Почукване в началото на кормилото

В тази статия ще разгледаме защо тракане може да се чуе, когато въртите волана на място, или на превозното средство е в движение. Нека да разберете основните причини и средства за защита.

багажник на волана е прост дизайн и достатъчно надежден възел, така че днес се използва по-голямата част от автомобилите. Въртене на колелата се извършва чрез преместване на пръта, който се движи пръти свързани чрез сферични шарнири към главината на колелото. На пръта са предвидени зъби, зацепени с червей предавка. Изпълнителният механизъм винт получава въртенето на волана чрез системата на вала и карданните шарнири. Тъй като целият механизъм на волана е подложена на значителен стрес, с течение на времето това е части и компоненти естествено износване. В резултат на това в съединенията образувани свободно движение или клирънс, които могат обикновено се появяват като чук при шофиране над неравности или при завиване.

А почукване на въртящото се колело

хидравличен или електрически серво управление, упражняван директно на буталото чрез завъртане на волана, въртенето основната прехвърляне на товара с волан диск се отстранява. Това значително удължава живота му, обаче, компонентите на блоковете с течение на времето, също подлежат на развитие. Почукване през колелото на въртене на място в повечето случаи тя е свързана с влошаване или свръзки шпонка зъбни съединения ПЗ задвижване.

Преминаването са съставени от ролкови лагери. клипове от употреба кауза "zakusyvanie" с карданна връзка. Това се проявява под формата на чук при завъртане на волана, без да шофирате.

Следващите възможните причини, несвързани с кормилното управление. Когато въртите волана наляво или надясно на място може да има закуска и публикува SHRUS чукам ако повреден панта. Например, повредени от корозия поради popadanieya мръсотия и влага от разкъсаната след прашник, или в резултат на развитието на серия. Когато започва да се превръща колелата на въртенето на дефектния задвижка почука под товар са особено забележими.

Stookey усукване кормилното може да бъде причинено от нарушение на целостта пружина подпора. Например, счупен спирала, когато завъртите колелото докосва елементи на тялото.

Чукат, когато завъртите волана в движение

В остър колело удари на неравности съединение губи коравината, празнина разход произвежда характеристика чук. Премахване на проблема с намирането на дефектната част, подмяна или ремонт. Stookey когато въртите волана да се движи нередностите може да бъде показателно за вероятните възли и носят следните елементи:

кормилен механизъм багажник
кормилни щанги
съвети за кормилно управление
монтира корпуса на багажник
сачмени лагери
амортисьори
втулки стабилизираща щанга

специални ремонтни комплекти, които включват набор от уплътнения, уплътнения и втулки са на разположение за възстановяване, сервоусилвател на волана багажник. Качество на преградите и правилно направен блока за получаване ще се върне към него почти отлично състояние, с подходяща стойност за техния труд и резервни части. Много железопътен електрически поради сложността на тяхната конструкция не са предмет на анализ и ремонт. Ако вътрешна грешка се диагностицира, това скъпо единица варира само в събиране.

Почукване волана се обърна към лявата или дясната по пътя може да си губят шок. бланкиране Ефикасността удари са износени или демпферен елемент potekshego суспензия значително под нормалната, и получаване на натоварване в резултат на изместване на тялото ролка, грапавостта на ями и амортисьор "удари". Когато се инсталира на предното окачване McPherson осанка, прати в завой може да издава и лагер за подкрепа чаши.

чукат причина, когато волана в движение може да бъде носете гумени яки и ръкави, през които тялото е железопътен привлечени от купето или рамки на касите. В този случай, рейка не е строго фиксирана и "излиза" от конете си и удари при завой надясно на волана или наляво, както и при шофиране нередности и ями. Същото важи и за втулката носят СПУ, които не са в състояние да държи здраво стабилизатор прът, карайки го да се движат, вибрации и чука разход се увеличава свободния венец.

Почукване зад волана по неравен при праволинейно движение

В случаите, когато доловимите почукат на волана при шофиране нередности, той може да показва влошаване на лагерите на кормилния вал, разположен в кабината. Тази аномалия причинява радиална игра вал, придружен от тътен. Също така е възможно аксиално играта на вала поради износване или блокиране на уплътнителните пръстени. В някои случаи, производителите осигуряват за доставка на резервни части за ремонт на евтини говорители. Когато преградата също се променя и придружаващите детайлите, закрепване и запечатване елементи, които все още могат да са в изрядно състояние, но скоро може да се повредят и ще изискват повторно ремонт единица. На някои модели, които не се предоставя за анализ и възстановяване, кормилната колона промени монтаж.

Докато чукат ясно може да се показва само в ъглите, а не във всички случаи, това се дължи на износване на елементите е на кормилното управление. Ако завъртете волана може да се чуе тракане също трябва да провери внимателно предното окачване и цялата кола, при вдишване на защитата на крепежни елементи, болтове и други елементи от долната страна на подрамка. Само обща подробна инспекция може да помогне за идентифициране на източника на проблема, което не винаги е възможно да се направи само от естеството на почукване.

Свързани статии:

Кликвания, когато въртите волана
Защо удари волана при спиране
Как мога да проверява ефективността на повдигачи
Стегнат чекрък. Защо се върти здраво колело
Защо спирачна удари педала на спирачката
Защо бръмчене сервоуправление помпа (GUR)