никога не изгаря напълно. По време на изгаряне на гориво в продуктите от горенето двигател формира - пепел, сажди, катран, сяра, и т.н. На вътрешните стени на двигателя формира депозити - депозити, утайка, лак и така нататък. Колкото по-тежко от качеството на горивото, толкова по-утайката и нежелани продуктите на горене. маслото в двигателя произвежда по-бързо живота си! Българската масло се счита за първоначално да бъде по-ниско качество, поради високото съдържание на сяра, както и тежки и циклични въглеводороди. Към това можем да добавим функции на "българския бизнес", както и липсата на строг контрол върху производството и продажбата на гориво. Качеството на горивото непрекъснато скача от попълване на пълнене. производство Бензин на 76go 92y чрез добавяне на добавки. В кондензат вода, пясък и мръсотия в съхранение и транспорт и така нататък. Всичко това се отразява върху живота на маслото в двигателя! Ето защо, най-малко, тъй като спаси от тези негативни фактори, може да се докаже само със зареждането на бензиностанция и чести интервали за смяна на маслото! Това е честа смяна на петрола помогнат да направите нежелани продукти от двигателя, за да се неутрализира сярата от горивото изгаря, за да забави окислителните процеси и така нататък. Не "супер-издръжливи" масло "LongLife" или ПАО синтетични дълги интервали на смяна не може да премахне по чудо всичко това от двигателя.
- Тапи и работа на празен ход. По време на престой, подадена на двигателя значително намалява ефективността на охладителната система, маслото се нагрява. Така, че е очевидно, че идеалните условия на работа на автомобила са редовни дълги пътувания в колата с празен средни скорости по европейските пътища чисти, а дори и на една и съща в Европейския горивото. Ако вашите условия са различни от това - трябва да се коригира препоръките на производителя на превозното средство за това колко често да се промени на масло в двигателя. Разбира се, надолу.
- Вакуум, или както я наричат, изрази смяна на масло. Като цяло, този въпрос заслужава отделна статия, но накратко може да се каже така: когато вакуумът в замяна на двигателя е все още много повече на нефтени отпадъци, отколкото ако се излее по традиционния начин. Плюс това, в дъното на шахтата по време на работа на двигателя ще се утаи, че вакуумът не се показва. Така че, на първо място, като смяна на маслото е най-добре да се редуват с традиционна или да го избегне на всички, и на второ място, след промяната изричното масло следващия път, когато трябва да се погрижат за колата по-рано от обичайното.
Доколкото е необходимо да се намали препоръчва интервал на смяна на маслото?
Всички индивидуално и зависи от условията на работа е колата си, както и на качеството на маслото, което купувате. Във всеки случай, ако най-малко пет от седемте по-горе фактори, които намаляват срока на експлоатация на маслото в двигателя подходящ за вашите условия - безопасно разделят препоръчва интервал на половина.
Важно е също така в ерата на превозното средство и неговата история услуга. Ако сте закупили автомобил от непознат, и вие знаете за него само от услугата на думите му - това е повод за много по-честа смяна на маслото на двигателя поне за първата година. По този начин вие ще бъдете в състояние да се частично и постепенно и безболезнено за двигателя да се "чисти" утайки, образувани в двигателя, поради неправилното му използване в миналото.
Сезонна автосервиз Toyota и Lexus
Тази услуга се извършва два пъти годишно, за да се подготвят превозното средство за работа в топли и студени сезони.